الريــم
12-09-2022, 09:22 AM
Espa?a, Francia y Portugal se reunir?n este viernes en Alicante en el marco de la celebraci?n de la IX Cumbre Euromediterr?nea EU-MED9 para avanzar en el desarrollo del corredor submarino de hidr?geno verde H2Med, inicialmente bautizado como BarMar, un proyecto que presentar?n a la Comisi?n Europea (CE) el pr?ximo 15 de diciembre.
El encuentro, al que acudir?n el presidente del Gobierno,Pedro S?nchez, el jefe de Estado francés, Emmanuel Macron, y el primer ministro de Portugal, Antonio Costa, as? como la presidenta de la CE, Ursula von der Leyen, se celebrar? de forma paralela a la EU-MED9, aplazada desde septiembre por el positivo en coronavirus de S?nchez.
En el ?mbito energético, la reuni?n servir? para ultimar detalles sobre el H2Med, un hidroducto que transportar? hidr?geno verde entre Barcelona y Marsella (sureste francés) y que pactaron en octubre los tres pa?ses como alternativa al a?orado proyecto transpirenaico del MidCat, que contaba con el rechazo del Ejecutivo galo.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Objetivo 2030
Sin embargo, todav?a se desconocen los detalles técnicos y financieros del proyecto, as? como los plazos que se manejan para que entre en funcionamiento, aunque fuentes del Ministerio para la Transici?n Ecol?gica y el Reto Demogr?fica se?alan 2030 como la fecha m?s factible para su puesta en marcha.
Aunque en un principio se baraj? un plazo de construcci?n de entre cuatro y cinco a?os, los procesos de tramitaci?n de infraestructuras transeuropeas pueden dilatarse entre uno y dos a?os, un plazo al que habr?a que sumar el visto bueno definitivo de los pa?ses y su construcci?n definitiva.
Pese a que los plazos no son tan ?giles como los que ofrec?a el MidCat, la intenci?n del Gobierno espa?ol, seg?n explic? recientemente la vicepresidenta tercera, Teresa Ribera, pasa por presentar el proyecto a la Comisi?n antes del 15 de diciembre para poder optar a recibir financiaci?n europea.
Concretamente, Ribera cit? la posibilidad de acogerse al programa 'Connecting Europe Facility' (Mecanismo Conectar Europa), unos fondos que la Uni?n Europea destina a implementar la pol?tica de redes transeuropeas de energ?a.
Este programa, en el caso de las nuevas infraestructuras, solo ofrece financiaci?n a aquellos proyectos que transporten ?nicamente hidr?geno, por lo que la conexi?n que pretenden impulsar Espa?a, Francia y Portugal no podr? trasladar finalmente gas natural.
El objetivo del Gobierno es conseguir que la CE financie alrededor del 50 % del proyecto, ya que este tipo de ayudas permite habitualmente obtener una aportaci?n comunitaria de entre el 30 % y el 50 % del coste final de la infraestructura.
Clabe para Europa
Dejando a un lado los detalles técnicos del proyecto, este, que seg?n los expertos podr?a permitir que Espa?a se situase como un referente en Europa y en una situaci?n privilegiada para aprovechar las oportunidades econ?micas que ofrece el hidr?geno renovable, se antoja clave para incrementar la seguridad de suministro europea en un contexto marcado por la invasi?n rusa de Ucrania.
A su vez, esta infraestructura dar? respuesta al reclamo hist?rico de Espa?a y Portugal de acabar de forma definitiva con el aislamiento energético que ha sufrido hist?ricamente la pen?nsula ibérica, azotada por los problemas de interconexi?n con el resto de socios europeos.
Se calcula que el H2Med puede llegar a transportar hasta el 10 % del objetivo total de hidr?geno renovable fijado por Bruselas en el plan 'RePower EU', que se present? el pasado mes de mayo y establece un objetivo de 20 millones de toneladas de hidr?geno renovable para 2030.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/espana-francia-portugal-reunen-alicante-79730695)
El encuentro, al que acudir?n el presidente del Gobierno,Pedro S?nchez, el jefe de Estado francés, Emmanuel Macron, y el primer ministro de Portugal, Antonio Costa, as? como la presidenta de la CE, Ursula von der Leyen, se celebrar? de forma paralela a la EU-MED9, aplazada desde septiembre por el positivo en coronavirus de S?nchez.
En el ?mbito energético, la reuni?n servir? para ultimar detalles sobre el H2Med, un hidroducto que transportar? hidr?geno verde entre Barcelona y Marsella (sureste francés) y que pactaron en octubre los tres pa?ses como alternativa al a?orado proyecto transpirenaico del MidCat, que contaba con el rechazo del Ejecutivo galo.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Objetivo 2030
Sin embargo, todav?a se desconocen los detalles técnicos y financieros del proyecto, as? como los plazos que se manejan para que entre en funcionamiento, aunque fuentes del Ministerio para la Transici?n Ecol?gica y el Reto Demogr?fica se?alan 2030 como la fecha m?s factible para su puesta en marcha.
Aunque en un principio se baraj? un plazo de construcci?n de entre cuatro y cinco a?os, los procesos de tramitaci?n de infraestructuras transeuropeas pueden dilatarse entre uno y dos a?os, un plazo al que habr?a que sumar el visto bueno definitivo de los pa?ses y su construcci?n definitiva.
Pese a que los plazos no son tan ?giles como los que ofrec?a el MidCat, la intenci?n del Gobierno espa?ol, seg?n explic? recientemente la vicepresidenta tercera, Teresa Ribera, pasa por presentar el proyecto a la Comisi?n antes del 15 de diciembre para poder optar a recibir financiaci?n europea.
Concretamente, Ribera cit? la posibilidad de acogerse al programa 'Connecting Europe Facility' (Mecanismo Conectar Europa), unos fondos que la Uni?n Europea destina a implementar la pol?tica de redes transeuropeas de energ?a.
Este programa, en el caso de las nuevas infraestructuras, solo ofrece financiaci?n a aquellos proyectos que transporten ?nicamente hidr?geno, por lo que la conexi?n que pretenden impulsar Espa?a, Francia y Portugal no podr? trasladar finalmente gas natural.
El objetivo del Gobierno es conseguir que la CE financie alrededor del 50 % del proyecto, ya que este tipo de ayudas permite habitualmente obtener una aportaci?n comunitaria de entre el 30 % y el 50 % del coste final de la infraestructura.
Clabe para Europa
Dejando a un lado los detalles técnicos del proyecto, este, que seg?n los expertos podr?a permitir que Espa?a se situase como un referente en Europa y en una situaci?n privilegiada para aprovechar las oportunidades econ?micas que ofrece el hidr?geno renovable, se antoja clave para incrementar la seguridad de suministro europea en un contexto marcado por la invasi?n rusa de Ucrania.
A su vez, esta infraestructura dar? respuesta al reclamo hist?rico de Espa?a y Portugal de acabar de forma definitiva con el aislamiento energético que ha sufrido hist?ricamente la pen?nsula ibérica, azotada por los problemas de interconexi?n con el resto de socios europeos.
Se calcula que el H2Med puede llegar a transportar hasta el 10 % del objetivo total de hidr?geno renovable fijado por Bruselas en el plan 'RePower EU', que se present? el pasado mes de mayo y establece un objetivo de 20 millones de toneladas de hidr?geno renovable para 2030.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/espana-francia-portugal-reunen-alicante-79730695)