الريــم
12-08-2022, 10:24 PM
Los presidentes de Espa?a, Francia y Portugal pondr?n de largo este viernes en Alicante (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/eurocumbre-alicante-energia-politica-tributaria-79719362) el macro proyecto para transportar hidr?geno verde desde la Pen?nsula al resto de Europa. Un “hidroducto” que tendr? dos tramos: uno por construir, entre Barcelona y Marsella; otro por adaptar y finalizar, entre Celourico da Beira (Portugal) y Zamora. Lo llamar?n H2MED (antes conocido como BarMar), y estar? listo all? por 2030. Si todo sale como pretenden los tres pa?ses, la Uni?n Europea costear? hasta la mitad de la inversi?n. Si Bruselas considera el proyecto de interés com?n —tienen hasta el 15 de diciembre para presentarlo— puede financiar entre un 30% y un 50% del total. Se desconoce de momento el montante total, pero ser? una cifra elevada por lo complejo del proyecto, seg?n las mismas fuentes del Gobierno. Los medios franceses apuntan a que podr?a alcanzar los alrededor de 2.000 millones de euros.
Los detalles técnicos se van a dar a conocer a mediod?a, tras la reuni?n formal de los l?deres de Pedro S?nchez, Emmanuel Macron y Ant?nio Costa. La presencia de la presidenta de la Comisi?n Europea, Ursula von der Leyen, es una buena se?al, destacan desde Moncloa, porque deja claro que este es un proyecto con un car?cter europeo.
Espa?a también maniobra para poder destinar parte de la recaudaci?n que se obtendr? con el nuevo impuesto a las grandes energéticas para pagar el coste de la nueva infraestructura. El impuesto impulsado por el Gobierno de coalici?n de PSOE y Unidas Podemos pretende gravar con un tipo del 1,2% de parte de los ingresos de las grandes energéticas espa?olas (las que facturan m?s de 1.000 millones de euros) durante los dos pr?ximos a?os. El tributo estar?a en vigor s?lo de manera temporal, en 2023 y 2024, pero teniendo impacto en las cuentas de las compa??as correspondientes al ejercicio previo, en los resultados de 2022 y 2023.
Puesta de largo del H2MED
Lo que van a escenificar los l?deres de los tres pa?ses mediterr?neos es un acuerdo pol?tico que fija la hoja de ruta que hay que seguir para conseguir que el hidr?geno verde fluya desde la Pen?nsula al resto de Europa. Se conocer? este viernes desde el trazado final propuesto a la distancia total, y también los estudios que son necesarios para que sea aprobado y en qué momento hay que presentarlos, la estimaci?n del coste, etc.
En la elaboraci?n del documento conjunto que ver? la luz este viernes han participado las empresas que operan las redes nacionales (en Espa?a, Enag?s). La posible inversi?n de otras empresas privadas se definir? m?s adelante, seg?n fuentes de Moncloa.
En un principio, Espa?a quer?a que este nuevo corredor de hidr?geno verde estuviera listo antes de cinco a?os, pero finalmente se ha admitido que no ser? viable completarlo antes de 2030. Se espera que en la declaraci?n de este viernes se fije un horizonte temporal claro.
Solo hidr?geno verde
El H2MED es una sustituci?n del otro proyecto, el llamado Midcat, que Espa?a y Alemania quer?an sacar adelante. La crisis energética derivada de la guerra de Ucrania y el cierre del grifo del gas por parte del Kremlin oblig? a desempolvar esta iniciativa, paralizada hace tres a?os. Pero Francia se opuso desde un principio y, tras meses de continuos rifirrafes diplom?ticos, Madrid, Par?s y Portugal decidieron presentar una alternativa conjunta que permitiera conectar la Pen?nsula con Francia y el resto de Europa, especialmente con Alemania. Decidieron, el pasado mes de octubre, en una reuni?n trilateral similar a la que va a producirse este viernes, abandonar el Midcat (que atravesaba los Pirineos) y tirar un tubo submarino desde Barcelona a Marsella, completado con otra rama de gasoducto preparado para hidr?geno verde desde Portugal.
La diferencia entre el Midcat y el H2MED es que este llevar? solamente hidr?geno verde, y no gas natural convencional. As? lo han reconocido fuentes del Gobierno y as? lo ha subrayado Par?s este jueves. Solo puede aspirar a los fondos europeos con los que hacerlo viable, dicen, si su objetivo es el transporte de hidr?geno. Fuentes de la presidencia francesa han insistido a EFE en su voluntad de ser claros en la presentaci?n del proyecto a la Comisi?n Europea para que lo pueda declarar de interés com?n y pueda beneficiarse as? de fondos europeos. La financiaci?n europea en ese tipo de infraestructuras est? restringida a las energ?as limpias y no puede ir al gas, que es un hidrocarburo, dice Par?s. El hidr?geno verde es un combustible que se consigue fundamentalmente a través de la electr?lisis del agua y que no genera emisiones. Forma parte de la estrategia para una Europa clim?ticamente neutra que present? la Uni?n en 2020.
Frente com?n contra el tope del gas
Por la tarde, tras la cita sobre el H2MED, comenzar? la novena Cumbre Euromediterr?nea EU-MED9, compuesta por Espa?a, Francia, Portugal, Italia, Grecia, Malta, Chipre, Eslovenia y Croacia. La cita estaba prevista inicialmente para finales de septiembre pero el positivo por COVID-19 de S?nchez oblig? a su aplazamiento a ?ltima hora. El tema central va a ser también la cuesti?n energética. Espa?a va a tratar de conciliar las posturas de los pa?ses del Mediterr?neo respecto al tope del precio del gas propuesto por la Comisi?n Europea, que Madrid considera inaceptablemente alto. Seg?n Moncloa, hay cierta sinton?a entre los participantes en que ese sistema no solucionar? la crisis de precios energéticos que se vive en Europa. Una de las opciones sobre la mesa es que haya un tope din?mico, ajustado a ?ndices de mercado, m?s que uno fijo a 275 euros que promueve Bruselas.
En la declaraci?n final de los pa?ses del EU-MED9 se tratar? de dar las l?neas generales comunes de cara al consejo extraordinario de ministros de Energ?a del 13 de diciembre y el posterior Consejo europeo en Bruselas del 15.
Espa?a tratar? de evitar levantar un frente sur-norte, pero insistir? en lo inadecuado del sistema de precios actuales del gas. Est? por definir también si se trata este tema aislado o como un paquete con otros asuntos que debe decidir Bruselas sobre el tema energético, a saber, el sistema de solidaridad y el despliegue de renovables.
La cumbre tendr? dos sesiones. Una primera para debatir la estrategia de autonom?a estratégica en energ?a de la UE, a la que acudir? tanto Von der Leyen como el presidente del Consejo Europeo, Charles Michele; y una segunda en la que se abordar? el espinoso asunto de las reglas fiscales. Hay una moratoria hasta finales del a?o que viene en los requisitos de reducci?n de deuda que se imponen a los pa?ses miembro. Pero ya se prepara el debate com?n para abordar un nuevo sistema m?s justo, que podr?a incluir ritmos de reducci?n de deuda flexibles. Los nueve pa?ses del EU-MED9 tienen una visi?n muy af?n en este sentido, y eso tratar? de plasmarse en la declaraci?n conjunta de este viernes en Alicante.
Primer encuentro con Meloni
Pedro S?nchez aprovechar? para mantener su primer encuentro bilateral con la primera ministra italiana, Giorgia Meloni (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/sanchez-evitara-primer-encuentro-meloni-79659506). All?, el presidente espa?ol tratar? de evitar los temas espinosos como la inmigraci?n, y se centrar? en las cuestiones m?s urgentes y en las que hay m?s sinton?a como la energ?a y Ucrania. En cualquier caso, la cita ser? muy breve y ser? m?s bien una primera toma de contacto. Madrid asegura que debe trabajar con Roma independientemente de que Meloni lidere un Gobierno de coalici?n de derecha y ultraderecha que rechaza la entrada de inmigrantes rescatados de alta mar en sus puertos..
S?nchez también tendr? ocasi?n de mantener una breve reuni?n bilateral con Macron al margen de la reuni?n a tres con Costa.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/espana-pedira-ue-pague-mitad-79719663)
Los detalles técnicos se van a dar a conocer a mediod?a, tras la reuni?n formal de los l?deres de Pedro S?nchez, Emmanuel Macron y Ant?nio Costa. La presencia de la presidenta de la Comisi?n Europea, Ursula von der Leyen, es una buena se?al, destacan desde Moncloa, porque deja claro que este es un proyecto con un car?cter europeo.
Espa?a también maniobra para poder destinar parte de la recaudaci?n que se obtendr? con el nuevo impuesto a las grandes energéticas para pagar el coste de la nueva infraestructura. El impuesto impulsado por el Gobierno de coalici?n de PSOE y Unidas Podemos pretende gravar con un tipo del 1,2% de parte de los ingresos de las grandes energéticas espa?olas (las que facturan m?s de 1.000 millones de euros) durante los dos pr?ximos a?os. El tributo estar?a en vigor s?lo de manera temporal, en 2023 y 2024, pero teniendo impacto en las cuentas de las compa??as correspondientes al ejercicio previo, en los resultados de 2022 y 2023.
Puesta de largo del H2MED
Lo que van a escenificar los l?deres de los tres pa?ses mediterr?neos es un acuerdo pol?tico que fija la hoja de ruta que hay que seguir para conseguir que el hidr?geno verde fluya desde la Pen?nsula al resto de Europa. Se conocer? este viernes desde el trazado final propuesto a la distancia total, y también los estudios que son necesarios para que sea aprobado y en qué momento hay que presentarlos, la estimaci?n del coste, etc.
En la elaboraci?n del documento conjunto que ver? la luz este viernes han participado las empresas que operan las redes nacionales (en Espa?a, Enag?s). La posible inversi?n de otras empresas privadas se definir? m?s adelante, seg?n fuentes de Moncloa.
En un principio, Espa?a quer?a que este nuevo corredor de hidr?geno verde estuviera listo antes de cinco a?os, pero finalmente se ha admitido que no ser? viable completarlo antes de 2030. Se espera que en la declaraci?n de este viernes se fije un horizonte temporal claro.
Solo hidr?geno verde
El H2MED es una sustituci?n del otro proyecto, el llamado Midcat, que Espa?a y Alemania quer?an sacar adelante. La crisis energética derivada de la guerra de Ucrania y el cierre del grifo del gas por parte del Kremlin oblig? a desempolvar esta iniciativa, paralizada hace tres a?os. Pero Francia se opuso desde un principio y, tras meses de continuos rifirrafes diplom?ticos, Madrid, Par?s y Portugal decidieron presentar una alternativa conjunta que permitiera conectar la Pen?nsula con Francia y el resto de Europa, especialmente con Alemania. Decidieron, el pasado mes de octubre, en una reuni?n trilateral similar a la que va a producirse este viernes, abandonar el Midcat (que atravesaba los Pirineos) y tirar un tubo submarino desde Barcelona a Marsella, completado con otra rama de gasoducto preparado para hidr?geno verde desde Portugal.
La diferencia entre el Midcat y el H2MED es que este llevar? solamente hidr?geno verde, y no gas natural convencional. As? lo han reconocido fuentes del Gobierno y as? lo ha subrayado Par?s este jueves. Solo puede aspirar a los fondos europeos con los que hacerlo viable, dicen, si su objetivo es el transporte de hidr?geno. Fuentes de la presidencia francesa han insistido a EFE en su voluntad de ser claros en la presentaci?n del proyecto a la Comisi?n Europea para que lo pueda declarar de interés com?n y pueda beneficiarse as? de fondos europeos. La financiaci?n europea en ese tipo de infraestructuras est? restringida a las energ?as limpias y no puede ir al gas, que es un hidrocarburo, dice Par?s. El hidr?geno verde es un combustible que se consigue fundamentalmente a través de la electr?lisis del agua y que no genera emisiones. Forma parte de la estrategia para una Europa clim?ticamente neutra que present? la Uni?n en 2020.
Frente com?n contra el tope del gas
Por la tarde, tras la cita sobre el H2MED, comenzar? la novena Cumbre Euromediterr?nea EU-MED9, compuesta por Espa?a, Francia, Portugal, Italia, Grecia, Malta, Chipre, Eslovenia y Croacia. La cita estaba prevista inicialmente para finales de septiembre pero el positivo por COVID-19 de S?nchez oblig? a su aplazamiento a ?ltima hora. El tema central va a ser también la cuesti?n energética. Espa?a va a tratar de conciliar las posturas de los pa?ses del Mediterr?neo respecto al tope del precio del gas propuesto por la Comisi?n Europea, que Madrid considera inaceptablemente alto. Seg?n Moncloa, hay cierta sinton?a entre los participantes en que ese sistema no solucionar? la crisis de precios energéticos que se vive en Europa. Una de las opciones sobre la mesa es que haya un tope din?mico, ajustado a ?ndices de mercado, m?s que uno fijo a 275 euros que promueve Bruselas.
En la declaraci?n final de los pa?ses del EU-MED9 se tratar? de dar las l?neas generales comunes de cara al consejo extraordinario de ministros de Energ?a del 13 de diciembre y el posterior Consejo europeo en Bruselas del 15.
Espa?a tratar? de evitar levantar un frente sur-norte, pero insistir? en lo inadecuado del sistema de precios actuales del gas. Est? por definir también si se trata este tema aislado o como un paquete con otros asuntos que debe decidir Bruselas sobre el tema energético, a saber, el sistema de solidaridad y el despliegue de renovables.
La cumbre tendr? dos sesiones. Una primera para debatir la estrategia de autonom?a estratégica en energ?a de la UE, a la que acudir? tanto Von der Leyen como el presidente del Consejo Europeo, Charles Michele; y una segunda en la que se abordar? el espinoso asunto de las reglas fiscales. Hay una moratoria hasta finales del a?o que viene en los requisitos de reducci?n de deuda que se imponen a los pa?ses miembro. Pero ya se prepara el debate com?n para abordar un nuevo sistema m?s justo, que podr?a incluir ritmos de reducci?n de deuda flexibles. Los nueve pa?ses del EU-MED9 tienen una visi?n muy af?n en este sentido, y eso tratar? de plasmarse en la declaraci?n conjunta de este viernes en Alicante.
Primer encuentro con Meloni
Pedro S?nchez aprovechar? para mantener su primer encuentro bilateral con la primera ministra italiana, Giorgia Meloni (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/sanchez-evitara-primer-encuentro-meloni-79659506). All?, el presidente espa?ol tratar? de evitar los temas espinosos como la inmigraci?n, y se centrar? en las cuestiones m?s urgentes y en las que hay m?s sinton?a como la energ?a y Ucrania. En cualquier caso, la cita ser? muy breve y ser? m?s bien una primera toma de contacto. Madrid asegura que debe trabajar con Roma independientemente de que Meloni lidere un Gobierno de coalici?n de derecha y ultraderecha que rechaza la entrada de inmigrantes rescatados de alta mar en sus puertos..
S?nchez también tendr? ocasi?n de mantener una breve reuni?n bilateral con Macron al margen de la reuni?n a tres con Costa.
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