الريــم
12-02-2022, 03:11 PM
El precio medio de los carburantes en Espa?a ha proseguido esta semana con sus descensos, abarat?ndose hasta casi un 3%, y ya sit?a a la gasolina y al gas?leo por debajo de los precios anteriores a la bonificaci?n de 20 céntimos por litro que aprob? el Gobierno a partir del 1 de abril.
En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha situado esta semana en los 1,730 euros, tras retroceder un 1,927% con respecto a la pasada semana, encadenando as? su segunda semana de ca?das, seg?n los datos del Bolet?n Petrolero de la Uni?n Europea recogidos por Europa Press.
Por su parte, el precio medio del gas?leo ha descendido hasta los 1,821 euros por litro, con una ca?da del 2,93% con respecto a la pasada semana, para su cuarta semana de descensos.
Adem?s, la brecha entre ambos carburantes sigue as? recort?ndose y ya es tan s?lo de algo m?s de nueve céntimos a favor del diésel frente a la gasolina, aunque suma ya 16 semanas seguidas en esta situaci?n.
Con estos niveles de precio tras las ?ltimas ca?das, ambos carburantes se mantienen lejos de los m?ximos que tocaron este verano, cuando en julio la gasolina alcanz? los 2,141 euros y el gas?leo los 2,1 euros.
Asimismo, la gasolina se mantiene por debajo de las cifras de antes de la entrada en vigor de la ayuda de 20 céntimos por litro que aprob? el Gobierno a finales de marzo --1,818 euros litro--, mientras que en el caso del gasoil se sit?a por primera vez por debajo de él -1,837 euros-.
Este importe medio de ambos carburantes incluye los impuestos, pero no refleja el descuento que entr? en vigor desde el pasado 1 de abril de al menos 20 céntimos por litro, ya que hay rebajas superiores, dependiendo de la petrolera y de las promociones a los clientes fidelizados.
Contando con esa subvenci?n, el precio del litro de gasolina ser?a de 1,530 euros, mientras que el del gas?leo se situar?a en los 1,621 euros, en ambos casos claramente inferior a los que marcaba a finales de marzo, antes de la entrada en vigor de la ayuda.
El Gobierno se est? replanteando si mantiene esta bonificaci?n enfocada a algunos sectores y no de forma universal o la elimina, dado su elevado coste y la falta de progresividad de la misma.
Un 14,6% y un 32,2% m?s caros que hace un a?o
Sin tener en cuenta la subvenci?n, el precio del litro de gasolina es un 14,6% m?s caro que hace un a?o, mientras que en el caso del gas?leo el precio es un 32,34% superior.
No obstante, aplicando la bonificaci?n de 20 céntimos por litros, el precio medio del litro de gasolina es apenas un 1,39% superior, mientras que en el caso del gas?leo es casi un 18% superior a hace un a?o.
Estas cifras se registran en un entorno de precios elevados del crudo en el actual contexto, marcado por la guerra en Ucrania. As?, este jueves el barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba alrededor de los 87,2 d?lares, mientras que el Texas americano se intercambiaba en torno a los 80,8 d?lares.
El precio de los carburantes depende de m?ltiples factores, como su cotizaci?n espec?fica (independiente de la del petr?leo), la evoluci?n del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la log?stica y los m?rgenes brutos. Adem?s, la evoluci?n en la cotizaci?n del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
Niveles de la UE
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 y sin tener en cuenta la subvenci?n, se mantiene en Espa?a por encima de la media de la Uni?n Europea, situada en 1,713 euros el litro, pero por debajo del de la eurozona, con un precio medio de 1,763 euros.
En el caso del diésel, el precio en Espa?a es superior al de la media de la UE, que es de 1,808 euros, y similar al de la zona euro, con un precio de 1,828 euros.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/precio-gasolina-gasoleo-sigue-caida-79417105)
En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha situado esta semana en los 1,730 euros, tras retroceder un 1,927% con respecto a la pasada semana, encadenando as? su segunda semana de ca?das, seg?n los datos del Bolet?n Petrolero de la Uni?n Europea recogidos por Europa Press.
Por su parte, el precio medio del gas?leo ha descendido hasta los 1,821 euros por litro, con una ca?da del 2,93% con respecto a la pasada semana, para su cuarta semana de descensos.
Adem?s, la brecha entre ambos carburantes sigue as? recort?ndose y ya es tan s?lo de algo m?s de nueve céntimos a favor del diésel frente a la gasolina, aunque suma ya 16 semanas seguidas en esta situaci?n.
Con estos niveles de precio tras las ?ltimas ca?das, ambos carburantes se mantienen lejos de los m?ximos que tocaron este verano, cuando en julio la gasolina alcanz? los 2,141 euros y el gas?leo los 2,1 euros.
Asimismo, la gasolina se mantiene por debajo de las cifras de antes de la entrada en vigor de la ayuda de 20 céntimos por litro que aprob? el Gobierno a finales de marzo --1,818 euros litro--, mientras que en el caso del gasoil se sit?a por primera vez por debajo de él -1,837 euros-.
Este importe medio de ambos carburantes incluye los impuestos, pero no refleja el descuento que entr? en vigor desde el pasado 1 de abril de al menos 20 céntimos por litro, ya que hay rebajas superiores, dependiendo de la petrolera y de las promociones a los clientes fidelizados.
Contando con esa subvenci?n, el precio del litro de gasolina ser?a de 1,530 euros, mientras que el del gas?leo se situar?a en los 1,621 euros, en ambos casos claramente inferior a los que marcaba a finales de marzo, antes de la entrada en vigor de la ayuda.
El Gobierno se est? replanteando si mantiene esta bonificaci?n enfocada a algunos sectores y no de forma universal o la elimina, dado su elevado coste y la falta de progresividad de la misma.
Un 14,6% y un 32,2% m?s caros que hace un a?o
Sin tener en cuenta la subvenci?n, el precio del litro de gasolina es un 14,6% m?s caro que hace un a?o, mientras que en el caso del gas?leo el precio es un 32,34% superior.
No obstante, aplicando la bonificaci?n de 20 céntimos por litros, el precio medio del litro de gasolina es apenas un 1,39% superior, mientras que en el caso del gas?leo es casi un 18% superior a hace un a?o.
Estas cifras se registran en un entorno de precios elevados del crudo en el actual contexto, marcado por la guerra en Ucrania. As?, este jueves el barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba alrededor de los 87,2 d?lares, mientras que el Texas americano se intercambiaba en torno a los 80,8 d?lares.
El precio de los carburantes depende de m?ltiples factores, como su cotizaci?n espec?fica (independiente de la del petr?leo), la evoluci?n del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la log?stica y los m?rgenes brutos. Adem?s, la evoluci?n en la cotizaci?n del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
Niveles de la UE
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 y sin tener en cuenta la subvenci?n, se mantiene en Espa?a por encima de la media de la Uni?n Europea, situada en 1,713 euros el litro, pero por debajo del de la eurozona, con un precio medio de 1,763 euros.
En el caso del diésel, el precio en Espa?a es superior al de la media de la UE, que es de 1,808 euros, y similar al de la zona euro, con un precio de 1,828 euros.
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