الريــم
12-01-2022, 02:40 PM
“El caladero es duro, hay mala mar, pero sabemos hasta qué punto podemos llegar. No es el infierno en la tierra”. La misma semana que se hundi? el Villa de Pitanxo, el pesquero de Mar?n que naufrag? el pasado 15 de febrero en aguas frente a Terranova, el capit?n del Playa Mendui?a Dos, Ram?n Porto, hablaba as? en una entrevista concedida en exclusiva en FARO, del grupo Prensa Ibérica. El hombre que comand? el barco que pudo rescatar a los tres supervivientes, estaba todav?a muy abatido por lo sucedido y criticaba mucho algunas de las informaciones que entonces apuntaban que el temporal hab?a provocado el accidente. Sin embargo, hab?a pasado varios d?as a bordo con los rescatados, Juan Pad?n, Eduardo Rial y Samuel Kwesi, y preguntado por qué pudo pasar, se limit? a decir lo siguiente: “[Al barco] Algo le pas?… Que lo diga el capit?n, eso ah? no lo sé, eso tiene que quedar para la investigaci?n, que ellos vean qué pudo ser”. Ayer, Porto y otros 12 tripulantes del Playa Mendui?a Dos prestaron declaraci?n ante la Audiencia Nacional. Todos ratificaron su versi?n inicial, asegurando que Pad?n “cambi? de versi?n varias veces” y revelando que el capit?n del buque siniestrado no activ? la se?al de emergencia, ya que a ellos tan solo les lleg? la alerta de la radiobaliza.
El Playa Mendui?a Dos, de la armadora Moradi?a, se encontraba a unas 40 millas al sur del lugar del siniestro cuando les lleg? la alerta. Encontr? la balsa con los tres supervivientes y cuatro cad?veres, a los que se unir?a uno m?s rescatado por un buque portugués. Porto dec?a entonces que “se respiraba un ambiente... muy serio” antes de desembarcarlos en Canad?.
Los tripulantes que ayer prestaron declaraci?n reconocieron de nuevo que el clima a bordo hasta llegar al puerto de St. John’s era “muy malo” y que estaban muy inc?modos. “Nunca vamos a olvidar lo que vimos”, asegur? uno de ellos.
“Nunca vamos a olvidar lo que vimos”, declar? uno de los tripulantes
También apuntaron que el patr?n pidi? un papel y un bol?grafo para tomar notas a bordo y “preparar su declaraci?n” al llegar a tierra y que no lo vieron “estremecerse en ning?n momento”. De hecho, est?n contentos con haber ido a la Audiencia, porque en todo este tiempo lo han pasado mal: “No quer?amos olvidarnos de nada”.
Seg?n explic? ante los medios el abogado de gran parte de los familiares afectados por esta tragedia, Manuel Lamp?n, “algunos de los tripulantes reconocieron que el capit?n [Pad?n] hab?a cambiado de versi?n varias veces”. “(Los testigos) han dicho que [Pad?n y Rial] advirtieron a Samuel y le dijeron que cuidado con lo que dec?a y hablaba. En una reuni?n previa se habr?an dado indicaciones de lo que ten?an que decir [los tres supervivientes]”, a?adi? el letrado.
As?, los tripulantes del buque de Moradi?a respaldaron la versi?n de Kwesi. “El barco hab?a embarrado, hab?a escorado y l?gicamente en esa maniobra empez? a entrar mucha agua de popa, lo que acab? provocando la parada del motor”, coment? Lamp?n en relaci?n a lo declarado por los marineros, que también refrendaron lo que se?al? Kwesi Koufie m?s tarde, “que nunca se llegaron a arriar los cables y que finalmente el buque se hundi?”.
Parte de los testigos resaltaron también lo que dijo Porto en su d?a en la entrevista, que las condiciones climatol?gicas “no eran especialmente malas” cuando llegaron a la zona del naufragio. Lamp?n por su parte, record? que los datos que manejan es que el buque tuvo que enfrentarse a fuertes aguaceros y a olas de entre 6 o 7 metros, a lo que se sumaba una visibilidad muy reducida y una mar muy gruesa.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/tripulacion-salvo-naufragos-pitanxo-dice-79388829)
El Playa Mendui?a Dos, de la armadora Moradi?a, se encontraba a unas 40 millas al sur del lugar del siniestro cuando les lleg? la alerta. Encontr? la balsa con los tres supervivientes y cuatro cad?veres, a los que se unir?a uno m?s rescatado por un buque portugués. Porto dec?a entonces que “se respiraba un ambiente... muy serio” antes de desembarcarlos en Canad?.
Los tripulantes que ayer prestaron declaraci?n reconocieron de nuevo que el clima a bordo hasta llegar al puerto de St. John’s era “muy malo” y que estaban muy inc?modos. “Nunca vamos a olvidar lo que vimos”, asegur? uno de ellos.
“Nunca vamos a olvidar lo que vimos”, declar? uno de los tripulantes
También apuntaron que el patr?n pidi? un papel y un bol?grafo para tomar notas a bordo y “preparar su declaraci?n” al llegar a tierra y que no lo vieron “estremecerse en ning?n momento”. De hecho, est?n contentos con haber ido a la Audiencia, porque en todo este tiempo lo han pasado mal: “No quer?amos olvidarnos de nada”.
Seg?n explic? ante los medios el abogado de gran parte de los familiares afectados por esta tragedia, Manuel Lamp?n, “algunos de los tripulantes reconocieron que el capit?n [Pad?n] hab?a cambiado de versi?n varias veces”. “(Los testigos) han dicho que [Pad?n y Rial] advirtieron a Samuel y le dijeron que cuidado con lo que dec?a y hablaba. En una reuni?n previa se habr?an dado indicaciones de lo que ten?an que decir [los tres supervivientes]”, a?adi? el letrado.
As?, los tripulantes del buque de Moradi?a respaldaron la versi?n de Kwesi. “El barco hab?a embarrado, hab?a escorado y l?gicamente en esa maniobra empez? a entrar mucha agua de popa, lo que acab? provocando la parada del motor”, coment? Lamp?n en relaci?n a lo declarado por los marineros, que también refrendaron lo que se?al? Kwesi Koufie m?s tarde, “que nunca se llegaron a arriar los cables y que finalmente el buque se hundi?”.
Parte de los testigos resaltaron también lo que dijo Porto en su d?a en la entrevista, que las condiciones climatol?gicas “no eran especialmente malas” cuando llegaron a la zona del naufragio. Lamp?n por su parte, record? que los datos que manejan es que el buque tuvo que enfrentarse a fuertes aguaceros y a olas de entre 6 o 7 metros, a lo que se sumaba una visibilidad muy reducida y una mar muy gruesa.
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