الريــم
11-30-2022, 12:55 PM
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Los premios Coche del A?o de los Lectores acogen en su votaci?n final a un modelo que ha supuesto una auténtica revoluci?n para la marca que lo ha desarrollado. Se trata del Smart #1, un veh?culo con el que la compa??a propiedad del Mercedes-Benz y el Grupo Geely, ha dado un auténtico giro de tuerca a su propuesta de movilidad.
Bajo la apariencia de un B-SUV de corte urbano, el Smart #1 se adentra en el creciente segmento de los eléctricos de corte polivalente, al que adem?s aporta un notable despliegue tecnol?gico y de dise?o diferenciador a todos los niveles.
El Smart #1 llega bajo la configuraci?n de un crossover 100% eléctrico de mide 4,27 m longitud; 1,82 anchura, 1,63 altura; y ofrece una generosa batalla de 2,75 metros, que le permite ofrecer un generoso espacio interior para cinco ocupantes y un maletero de hasta 411 litros.
En materia estética, el Smart #1 destaca por una imagen moderna de formas minimalistas y redondeadas, lo largo de una musculosa carrocer?a con detalles como los cristales sin marco, las luces LED que recorren todo el frontal, las llantas de 19 pulgadas casi totalmente carenadas, los grandes pasos de ruedas que le dan un imponente aspecto en el lateral, el techo flotante o, de nuevo, unas luces LED que cruzan todo el port?n en la zaga.
El habit?culo reproduce el dise?o exterior con una imagen pensanda en los clientes m?s j?venes: es decir, minimalismo, pr?ctica ausencia de botones f?sicos, y una gran pantalla para controlar todas las funciones del veh?culo, en combinaci?n de una discreta pero completa instrumentaci?n digital, que se acompa?a seg?n versiones de un grande Head-Up Display proyectado en el parabrisas.
Especial atenci?n merece la pantalla central de 12’8 pulgadas con una interfaz claramente inspirada en el mundo del videojuego, y con un avatar en forma de zorro que nos servir? de puente para comunicarnos con el veh?culo y pedirme mediante naturales comandos de voz aquello que deseemos: desde un destino de navegaci?n, a que baje o suba la temperatura, o incluso que realice una llamada.
Esta pantalla ofrece otras funciones como la de descargar juegos para distraernos mientras se cargan las bater?as o estamos esperando a alguien en el veh?culo. Tan completa es esta pantalla que aglutina absolutamente todas las funciones del veh?culo, impidiendo que haya ni un solo bot?n anal?gico, lo que desde nuestro punto de vista es una gran desventaja desde el punto de vista de la practicidad.
En materia de habitabilidad cuenta con unas plazas delanteras grandes y c?modas, al igual que las ubicadas en la banqueta trasera. En estas pueden viajar incluso tres adultos con comodidad, gracias a una enorme distancia para las rodillas debido a la generosa batalla; una gran altura libre alta el techo una buena anchura incluso en la plaza central. La banqueta trasera se desplaza longitudinalmente 13 cent?metros para ganar m?s espacio en la zona de pasajeros o para pasar de 323 a 411 litros en el maletero. A esto cabe sumar un hueco bajo el cap? de 15 litros
Smart ha estructurado la gama del #1 en tres versiones y dos motores. El propulsor est?ndar ofrece 272 CV de potencia y 343 Nm de par motor de entrega al eje trasero. Esta ‘mec?nica’ est? disponible con el acabado de acceso Pro+ y con la denominada Premium, adem?s de la edici?n especial de lanzamiento Launch Edition.
Y para los que quieran sensaciones fuertes est? el Brabus, con un conjunto propulsor compuesto por dos motores, que entrega en total 428 CV y 523 Nm de par motor a ambos ejes, para propulsar el coche de 0 a 100 km/h en tan s?lo 3,9 segundos.
Como tope de gama, adem?s esta variante deportiva ofrece el equipamiento m?s completo y est? aderezado con elementos deportivos tanto en el exterior como en el interior: alerones, faldones delanteros, llantas espec?ficas, entradas de aire en la carrocer?a, alc?ntara en el habit?culo, etc.
Quiz? el mayor h?ndicap del Smart #1 frente a sus rivales sea el precio. Y es que arrancando desde los 42.100 euros de la versi?n Pro+ (36.390 euros con MOVES), este modelo no est? al alcance de todos los bolsillos. La versi?n Premium cuesta 45.600 euros (39.890 euros con MOVES), el Launch Edition 46.900 euros (41.190 euros con MOVES), y el Brabus eleva su precio hasta los 49.600 euros (43.890 euros con MOVES).
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coche-ano-lectores/el-smart-1-entra-de-lleno-en-la-lucha-por-el-coche-del-ano-de-los-lectores-IY991309)
Los premios Coche del A?o de los Lectores acogen en su votaci?n final a un modelo que ha supuesto una auténtica revoluci?n para la marca que lo ha desarrollado. Se trata del Smart #1, un veh?culo con el que la compa??a propiedad del Mercedes-Benz y el Grupo Geely, ha dado un auténtico giro de tuerca a su propuesta de movilidad.
Bajo la apariencia de un B-SUV de corte urbano, el Smart #1 se adentra en el creciente segmento de los eléctricos de corte polivalente, al que adem?s aporta un notable despliegue tecnol?gico y de dise?o diferenciador a todos los niveles.
El Smart #1 llega bajo la configuraci?n de un crossover 100% eléctrico de mide 4,27 m longitud; 1,82 anchura, 1,63 altura; y ofrece una generosa batalla de 2,75 metros, que le permite ofrecer un generoso espacio interior para cinco ocupantes y un maletero de hasta 411 litros.
En materia estética, el Smart #1 destaca por una imagen moderna de formas minimalistas y redondeadas, lo largo de una musculosa carrocer?a con detalles como los cristales sin marco, las luces LED que recorren todo el frontal, las llantas de 19 pulgadas casi totalmente carenadas, los grandes pasos de ruedas que le dan un imponente aspecto en el lateral, el techo flotante o, de nuevo, unas luces LED que cruzan todo el port?n en la zaga.
El habit?culo reproduce el dise?o exterior con una imagen pensanda en los clientes m?s j?venes: es decir, minimalismo, pr?ctica ausencia de botones f?sicos, y una gran pantalla para controlar todas las funciones del veh?culo, en combinaci?n de una discreta pero completa instrumentaci?n digital, que se acompa?a seg?n versiones de un grande Head-Up Display proyectado en el parabrisas.
Especial atenci?n merece la pantalla central de 12’8 pulgadas con una interfaz claramente inspirada en el mundo del videojuego, y con un avatar en forma de zorro que nos servir? de puente para comunicarnos con el veh?culo y pedirme mediante naturales comandos de voz aquello que deseemos: desde un destino de navegaci?n, a que baje o suba la temperatura, o incluso que realice una llamada.
Esta pantalla ofrece otras funciones como la de descargar juegos para distraernos mientras se cargan las bater?as o estamos esperando a alguien en el veh?culo. Tan completa es esta pantalla que aglutina absolutamente todas las funciones del veh?culo, impidiendo que haya ni un solo bot?n anal?gico, lo que desde nuestro punto de vista es una gran desventaja desde el punto de vista de la practicidad.
En materia de habitabilidad cuenta con unas plazas delanteras grandes y c?modas, al igual que las ubicadas en la banqueta trasera. En estas pueden viajar incluso tres adultos con comodidad, gracias a una enorme distancia para las rodillas debido a la generosa batalla; una gran altura libre alta el techo una buena anchura incluso en la plaza central. La banqueta trasera se desplaza longitudinalmente 13 cent?metros para ganar m?s espacio en la zona de pasajeros o para pasar de 323 a 411 litros en el maletero. A esto cabe sumar un hueco bajo el cap? de 15 litros
Smart ha estructurado la gama del #1 en tres versiones y dos motores. El propulsor est?ndar ofrece 272 CV de potencia y 343 Nm de par motor de entrega al eje trasero. Esta ‘mec?nica’ est? disponible con el acabado de acceso Pro+ y con la denominada Premium, adem?s de la edici?n especial de lanzamiento Launch Edition.
Y para los que quieran sensaciones fuertes est? el Brabus, con un conjunto propulsor compuesto por dos motores, que entrega en total 428 CV y 523 Nm de par motor a ambos ejes, para propulsar el coche de 0 a 100 km/h en tan s?lo 3,9 segundos.
Como tope de gama, adem?s esta variante deportiva ofrece el equipamiento m?s completo y est? aderezado con elementos deportivos tanto en el exterior como en el interior: alerones, faldones delanteros, llantas espec?ficas, entradas de aire en la carrocer?a, alc?ntara en el habit?culo, etc.
Quiz? el mayor h?ndicap del Smart #1 frente a sus rivales sea el precio. Y es que arrancando desde los 42.100 euros de la versi?n Pro+ (36.390 euros con MOVES), este modelo no est? al alcance de todos los bolsillos. La versi?n Premium cuesta 45.600 euros (39.890 euros con MOVES), el Launch Edition 46.900 euros (41.190 euros con MOVES), y el Brabus eleva su precio hasta los 49.600 euros (43.890 euros con MOVES).
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coche-ano-lectores/el-smart-1-entra-de-lleno-en-la-lucha-por-el-coche-del-ano-de-los-lectores-IY991309)