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الريــم
11-30-2022, 12:10 PM
Una visita de Estado en un momento tan delicado como crucial para las relaciones transatl?nticas. El presidente francés, Emmanuel Macron, viaja este martes por la noche a Estados Unidos, donde se reunir? durante tres d?as con su hom?logo estadounidense, Joe Biden, y otros altos cargos de la administraci?n dem?crata.

Macron es el primer dirigente extranjero en ser recibido por Biden con los honores de una visita de Estado, el mayor rango en el protocolo diplom?tico. Esto refleja la relevancia de las singulares relaciones entre Par?s y Washington, aunque este viaje tiene lugar en un momento de “clima tenso que se ha convertido en una crisis de confianza”, apunt? Alexandra de Hoop-Scheffer, vicepresidenta del laboratorio de ideas German Marshall Fund, en declaraciones al diario francés 'JDD'. Pese a su aparente sinton?a ideol?gica, las relaciones entre Biden y Macron ya empezaron con mal pie debido a la “crisis de los submarinos”. Y en los ?ltimos meses volvieron a tensarse.

La invasi?n rusa de Ucrania marc? el retorno con fuerza de la influencia norteamericana sobre el Viejo Continente, diezmada por la presidencia de Donald Trump. Con el paso de los meses, sin embargo, ha ido creciendo la desconfianza entre Washington, Par?s y el resto de sus socios europeos. “Si uno mira simplemente los hechos, el pa?s que se aprovecha m?s de la guerra es Estados Unidos, ya que vende el gas a precios muy elevados y vende m?s armas”, declar? recientemente un alto funcionario europeo al diario digital estadounidense 'Politico'. A los dirigentes franceses o alemanes no solo les molesta que sus socios norteamericanos les vendan el gas licuado con unos precios tres o cuatro veces m?s caros que a las empresas estadounidenses, sino también la ambiciosa agenda proteccionista de Biden.

Malestar por el proteccionismo verde de Biden

En concreto, hay una medida que provoca dolor de muelas en Par?s: la ley estadounidense de Reducci?n de la Inflaci?n (“Inflation Reduction Act”). Aprobado en agosto en el Congreso, este texto prevé subvenciones multimillonarias —de un total de 369.000 millones de d?lares— para subvencionar la compra de coches eléctricos fabricados en EEUU, repatriar numerosas actividades econ?micas en territorio estadounidense y otras medidas de car?cter proteccionista verde. Su entrada en vigor a partir del a?o que viene, junto con la crisis energética, amenaza con lastrar la agenda verde de la UE y desindustrializar el Viejo Continente.

La guerra en Ucrania y la ley de Reducci?n de la Inflaci?n estar?n en el centro de las discusiones entre Biden y Macron. Ambos se reunir?n y dar?n una rueda de prensa conjunta el jueves en la Casa Blanca. Respecto al conflicto en el este de Europa, las posiciones de Par?s y Washington parecen haberse alineado en las ?ltimas semanas. La administraci?n Biden muestra cada vez m?s indicios de explorar una soluci?n negociada entre Kiev y Mosc?. As? qued? reflejado con las declaraciones del general Mark Milley, pero también en las recientes reuniones con sus hom?logos rusos del director de la CIA y del consejero de seguridad de Biden. Una tendencia que se asemeja a la voluntad de Macron.

”Una competencia leal”

En cambio, las discrepancias resultan m?s numerosas en materia econ?mica, sobre todo respecto a las medidas proteccionistas de Biden, que tienen en el punto de mira a China, pero pueden desencadenar una guerra comercial con Europa. El presidente francés quiere defender en la Casa Blanca que haya “una competencia leal y con las mismas armas” entre las empresas norteamericanas y europeas. En concreto, buscar? obtener ciertas derogaciones en la ley de Reducci?n de Inflaci?n para que no afecte algunos sectores, como el energético o algunas ramas de los servicios.

El cara a cara Macron-Biden tendr? lugar pocos d?as antes de una reuni?n del Consejo de Comercio y Tecnolog?a Uni?n Europea y Estados Unidos, un organismo encargado de coordinar las pol?ticas comerciales e industriales en ambos lados del Atl?ntico. Los negociadores europeos conf?an en obtener concesiones por parte de la administraci?n estadounidense respecto a la polémica ley. Pero no est? nada claro que lo consigan.

Para contrarrestar el proteccionismo verde del presidente dem?crata, Macron desea imitar a escala europea algunas de sus medidas m?s emblem?ticas, como el hecho de reservar las ayudas para comprar coches eléctricos a los veh?culos fabricados en Europa. Pero teniendo en cuenta la lenta reacci?n de Bruselas ante la crisis energética, las instancias europeas podr?an tardar a?os en adoptar un dispositivo de este tipo.

"China privilegia su producci?n, Estados Unidos privilegia su producci?n. Quiz?s lleg? el momento de que Europa privilegie su producci?n", declar? el domingo en la cadena de televisi?n 'France 3' el ministro de Econom?a francés, Bruno Le Maire, quien lament? que el Viejo Continente viva "a?n en la globalizaci?n de ayer", "abierta a los cuatro vientos". En Par?s, hay cierto malestar con la lentitud de la UE para adaptarse a la nueva coyuntura mundial de la desglobalizaci?n, plenamente asumida por un aliado hist?rico, pero implacable, como Estados Unidos.



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