الريــم
11-29-2022, 11:12 PM
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Renault Renaultpresenta su candidatura ha hacerse por primera vez con el Premio Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica con el nuevo Austral. El SUV ofrece todo lo que el cliente espera y desea de un SUV compacto, por lo que es un firme candidato a hacer se con este prestigioso galard?n.
En una prueba reciente catalogamos al Arkana como uno de los mejores h?bridos del mercado, ya que lograba un equilibrio de potencia y eficiencia sencillamente extraordinario, al exprimir al m?ximo la parte eléctrica de su propulsor. Una excelencia que se ve optimizada en el Austral ya que utiliza la segunda generaci?n de esta cadena cinem?tica.
Toda la oferta mec?nica del nuevo Renault Austral es h?brida. Cuenta con dos opciones de hibridaci?n ligera de 140 y 160 CV, y con otras tantas de hibridaci?n total de 160 y 200 CV. Esta ?ltima es lajoya de la corona y la que se encuentra disponible desde el lanzamiento del modelo, ya que para de 160 CV habr? que esperar a mediados del pr?ximo a?o.
Los full-hybrid emplean la misma tecnolog?a e-Tech de segunda generaci?n que el Arkana, pero utilizado en vez del motor térmico de cuatro cilindros, un nuevo propulsor tricil?ndrico de 1.2 litros que ofrece 130 CV, junto a dos motores eléctricos m?s potentes. Con todas estas mejoras Renault promete todav?a mejores prestaciones en términos de potencia y eficiencia.
Otra gran virtud del Renault Asutral es su aspecto. Y no s?lo nos referimos a que es un coche bonito, sino que adem?s tiene una calidad general mucho m?s elevada y evidente que el Kadjar al que sustituye. Del dise?o exterior destacar?amos elementos como el gran logo que preside el fontal y los ya ic?nicos faros en forma de C; al igual que en la parte posterior, donde adem?s se prolongan por todo el port?n hasta flanquear de nuevo un gran logo de la marca. Del perfil los destacan los pasos de rueda y los grandes faldones para darle un aspecto SUV, adem?s de la forma de semicoupé por la elevaci?n de la cintura.
El interior ofrece una elevada sensaci?n de calidad general. Materiales blandos y agradables al tacto, buenos ajustes y una gran atenci?n por el detalle en los acabados, permite configurrar un habit?culo que coquetea con el segmento premium. Y as? se siente cuando uno est? en el puesto de conducci?n. Nada tiene que ver con el del Kadjar, al que supera con creces en multitud de aspectos. Tan s?lo nos atrever?amos a criticar un elemento en todo el habit?culo, que es el gran protagonismo que se le ha dado a apoyabrazos central.
El Austral es el primer Renault basado en la nueva plataforma global creada en alianza con Nissan y Mitsubishi, y eso le aporta muchas ventajas en cuanto a habitabilidad y capacidad de carga. El Austral mide 4,51 metros de longitud, 1,85 de anchura y 1,61 de altura. En principio esto no deber?a traducirse en unas cotas interiores demasiado generosas, pero lo cierto es que este SUV del segmento C de Renault destaca por su gran amplitud.
Las plazas delanteras son grandes, c?modas y muy ergon?micas, pero lo mejor sin duda llega en la parte trasera. Este modelo disfruta de unas de las plazas posteriores m?s grandes de su segmento. Tiene much?simo espacio para las rodillas, los pies caben perfectamente bajo los asientos; pueden viajar tres adultos debido a la buena anchura de la banqueta; y el espacio para las cabezas es muy elevado incluso en las versiones con techo panor?mico. Adem?s, la banqueta posterior se puede recorrer hasta 16 cent?metros, dependiendo de si queremos m?s habitabilidad o capacidad de carga.
Con la banqueta en su posici?n m?s retrasada, el maletero del Austral ofrece 500 litros en las versiones microh?bridas, y 430 en las full Hybrid. Y cuando se desplaza hacia delante se ganan 74 litros m?s en ambas versiones.
Un aspecto en el que destaca el Austral sobre su competencia es en la tecnolog?a y, especialmente, en su sistema de infoentretenimiento... El nuevo SUV monta el mismo sistema Open R-Link visto en el Megane e-Tech, compuesto por dos impresionantes pantallas en forma de L invertida: una que hace las veces de instrumentaci?n y que se sit?a frente al conductor, unida visualmente a otra central de 12 pulgadas en disposici?n vertical. Desde esta ?ltima se controlan, al igual que desde una moderna tablet, hasta 35 aplicaciones con contenidos exclusivos.
Adem?s de su gran tama?o, de este sistema operativo destacar?amos otros aspectos: Por una parte, la gran informaci?n y las m?ltiples configuraciones que admiten ambos paneles; por otra parte su soberbia resoluci?n, ya le gustar?a a muchas tablets verse tan bien; y finalmente que el Open R-Link integra los servicios Google, por lo que no s?lo se tiene Google maps funcionando a pleno rendimiento, sin cortes ni imprecisiones, sino que adem?s cuentas con el asistente de voz de Google, sin duda uno de los mejores del mundo. Desde este se puede pedir casi cualquier cosa, e incluso controlar sistemas nativos del coche como variar la temperatura, e incluso influir en la parte mec?nica del veh?culo, cambiando hasta el modo de conducci?n.
Pero la tecnolog?a no s?lo se destina al sistema de infoentretenimiento, sino que también se emplea para la seguridad con hasta 32 sistemas ADAS relativos a la conducci?n, laseguridad y el aparcamiento, para lograr una conducci?n semiaut?noma de nivel 2 plus.
M?s all? de todo lo relatado anteriormente, Renault est? especialmente orgulloso del Austral por su procedencia. Y es que seg?n la marca, el nuevo SUV puede decir sin complejos que es el modelo m?s espa?ol de la historia, ya que hay 4 fabricas afincadas en nuestro pa?s implicadas en su producci?n: el Centro de I+D+i de Valladolid, la f?brica motores también de Valladolid, la planta de caja de cambios de Sevilla y la f?brica de Palencia en la que se ensambla todo el coche.
Por dise?o, tecnolog?a, funcionalidad, calidad y eficiencia, entre otros muchos aspectos, el Austral es un firme candidato a llevarse el Premio Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica. Un arsenal de virtudes contra las que van atener que batallar duramente sus rivales.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coche-ano-lectores/renault-quiere-estrenarse-en-el-premio-coche-del-ano-de-los-lectores-con-el-austral-FY991326)
Renault Renaultpresenta su candidatura ha hacerse por primera vez con el Premio Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica con el nuevo Austral. El SUV ofrece todo lo que el cliente espera y desea de un SUV compacto, por lo que es un firme candidato a hacer se con este prestigioso galard?n.
En una prueba reciente catalogamos al Arkana como uno de los mejores h?bridos del mercado, ya que lograba un equilibrio de potencia y eficiencia sencillamente extraordinario, al exprimir al m?ximo la parte eléctrica de su propulsor. Una excelencia que se ve optimizada en el Austral ya que utiliza la segunda generaci?n de esta cadena cinem?tica.
Toda la oferta mec?nica del nuevo Renault Austral es h?brida. Cuenta con dos opciones de hibridaci?n ligera de 140 y 160 CV, y con otras tantas de hibridaci?n total de 160 y 200 CV. Esta ?ltima es lajoya de la corona y la que se encuentra disponible desde el lanzamiento del modelo, ya que para de 160 CV habr? que esperar a mediados del pr?ximo a?o.
Los full-hybrid emplean la misma tecnolog?a e-Tech de segunda generaci?n que el Arkana, pero utilizado en vez del motor térmico de cuatro cilindros, un nuevo propulsor tricil?ndrico de 1.2 litros que ofrece 130 CV, junto a dos motores eléctricos m?s potentes. Con todas estas mejoras Renault promete todav?a mejores prestaciones en términos de potencia y eficiencia.
Otra gran virtud del Renault Asutral es su aspecto. Y no s?lo nos referimos a que es un coche bonito, sino que adem?s tiene una calidad general mucho m?s elevada y evidente que el Kadjar al que sustituye. Del dise?o exterior destacar?amos elementos como el gran logo que preside el fontal y los ya ic?nicos faros en forma de C; al igual que en la parte posterior, donde adem?s se prolongan por todo el port?n hasta flanquear de nuevo un gran logo de la marca. Del perfil los destacan los pasos de rueda y los grandes faldones para darle un aspecto SUV, adem?s de la forma de semicoupé por la elevaci?n de la cintura.
El interior ofrece una elevada sensaci?n de calidad general. Materiales blandos y agradables al tacto, buenos ajustes y una gran atenci?n por el detalle en los acabados, permite configurrar un habit?culo que coquetea con el segmento premium. Y as? se siente cuando uno est? en el puesto de conducci?n. Nada tiene que ver con el del Kadjar, al que supera con creces en multitud de aspectos. Tan s?lo nos atrever?amos a criticar un elemento en todo el habit?culo, que es el gran protagonismo que se le ha dado a apoyabrazos central.
El Austral es el primer Renault basado en la nueva plataforma global creada en alianza con Nissan y Mitsubishi, y eso le aporta muchas ventajas en cuanto a habitabilidad y capacidad de carga. El Austral mide 4,51 metros de longitud, 1,85 de anchura y 1,61 de altura. En principio esto no deber?a traducirse en unas cotas interiores demasiado generosas, pero lo cierto es que este SUV del segmento C de Renault destaca por su gran amplitud.
Las plazas delanteras son grandes, c?modas y muy ergon?micas, pero lo mejor sin duda llega en la parte trasera. Este modelo disfruta de unas de las plazas posteriores m?s grandes de su segmento. Tiene much?simo espacio para las rodillas, los pies caben perfectamente bajo los asientos; pueden viajar tres adultos debido a la buena anchura de la banqueta; y el espacio para las cabezas es muy elevado incluso en las versiones con techo panor?mico. Adem?s, la banqueta posterior se puede recorrer hasta 16 cent?metros, dependiendo de si queremos m?s habitabilidad o capacidad de carga.
Con la banqueta en su posici?n m?s retrasada, el maletero del Austral ofrece 500 litros en las versiones microh?bridas, y 430 en las full Hybrid. Y cuando se desplaza hacia delante se ganan 74 litros m?s en ambas versiones.
Un aspecto en el que destaca el Austral sobre su competencia es en la tecnolog?a y, especialmente, en su sistema de infoentretenimiento... El nuevo SUV monta el mismo sistema Open R-Link visto en el Megane e-Tech, compuesto por dos impresionantes pantallas en forma de L invertida: una que hace las veces de instrumentaci?n y que se sit?a frente al conductor, unida visualmente a otra central de 12 pulgadas en disposici?n vertical. Desde esta ?ltima se controlan, al igual que desde una moderna tablet, hasta 35 aplicaciones con contenidos exclusivos.
Adem?s de su gran tama?o, de este sistema operativo destacar?amos otros aspectos: Por una parte, la gran informaci?n y las m?ltiples configuraciones que admiten ambos paneles; por otra parte su soberbia resoluci?n, ya le gustar?a a muchas tablets verse tan bien; y finalmente que el Open R-Link integra los servicios Google, por lo que no s?lo se tiene Google maps funcionando a pleno rendimiento, sin cortes ni imprecisiones, sino que adem?s cuentas con el asistente de voz de Google, sin duda uno de los mejores del mundo. Desde este se puede pedir casi cualquier cosa, e incluso controlar sistemas nativos del coche como variar la temperatura, e incluso influir en la parte mec?nica del veh?culo, cambiando hasta el modo de conducci?n.
Pero la tecnolog?a no s?lo se destina al sistema de infoentretenimiento, sino que también se emplea para la seguridad con hasta 32 sistemas ADAS relativos a la conducci?n, laseguridad y el aparcamiento, para lograr una conducci?n semiaut?noma de nivel 2 plus.
M?s all? de todo lo relatado anteriormente, Renault est? especialmente orgulloso del Austral por su procedencia. Y es que seg?n la marca, el nuevo SUV puede decir sin complejos que es el modelo m?s espa?ol de la historia, ya que hay 4 fabricas afincadas en nuestro pa?s implicadas en su producci?n: el Centro de I+D+i de Valladolid, la f?brica motores también de Valladolid, la planta de caja de cambios de Sevilla y la f?brica de Palencia en la que se ensambla todo el coche.
Por dise?o, tecnolog?a, funcionalidad, calidad y eficiencia, entre otros muchos aspectos, el Austral es un firme candidato a llevarse el Premio Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica. Un arsenal de virtudes contra las que van atener que batallar duramente sus rivales.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coche-ano-lectores/renault-quiere-estrenarse-en-el-premio-coche-del-ano-de-los-lectores-con-el-austral-FY991326)