الريــم
11-29-2022, 09:13 PM
Mattia Binotto deja de ser el ‘team principal’ de Ferrari. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/ferrari-formula-1-renuncia-binotto-79272337) La suerte del ingeniero suizo, que durante 28 a?os ha estado vinculado a la Scuderia -los cuatro ?ltimos como m?ximo responsable del equipo de F1-, ya estaba echada desde que salt? la alarma, en v?speras del GP de Abu Dhabi. La Gazzetta dello Sport anunci? entonces el despido de Binotto y dio incluso el nombre de su sucesor: Frédéric Vasseur, actual jefe de Alfa Romeo. Ferrari les desminti? p?blicamente y calific? de “rumores infundados” (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/binotto-cabeza-turco-ferrari-78589911)una informaci?n que se ha acabado confirmando.
Al menos en lo que respecta a la primera parte, ya que el equipo italiano todav?a no ha encontrado al candidato id?neo para liderar el nuevo proyecto de Maranello. Binotto, que ya no contaba con la plena confianza del presidente John Elkann, ha dimitido antes de ser cesado y ahora, a?n sin recambio, la sensaci?n es de improvisaci?n. A tres meses del comienzo de la nueva temporada, en Ferrari no hay rumbo definido.
“He decidido concluir mi colaboraci?n con Ferrari. Dejo la compa??a que amo con la serenidad y la convicci?n de que hice todos los esfuerzos para lograr los objetivos. Dejo un equipo unido y en crecimiento, fuerte, preparado para lograr los mayores objetivos. Es el momento adecuado para dar este paso y la decisi?n es dif?cil”, dice Binotto en el comunicado hecho p?blico este martes, que fija su salida oficial para el 31 de diciembre. El italiano Benedetto Vigna, de 53 a?os, CEO de la compa??a y con notable experiencia en el ?mbito tecnol?gico, asumir? las funciones director de la Scuder?a de manera interina, a modo provisional.
Seg?n ‘Il Corriere della Sera’, que también anticip? la marcha de Binotto, Andreas Seidl (McLaren) ha rechazado el cargo. Desde Pa?ses Bajos aseguran que se tent? a Christian Horner, pero también dijo ‘No’. Las negociaciones con Frédéric Vasseur tampoco est?n cerradas. Un desprop?sito que podr?a ser a?n mayor si el coche de 2023, en el que Maranello lleva volcado desde verano, acaba siendo un b?lido ganador mientras Binotto espera los seis meses preceptivos de par?n por réglamento para incorporarse a otro equipo (las especulaciones le sit?an en Mercedes o Sauber).
En contra de Binotto han pesado los errores de estrategia y las pocas victorias (s?lo siete) en cuatro a?os de gesti?n, as? como el motor de 2019, declarado de ilegal por la FIA y que oblig? a los de Maranello a afrontar dos temporadas de traves?a ‘por el desierto’. En 2022, el monoplaza constat? las expectativas y Charles Leclerc lleg? a liderar el Mundial tras las primeras carreras, pero cuando se alcanz? el techo presupuestario se rompi? la inercia positiva y Ferrari acab? siendo ‘barrido’ por Verstappen y Red Bull.
El futuro de Sainz
En Italia apuntan también de manera insistente a otro ‘pecado’ de Binotto: No apostarlo todo a una sola carta y preferir un equipo bicéfalo con Charles Leclerc y Carlos Sainz. El madrile?o lleg? al equipo en 2021 de la mano de Mattia, que no quiso establecer una jerarqu?a de piloto n?mero 1 y 2. Sainz le dio la raz?n, al superar a Leclerc en la clasificaci?n final del campeonato. Pero esta temporada, ante la racha inicial del monegasco y los problemas de Carlos para adaptarse al nuevo monoplaza, los tifosi y los principales medios de comunicaci?n del pa?s trasalpino criticaron duramente al jefe de la Scuder?a por no decantarse claramente por ‘Il predestinato’, como llaman a Leclerc quienes est?n convencidos de que va a ser el pr?ximo campe?n del mundo de Ferrari.
Lo cierto, sin embargo, es que Charles empez? el curso 2022 con 46 puntos de ventaja sobre Verstappen y lo acab? con 146 de desventaja, jug?ndose el subcampeonato con Checo Pérez hasta la ?ltima vuelta en Abu Dhabi. Tampoco el balance de Sainz, quinto al final en el Mundial, fue el mejor balance posible. Pero el madrile?o consigui? su primera victoria (Silverstone) y acab? mostr?ndose cada vez m?s competitivo al volante del F1-75.
El cambio de aires en Ferrari, con la llegada de un nuevo ‘team principal’, puede complicarle las cosas a Sainz si quien tome el relevo de Binotto le designa como n?mero dos frente a Leclerc. Pero tampoco hay que dramatizar de entrada. En la F1 los resultados en la pista son los que finalmente acaban estableciendo las preferencias. Y si Carlos mantiene su progresi?n, no tendr? que preocuparse en este sentido.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/ferrari-binotto-rumbo-definido-79296440)
Al menos en lo que respecta a la primera parte, ya que el equipo italiano todav?a no ha encontrado al candidato id?neo para liderar el nuevo proyecto de Maranello. Binotto, que ya no contaba con la plena confianza del presidente John Elkann, ha dimitido antes de ser cesado y ahora, a?n sin recambio, la sensaci?n es de improvisaci?n. A tres meses del comienzo de la nueva temporada, en Ferrari no hay rumbo definido.
“He decidido concluir mi colaboraci?n con Ferrari. Dejo la compa??a que amo con la serenidad y la convicci?n de que hice todos los esfuerzos para lograr los objetivos. Dejo un equipo unido y en crecimiento, fuerte, preparado para lograr los mayores objetivos. Es el momento adecuado para dar este paso y la decisi?n es dif?cil”, dice Binotto en el comunicado hecho p?blico este martes, que fija su salida oficial para el 31 de diciembre. El italiano Benedetto Vigna, de 53 a?os, CEO de la compa??a y con notable experiencia en el ?mbito tecnol?gico, asumir? las funciones director de la Scuder?a de manera interina, a modo provisional.
Seg?n ‘Il Corriere della Sera’, que también anticip? la marcha de Binotto, Andreas Seidl (McLaren) ha rechazado el cargo. Desde Pa?ses Bajos aseguran que se tent? a Christian Horner, pero también dijo ‘No’. Las negociaciones con Frédéric Vasseur tampoco est?n cerradas. Un desprop?sito que podr?a ser a?n mayor si el coche de 2023, en el que Maranello lleva volcado desde verano, acaba siendo un b?lido ganador mientras Binotto espera los seis meses preceptivos de par?n por réglamento para incorporarse a otro equipo (las especulaciones le sit?an en Mercedes o Sauber).
En contra de Binotto han pesado los errores de estrategia y las pocas victorias (s?lo siete) en cuatro a?os de gesti?n, as? como el motor de 2019, declarado de ilegal por la FIA y que oblig? a los de Maranello a afrontar dos temporadas de traves?a ‘por el desierto’. En 2022, el monoplaza constat? las expectativas y Charles Leclerc lleg? a liderar el Mundial tras las primeras carreras, pero cuando se alcanz? el techo presupuestario se rompi? la inercia positiva y Ferrari acab? siendo ‘barrido’ por Verstappen y Red Bull.
El futuro de Sainz
En Italia apuntan también de manera insistente a otro ‘pecado’ de Binotto: No apostarlo todo a una sola carta y preferir un equipo bicéfalo con Charles Leclerc y Carlos Sainz. El madrile?o lleg? al equipo en 2021 de la mano de Mattia, que no quiso establecer una jerarqu?a de piloto n?mero 1 y 2. Sainz le dio la raz?n, al superar a Leclerc en la clasificaci?n final del campeonato. Pero esta temporada, ante la racha inicial del monegasco y los problemas de Carlos para adaptarse al nuevo monoplaza, los tifosi y los principales medios de comunicaci?n del pa?s trasalpino criticaron duramente al jefe de la Scuder?a por no decantarse claramente por ‘Il predestinato’, como llaman a Leclerc quienes est?n convencidos de que va a ser el pr?ximo campe?n del mundo de Ferrari.
Lo cierto, sin embargo, es que Charles empez? el curso 2022 con 46 puntos de ventaja sobre Verstappen y lo acab? con 146 de desventaja, jug?ndose el subcampeonato con Checo Pérez hasta la ?ltima vuelta en Abu Dhabi. Tampoco el balance de Sainz, quinto al final en el Mundial, fue el mejor balance posible. Pero el madrile?o consigui? su primera victoria (Silverstone) y acab? mostr?ndose cada vez m?s competitivo al volante del F1-75.
El cambio de aires en Ferrari, con la llegada de un nuevo ‘team principal’, puede complicarle las cosas a Sainz si quien tome el relevo de Binotto le designa como n?mero dos frente a Leclerc. Pero tampoco hay que dramatizar de entrada. En la F1 los resultados en la pista son los que finalmente acaban estableciendo las preferencias. Y si Carlos mantiene su progresi?n, no tendr? que preocuparse en este sentido.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/ferrari-binotto-rumbo-definido-79296440)