الريــم
11-29-2022, 11:28 AM
La coca?na sal?a a espuertas del puerto paname?o de Manzanillo en contenedores que llegaban a Europa a través de sus principales muelles del viejo continente, incluidos los de Algeciras, Valencia y Barcelona. Las operaciones (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/49-detenidos-13-espana-integrar-79217591) eran teledirigidas por un selecto club de se?ores de la droga asentados en Dub?i, una de las ciudades del mundo m?s seguras para un capo.
Sobre todos ellos destacaba Ryan James Hale, un antiguo vecino de Marbella. Un brit?nico de apenas cuarenta a?os que ha sorprendido a la Guardia Civil por la dimensi?n que logr? darle al negocio en tan poco tiempo. Relacionado con los Kinahan, que también cambiaron hace a?os la Costa del Sol por Emiratos ?rabes Unidos, los investigadores consideran que Hale est? muy por encima de la medi?tica familia irlandesa. Creci? tanto que se sinti? demasiado expuesto respecto a las fuerzas de seguridad espa?olas y para sus rivales, que incluso intentaron secuestrarlo, seg?n reconoci? en una conversaci?n telef?nica privada. Se mud? a la ciudad emirato, pero la maquinaria para lavar el dinero de la coca?na se qued? en Marbella, donde nueve personas han sido detenidas por presuntamente participar en actividades financieras orientadas al blanqueo. S?lo en la Costa del Sol, la Guardia Civil estima que la organizaci?n hab?a adquirido bienes muebles e inmuebles y participaciones en empresas por valor de unos 24 millones de euros para integrarlos en el circuito econ?mico legal.
M?s informaci?n (Auto)
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No se complicaban. "Compraban casas de 3, 4 o 5 millones de euros porque en la posterior venta sacaban un mayor margen de beneficios", resume un investigador del Grupo Central Antidrogas de la Unidad Central Operativa (UCO) del instituto armado. Salvo uno de los detenidos, un narco b?lgaro que finalmente fue capturado en Algeciras, el grupo marbell?, entre los que hay otro brit?nico, un escandinavo y el resto espa?oles, destacaba por su perfil puramente técnico. Abogados, corredores de seguros y agentes inmobiliarios que sab?an lo que hac?an, pero que no eran precisamente discretos. Los registros en sus casoplones de Marbella dan una idea del dinero que mov?an y el tren de vida que llevaban. Coches de lujo entre los que hab?a un Lamborghini de 300.000 euros, una colecci?n de motos con un taller-museo, y todo tipo de art?culos de alta gama, m?s all? de 500.000 euros en efectivo y tres armas cortas con cargadores municionados.
Adem?s de los 13 arrestos que suman Marbella, Barcelona o Madrid, donde uno de los investigados est? vinculado a m?s de 70 empresas, la operaci?n suma otros 36 detenidos en Francia, Bélgica, Pa?ses Bajos y Dub?i, capital donde adem?s de Ryan han sido detenidos otros cinco se?ores de la droga. Al brit?nico se han sumado el paname?o Anthony A.M., al que atribuyen la log?stica transantl?ntica; los ?rabes Hoesny A., Zouhair B. y Rabhioui B.; y el bosnio Edin G., un hombre al que Pa?ses Bajos ten?a muchas ganas.
Un tercio de la coca de Europa
Desde la ciudad emirato dirig?an las actividades criminales de las distintas células repartidas al calor de los principales puertos de Europa. Durante la investigaci?n, en la que ha participado Europol, la DEA norteamericana, la agencia brit?nica NCA y la polic?a b?lgara, se han intervenido m?s de 30 toneladas de coca?na. Los investigadores consideran a esta organizaci?n un ‘superc?rtel’ que podr?a abarcar un tercio del mercado total europeo de esta droga, "una verdadera ballena en el mundo del narcotr?fico global".
En Espa?a, la operaci?n Faukas arranc? en Valencia en marzo de 2020, cuando la Guardia Civil frustr? un alijo de 698 kilos de coca?na en el puerto. No hubo detenidos, pero el intercambio de informaci?n con otros pa?ses dio sus frutos al lograr la identificaci?n de los responsables del contenedor y de su ‘contaminaci?n’ en origen, Panam?. Esto permiti? saber que la organizaci?n también introduc?a droga por esta v?a a través de otros puertos como el de Barcelona y Algeciras y que contaban con un complejo entramado societario de inversiones inmobiliarias en la zona de la Costa del Sol. Posteriormente, se identific? al l?der, Ryan, que tras abandonar la Costa del Sol hizo pi?a con otros grandes se?ores de la droga en Dub?i. El instituto armado también puso cara al proveedor de la droga en origen, un ciudadano paname?o también afincado en la ciudad emirato que ser?a responsable de la salida de la droga desde Panam?.
Una trabajadora del puerto de Barcelona ayudaba a la trama
La organizaci?n ten?a dos estructuras en Espa?a. Una de ellas es la financiera, asentada en Marbella, mientras que una segunda pata, que oscilaba entre la Costa del Sol y Barcelona, se encargaba de extraer la droga en los puertos comerciales. Esta ?ltima rama ten?a una influencia directa en el puerto catal?n y estaba formada por dos ciudadanos b?lgaros, uno de ellos considerado de alto interés por Europol, y tres espa?oles. Adem?s, el grupo contaba con la colaboraci?n de una pieza clave: una trabajadora del puerto de Barcelona que ten?a acceso a la base de datos de Aduanas y facilitaba la entrada y salida de veh?culos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/gran-cartel-coca-desmantelado-dubai-79269956)
Sobre todos ellos destacaba Ryan James Hale, un antiguo vecino de Marbella. Un brit?nico de apenas cuarenta a?os que ha sorprendido a la Guardia Civil por la dimensi?n que logr? darle al negocio en tan poco tiempo. Relacionado con los Kinahan, que también cambiaron hace a?os la Costa del Sol por Emiratos ?rabes Unidos, los investigadores consideran que Hale est? muy por encima de la medi?tica familia irlandesa. Creci? tanto que se sinti? demasiado expuesto respecto a las fuerzas de seguridad espa?olas y para sus rivales, que incluso intentaron secuestrarlo, seg?n reconoci? en una conversaci?n telef?nica privada. Se mud? a la ciudad emirato, pero la maquinaria para lavar el dinero de la coca?na se qued? en Marbella, donde nueve personas han sido detenidas por presuntamente participar en actividades financieras orientadas al blanqueo. S?lo en la Costa del Sol, la Guardia Civil estima que la organizaci?n hab?a adquirido bienes muebles e inmuebles y participaciones en empresas por valor de unos 24 millones de euros para integrarlos en el circuito econ?mico legal.
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No se complicaban. "Compraban casas de 3, 4 o 5 millones de euros porque en la posterior venta sacaban un mayor margen de beneficios", resume un investigador del Grupo Central Antidrogas de la Unidad Central Operativa (UCO) del instituto armado. Salvo uno de los detenidos, un narco b?lgaro que finalmente fue capturado en Algeciras, el grupo marbell?, entre los que hay otro brit?nico, un escandinavo y el resto espa?oles, destacaba por su perfil puramente técnico. Abogados, corredores de seguros y agentes inmobiliarios que sab?an lo que hac?an, pero que no eran precisamente discretos. Los registros en sus casoplones de Marbella dan una idea del dinero que mov?an y el tren de vida que llevaban. Coches de lujo entre los que hab?a un Lamborghini de 300.000 euros, una colecci?n de motos con un taller-museo, y todo tipo de art?culos de alta gama, m?s all? de 500.000 euros en efectivo y tres armas cortas con cargadores municionados.
Adem?s de los 13 arrestos que suman Marbella, Barcelona o Madrid, donde uno de los investigados est? vinculado a m?s de 70 empresas, la operaci?n suma otros 36 detenidos en Francia, Bélgica, Pa?ses Bajos y Dub?i, capital donde adem?s de Ryan han sido detenidos otros cinco se?ores de la droga. Al brit?nico se han sumado el paname?o Anthony A.M., al que atribuyen la log?stica transantl?ntica; los ?rabes Hoesny A., Zouhair B. y Rabhioui B.; y el bosnio Edin G., un hombre al que Pa?ses Bajos ten?a muchas ganas.
Un tercio de la coca de Europa
Desde la ciudad emirato dirig?an las actividades criminales de las distintas células repartidas al calor de los principales puertos de Europa. Durante la investigaci?n, en la que ha participado Europol, la DEA norteamericana, la agencia brit?nica NCA y la polic?a b?lgara, se han intervenido m?s de 30 toneladas de coca?na. Los investigadores consideran a esta organizaci?n un ‘superc?rtel’ que podr?a abarcar un tercio del mercado total europeo de esta droga, "una verdadera ballena en el mundo del narcotr?fico global".
En Espa?a, la operaci?n Faukas arranc? en Valencia en marzo de 2020, cuando la Guardia Civil frustr? un alijo de 698 kilos de coca?na en el puerto. No hubo detenidos, pero el intercambio de informaci?n con otros pa?ses dio sus frutos al lograr la identificaci?n de los responsables del contenedor y de su ‘contaminaci?n’ en origen, Panam?. Esto permiti? saber que la organizaci?n también introduc?a droga por esta v?a a través de otros puertos como el de Barcelona y Algeciras y que contaban con un complejo entramado societario de inversiones inmobiliarias en la zona de la Costa del Sol. Posteriormente, se identific? al l?der, Ryan, que tras abandonar la Costa del Sol hizo pi?a con otros grandes se?ores de la droga en Dub?i. El instituto armado también puso cara al proveedor de la droga en origen, un ciudadano paname?o también afincado en la ciudad emirato que ser?a responsable de la salida de la droga desde Panam?.
Una trabajadora del puerto de Barcelona ayudaba a la trama
La organizaci?n ten?a dos estructuras en Espa?a. Una de ellas es la financiera, asentada en Marbella, mientras que una segunda pata, que oscilaba entre la Costa del Sol y Barcelona, se encargaba de extraer la droga en los puertos comerciales. Esta ?ltima rama ten?a una influencia directa en el puerto catal?n y estaba formada por dos ciudadanos b?lgaros, uno de ellos considerado de alto interés por Europol, y tres espa?oles. Adem?s, el grupo contaba con la colaboraci?n de una pieza clave: una trabajadora del puerto de Barcelona que ten?a acceso a la base de datos de Aduanas y facilitaba la entrada y salida de veh?culos.
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