الريــم
11-28-2022, 11:18 PM
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No nos extra?a que el Alfa Romeo TonaleAlfa Romeo sea uno de los finalistas del Premio Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica, ya que pese a haberse lanzado muy recientemente, estamos hablando de un coche hist?rico para la marca italiana.
Y es que hablamos del primer coche electrificado en toda la historia de Alfa Romeo. El Tonale debut? en el mercado espa?ol con el motor MHEV de 130 CV, al que recientemente le acompa?? el el MHEV 160 CVMHEV 160 CV. Pronto ver? la luz una versi?n diésel de 130 CV, y a finales de este a?o o principios de 2023 se completar? la oferta electrificada con una versi?n h?brida enchufable de 275 CV que coronar? la gama.
La gran diferencia entre el Tonale MHEV y el pr?cticamente el resto de microh?bridos del mercado, es que éste sistema s? es capaz de mover el coche en modo eléctrico por s? mismo. De hecho, las versiones de hibridaci?n ligera del SUV italiano siempre inician la marcha en modo eléctrico, y pueden alcanzar en este modo los 30 km/h si se acelera con progresividad.
Esta cualidad permite disfrutar de grandes ventajas en la conducciones, ya que al silencio y suavidad de rodadura en entornos urbanos, se le suma un consumo bastante ajustado. Seg?n la ficha técnica, el Tonale MHEV de 130 CV se conforma con 6,1 litros para recorrer 100 kil?metros, mientras que en 160 CV esta cifra apenas se eleva hasta los 6.3 litros.
La respuestas de los motores MHEV es muy progresiva. Tienen fuerza m?s que suficiente para mover el coche en ambos casos, pero aceleran de forma lineal. Esta ‘falta’ de explisividad beneficia la suavidad de conducci?n, lo que se agradece especialmente en el uso diario del coche y la conducci?n por carretera.
Est? claro que la mayor novedad del Tonale es su electrificaci?n, pero sin duda el dise?o es una de las principales razones por las que los lectores de Prensa Ibérica escogieron al Tonale como favorito del mes. Su estilo tiene todo el ADN de la marca, transmitiendo deportividad y elegancia a partes iguales. En su conjunto es un coche que llama much?simo la atenci?n, pero uno se da cuenta del gran trabajo hecho por los ingenieros cuando se fija en sus detalles.
Hablamos de los faros delanteros ‘3+3’ y los grupos ?pticos traseros que se extienden con una l?nea LEED por todo el port?n. La calandra triangular delantera presidida por el logo de la marca enmarcado por el propio cap?. La caprichosa y atractiva forma de las ventanas laterales, y unas llantas con unos dise?os exclusivos.
En el interior, y como viene siendo habitual en los Alfa Romeo, todo enfocado hacia el conductor, aunque ello no est? re?ido con el confort del resto de pasajeros. Encontramos un ambiente marcadamente premium, con materiales de excelente calidad y cuidado por el detalle, aunque se hubiese agradecido algo m?s de atenci?n en los ajustes. Entre los elementos m?s caracter?sticos del interior encontramos el cuadro de instrumentos telesc?pico y el volante compacto al m?s puro estilo racing de tres radios, que monta levas de cambio de aluminio en el acabado Veloce. Pero sin lugar a dudas lo que m?s llama la atenci?n en el habit?culo es el salto tecnol?gico de este nuevo SUV.
Otro aspecto destacable del nuevo Tonale es que es un coche totalmente conectado. Cuenta con dos grandes pantallas que suman 22,5 pulgadas de informaci?n para el conductor, tiene actualizaciones desde la nube y cuenta con los servicios de Amazon Alexa integrados para un control integral por voz.
Llama especialmente la atenci?n la pantalla que hace las veces de instrumentaci?n, conservando las dos grandes esferas de Alfa Romeo, pero incluyendo toda la informaci?n relativa a la conducci?n mediante distintas configuraciones del panel.
Otro detalle tecnol?gico de este modelo es que adem?s es el primer coche del mundo que cuenta con un certificado digital NFT. Basado en la tecnolog?a blockchain, identifica al veh?culo desde el momento de su compra y evoluciona paralelamente al ciclo de vida y al uso del veh?culo. Este permite que contemos con un seguimiento real e inalterable del veh?culo en toda su vida ?til, lo que beneficia a su venta o compra de segunda mano, ya que no pueden enga?arnos con aspectos como su kilometraje o aver?as.
Alfa Romeo asegura el dinamismo de la marca en este modelo, y eso sin duda es una gran raz?n para poder convertirse en el coche del a?o de Prensa Ibérica. Una deportividad que por otro lado se acompa?a de un gran confort en carretera.
El Tonale se puede adaptar a cualquier tipo de conductor, ya que tiene un manejo sencillo, neutro y c?modo. La suspensi?n filtra muy bien las irregularidades del firme, pero a su vez mantiene estable la carrocer?a en todo momento, lo que transmite un gran sensaci?n de control y seguridad incluso a altas velocidades. Y la direcci?n est? bastante desmultiplicada, pero cuenta con un buen feeling y transmite correctamente la informaci?n de la carretera.
Todo ello hace que este SUV transmita una gran seguridad, lo que permite al conductor divertirse al volante cuando se afronta un tramo de curvas. Este modelo sin duda tiene el sello deportivo de la marca transalpina.
Si consideramos al Tonale como un SUV premium, que es lo que merece por su aspecto, calidad, tecnolog?a y dise?o, un precio de partida de 35.600 euros en la versi?n h?brida, y algo m?s de 36.000 euros en la versi?n h?brida, lo sit?an por debajo de rivales directos de marcas como Audi, BMW o Mercedes, entre otras. Adem?s cuanta con un generoso equipamiento de serie.
Alfa Romeo ha querido simplificar al m?ximo la compra del Tonale, por lo que al margen del motor, s?lo ha propuesto dos acabados para este SUV: Ti y Veloce, en la que encontramos elementos como las pinzas de freno Brembo s?per recomendables o las magnificas levas de aluminio tras el volante.
Y también ha querido simplificar el acceso al coche con dos opciones de compra que no hacen que tengas que soltar todo el dinero de golpe. Con el FCA Easy Plan puedes tener el Tonale por una cuota de 319 en el caso del Ti ? 349 euros en el Veloce, tras dar una entrada de 9.400 euros.
Ha tardado en llegar para acompa?ar al Giulia y Stelvio en el cat?logo de Alfa Romeo, pero el Tonal est? llamado a grandes cosas, ya que tiene todo lo que el cliente busca en este tipo de SUVs: atractivo, funcionalidad, dinamismo, tecnolog?a... factores que ya le han llevado a ocupar un puesto en la final del Premio Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/por-que-el-alfa-romeo-tonale-puede-ser-el-nuevo-coche-del-ano-de-los-lectores-CY991253)
No nos extra?a que el Alfa Romeo TonaleAlfa Romeo sea uno de los finalistas del Premio Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica, ya que pese a haberse lanzado muy recientemente, estamos hablando de un coche hist?rico para la marca italiana.
Y es que hablamos del primer coche electrificado en toda la historia de Alfa Romeo. El Tonale debut? en el mercado espa?ol con el motor MHEV de 130 CV, al que recientemente le acompa?? el el MHEV 160 CVMHEV 160 CV. Pronto ver? la luz una versi?n diésel de 130 CV, y a finales de este a?o o principios de 2023 se completar? la oferta electrificada con una versi?n h?brida enchufable de 275 CV que coronar? la gama.
La gran diferencia entre el Tonale MHEV y el pr?cticamente el resto de microh?bridos del mercado, es que éste sistema s? es capaz de mover el coche en modo eléctrico por s? mismo. De hecho, las versiones de hibridaci?n ligera del SUV italiano siempre inician la marcha en modo eléctrico, y pueden alcanzar en este modo los 30 km/h si se acelera con progresividad.
Esta cualidad permite disfrutar de grandes ventajas en la conducciones, ya que al silencio y suavidad de rodadura en entornos urbanos, se le suma un consumo bastante ajustado. Seg?n la ficha técnica, el Tonale MHEV de 130 CV se conforma con 6,1 litros para recorrer 100 kil?metros, mientras que en 160 CV esta cifra apenas se eleva hasta los 6.3 litros.
La respuestas de los motores MHEV es muy progresiva. Tienen fuerza m?s que suficiente para mover el coche en ambos casos, pero aceleran de forma lineal. Esta ‘falta’ de explisividad beneficia la suavidad de conducci?n, lo que se agradece especialmente en el uso diario del coche y la conducci?n por carretera.
Est? claro que la mayor novedad del Tonale es su electrificaci?n, pero sin duda el dise?o es una de las principales razones por las que los lectores de Prensa Ibérica escogieron al Tonale como favorito del mes. Su estilo tiene todo el ADN de la marca, transmitiendo deportividad y elegancia a partes iguales. En su conjunto es un coche que llama much?simo la atenci?n, pero uno se da cuenta del gran trabajo hecho por los ingenieros cuando se fija en sus detalles.
Hablamos de los faros delanteros ‘3+3’ y los grupos ?pticos traseros que se extienden con una l?nea LEED por todo el port?n. La calandra triangular delantera presidida por el logo de la marca enmarcado por el propio cap?. La caprichosa y atractiva forma de las ventanas laterales, y unas llantas con unos dise?os exclusivos.
En el interior, y como viene siendo habitual en los Alfa Romeo, todo enfocado hacia el conductor, aunque ello no est? re?ido con el confort del resto de pasajeros. Encontramos un ambiente marcadamente premium, con materiales de excelente calidad y cuidado por el detalle, aunque se hubiese agradecido algo m?s de atenci?n en los ajustes. Entre los elementos m?s caracter?sticos del interior encontramos el cuadro de instrumentos telesc?pico y el volante compacto al m?s puro estilo racing de tres radios, que monta levas de cambio de aluminio en el acabado Veloce. Pero sin lugar a dudas lo que m?s llama la atenci?n en el habit?culo es el salto tecnol?gico de este nuevo SUV.
Otro aspecto destacable del nuevo Tonale es que es un coche totalmente conectado. Cuenta con dos grandes pantallas que suman 22,5 pulgadas de informaci?n para el conductor, tiene actualizaciones desde la nube y cuenta con los servicios de Amazon Alexa integrados para un control integral por voz.
Llama especialmente la atenci?n la pantalla que hace las veces de instrumentaci?n, conservando las dos grandes esferas de Alfa Romeo, pero incluyendo toda la informaci?n relativa a la conducci?n mediante distintas configuraciones del panel.
Otro detalle tecnol?gico de este modelo es que adem?s es el primer coche del mundo que cuenta con un certificado digital NFT. Basado en la tecnolog?a blockchain, identifica al veh?culo desde el momento de su compra y evoluciona paralelamente al ciclo de vida y al uso del veh?culo. Este permite que contemos con un seguimiento real e inalterable del veh?culo en toda su vida ?til, lo que beneficia a su venta o compra de segunda mano, ya que no pueden enga?arnos con aspectos como su kilometraje o aver?as.
Alfa Romeo asegura el dinamismo de la marca en este modelo, y eso sin duda es una gran raz?n para poder convertirse en el coche del a?o de Prensa Ibérica. Una deportividad que por otro lado se acompa?a de un gran confort en carretera.
El Tonale se puede adaptar a cualquier tipo de conductor, ya que tiene un manejo sencillo, neutro y c?modo. La suspensi?n filtra muy bien las irregularidades del firme, pero a su vez mantiene estable la carrocer?a en todo momento, lo que transmite un gran sensaci?n de control y seguridad incluso a altas velocidades. Y la direcci?n est? bastante desmultiplicada, pero cuenta con un buen feeling y transmite correctamente la informaci?n de la carretera.
Todo ello hace que este SUV transmita una gran seguridad, lo que permite al conductor divertirse al volante cuando se afronta un tramo de curvas. Este modelo sin duda tiene el sello deportivo de la marca transalpina.
Si consideramos al Tonale como un SUV premium, que es lo que merece por su aspecto, calidad, tecnolog?a y dise?o, un precio de partida de 35.600 euros en la versi?n h?brida, y algo m?s de 36.000 euros en la versi?n h?brida, lo sit?an por debajo de rivales directos de marcas como Audi, BMW o Mercedes, entre otras. Adem?s cuanta con un generoso equipamiento de serie.
Alfa Romeo ha querido simplificar al m?ximo la compra del Tonale, por lo que al margen del motor, s?lo ha propuesto dos acabados para este SUV: Ti y Veloce, en la que encontramos elementos como las pinzas de freno Brembo s?per recomendables o las magnificas levas de aluminio tras el volante.
Y también ha querido simplificar el acceso al coche con dos opciones de compra que no hacen que tengas que soltar todo el dinero de golpe. Con el FCA Easy Plan puedes tener el Tonale por una cuota de 319 en el caso del Ti ? 349 euros en el Veloce, tras dar una entrada de 9.400 euros.
Ha tardado en llegar para acompa?ar al Giulia y Stelvio en el cat?logo de Alfa Romeo, pero el Tonal est? llamado a grandes cosas, ya que tiene todo lo que el cliente busca en este tipo de SUVs: atractivo, funcionalidad, dinamismo, tecnolog?a... factores que ya le han llevado a ocupar un puesto en la final del Premio Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/por-que-el-alfa-romeo-tonale-puede-ser-el-nuevo-coche-del-ano-de-los-lectores-CY991253)