الريــم
11-28-2022, 06:20 PM
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Daniele Calonaci lo ten?a claro a la hora de dise?ar este modelo desde el primer momento: El Avenger no pod?a ser un Jeep m?sAvenger. Y menos éste. En el segmento B-SUV era crucial ofrecer un modelo capaz de batallar con una feroz competencia, mantener el ADN de la marca y abrazar la electrificaci?n. Y siempre pensando en un mercado clave como es el europeo.
Calonaci busc? la inspiraci?n en lo cotidiano, lo familiar. Con el Avenger la marca se redimensionaba en Europa y el dise?o se convirti? en una parte esencial. Visto el resultado, estamos convencidos que el responsable de dise?o de Jeep ha dado en el clavo. El reto de ofrecer el primer eléctrico del segmento a la marca supuso muchas horas de trabajo, ya que no se pod?a hacer un coche cualquiera.
El dise?o del Avenger parte de la base que hay que tener en cuenta la plataforma sobre la que se articula. Se trata de la plataforma multienerg?a del Grupo Stellantis CMP. A partir de ah? Colonaci construy? una carrocer?a en la que las l?neas modernas y suaves entraban en convergencia con la ‘agresividad’ propia de los Jeep de toda la vida. Capacidad, estilo, funcionalidad y sofisticaci?n se presentan en el Avenger en cada uno de los detalles. Colonaci ha tenido especial mimo en todos ellos, y el alma del Centro Stile de dise?o de Tur?n se puede ver perfectamente en muchos de los ?ngulos del Avenger. De hecho, si somos un poco avezados a la hora de buscar gui?os, encontraremos algunos en el propio Avenger, desde las coordenadas del centro de dise?o italiano escondidas en el radar frontal, al anagrama de la parrilla de Jeep e incluso un telescopio que mira las constelaciones en el propio parabrisas. El dise?ador se hab?a inspirado en su hijo, creando un coche divertido, capaz de sacar al ni?o que todos llevamos dentro.
Cuando vimos por primera vez el nuevo Jeep Avenger y escuchamos la pasi?n con la que nos hablaba Daniele Colonaci supimos que est?bamos ante un coche muy especial, pasional y con un alma juvenil. Viendo los dibujos del dise?ador llegamos a la conclusi?n que si el resultado final iba a ser parecido, Jeep hab?a dado en el clavo.
El equipo de dise?o de Jeep ha conseguido ofrecer una nueva interpretaci?n de la herencia de la marca en un modelo compacto, sin recurrir a complicaciones. Destaca en el frontal la parrilla de siete ranuras que evoluciona de un patr?n de estilo vertical a uno horizontal. Adem?s, el hecho de tratarse de un modelo pensado para la electrificaci?n, permite este tipo de apuestas. Se han trabajado a conciencia los detalles, como el colocar la rejilla curva por delante de los faros para protegerlos en caso de impacto, también se ha trazado un aspecto musculado de los guardabarros para dotarlo de mayor sensaci?n visual de fuerza.
El lateral tiene un corte moderno y fuerte, con pasos de rueda trapezoidales. El pilar C flotante, un detalle familiar en la gama Jeep, le confieren un poco m?s de esa fuerza que uno espera cuando contempla un modelo de la marca americana de Stellantis. La zaga cuenta con luces inspiradas en los cl?sicos ‘bidones de combustible’ en forma de ‘X’. Este s?mbolo se repite tanto en el interior como en el exterior, a través del llamado ‘X-Camo’, un patr?n decorativo que une el dise?o de ‘camuflaje’ a la letra ‘X’.
Como buen modelo pensado, dise?ado y fabricado en Europa (se produce en la planta polaca de Tychy), el Avenger ofrece un interior muy cuidado, sencillo y lejos de las estridencias de otros modelos del segmento que buscan, tal vez, una exagerada sofisticaci?n.
Incorpora muchos espacios para dejar objetos (hasta 34 litros de volumen total), se emplean materiales de calidad, y como comenta Colonaci “se trata de colocar el material adecuado en el sitio adecuado”, ni buscar m?s ni ofrecer menos. “Se han buscado l?neas puras, funcionales, porque también buscamos clientes nuevos, que busquen precisamente este tipo de detalles”. La posici?n de la consola ofrece un espacio bajo los mandos de la transmisi?n con una tapa magnética abatible que permite varias soluciones, como cargar un teléfono o guardar una botella de agua grande. Es un interior flexible y modulable, con un t?nel central que se puede desplazar.
La personalizaci?n es una raz?n de ser en esta nueva generaci?n de Jeep que busca su lugar entre un p?blico m?s joven, conectado y con la experiencia digital por bandera. Para ese aspecto, el Avenger dispone de una gama de 100 accesorios Mopar para configurar un modelo ?nico. El dise?o del nuevo Avenger acompa?a a un modelo 100% eléctrico (de gasolina también en Espa?a e Italia), que ya podemos comprar desde 249 euros al mes (199 euros en gasolina).
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/diseno-eficiencia-y-todo-el-adn-jeep-para-el-avenger-XG989303)
Daniele Calonaci lo ten?a claro a la hora de dise?ar este modelo desde el primer momento: El Avenger no pod?a ser un Jeep m?sAvenger. Y menos éste. En el segmento B-SUV era crucial ofrecer un modelo capaz de batallar con una feroz competencia, mantener el ADN de la marca y abrazar la electrificaci?n. Y siempre pensando en un mercado clave como es el europeo.
Calonaci busc? la inspiraci?n en lo cotidiano, lo familiar. Con el Avenger la marca se redimensionaba en Europa y el dise?o se convirti? en una parte esencial. Visto el resultado, estamos convencidos que el responsable de dise?o de Jeep ha dado en el clavo. El reto de ofrecer el primer eléctrico del segmento a la marca supuso muchas horas de trabajo, ya que no se pod?a hacer un coche cualquiera.
El dise?o del Avenger parte de la base que hay que tener en cuenta la plataforma sobre la que se articula. Se trata de la plataforma multienerg?a del Grupo Stellantis CMP. A partir de ah? Colonaci construy? una carrocer?a en la que las l?neas modernas y suaves entraban en convergencia con la ‘agresividad’ propia de los Jeep de toda la vida. Capacidad, estilo, funcionalidad y sofisticaci?n se presentan en el Avenger en cada uno de los detalles. Colonaci ha tenido especial mimo en todos ellos, y el alma del Centro Stile de dise?o de Tur?n se puede ver perfectamente en muchos de los ?ngulos del Avenger. De hecho, si somos un poco avezados a la hora de buscar gui?os, encontraremos algunos en el propio Avenger, desde las coordenadas del centro de dise?o italiano escondidas en el radar frontal, al anagrama de la parrilla de Jeep e incluso un telescopio que mira las constelaciones en el propio parabrisas. El dise?ador se hab?a inspirado en su hijo, creando un coche divertido, capaz de sacar al ni?o que todos llevamos dentro.
Cuando vimos por primera vez el nuevo Jeep Avenger y escuchamos la pasi?n con la que nos hablaba Daniele Colonaci supimos que est?bamos ante un coche muy especial, pasional y con un alma juvenil. Viendo los dibujos del dise?ador llegamos a la conclusi?n que si el resultado final iba a ser parecido, Jeep hab?a dado en el clavo.
El equipo de dise?o de Jeep ha conseguido ofrecer una nueva interpretaci?n de la herencia de la marca en un modelo compacto, sin recurrir a complicaciones. Destaca en el frontal la parrilla de siete ranuras que evoluciona de un patr?n de estilo vertical a uno horizontal. Adem?s, el hecho de tratarse de un modelo pensado para la electrificaci?n, permite este tipo de apuestas. Se han trabajado a conciencia los detalles, como el colocar la rejilla curva por delante de los faros para protegerlos en caso de impacto, también se ha trazado un aspecto musculado de los guardabarros para dotarlo de mayor sensaci?n visual de fuerza.
El lateral tiene un corte moderno y fuerte, con pasos de rueda trapezoidales. El pilar C flotante, un detalle familiar en la gama Jeep, le confieren un poco m?s de esa fuerza que uno espera cuando contempla un modelo de la marca americana de Stellantis. La zaga cuenta con luces inspiradas en los cl?sicos ‘bidones de combustible’ en forma de ‘X’. Este s?mbolo se repite tanto en el interior como en el exterior, a través del llamado ‘X-Camo’, un patr?n decorativo que une el dise?o de ‘camuflaje’ a la letra ‘X’.
Como buen modelo pensado, dise?ado y fabricado en Europa (se produce en la planta polaca de Tychy), el Avenger ofrece un interior muy cuidado, sencillo y lejos de las estridencias de otros modelos del segmento que buscan, tal vez, una exagerada sofisticaci?n.
Incorpora muchos espacios para dejar objetos (hasta 34 litros de volumen total), se emplean materiales de calidad, y como comenta Colonaci “se trata de colocar el material adecuado en el sitio adecuado”, ni buscar m?s ni ofrecer menos. “Se han buscado l?neas puras, funcionales, porque también buscamos clientes nuevos, que busquen precisamente este tipo de detalles”. La posici?n de la consola ofrece un espacio bajo los mandos de la transmisi?n con una tapa magnética abatible que permite varias soluciones, como cargar un teléfono o guardar una botella de agua grande. Es un interior flexible y modulable, con un t?nel central que se puede desplazar.
La personalizaci?n es una raz?n de ser en esta nueva generaci?n de Jeep que busca su lugar entre un p?blico m?s joven, conectado y con la experiencia digital por bandera. Para ese aspecto, el Avenger dispone de una gama de 100 accesorios Mopar para configurar un modelo ?nico. El dise?o del nuevo Avenger acompa?a a un modelo 100% eléctrico (de gasolina también en Espa?a e Italia), que ya podemos comprar desde 249 euros al mes (199 euros en gasolina).
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