الريــم
11-28-2022, 05:41 PM
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No hace tanto, los turismos llegados desde Corea respond?an a la funcionalidad, accesibilidad y simplicidad de un veh?culo generalista. Se ganaron la confianza del comprador europeo gracias a su relaci?n calidad-precio, con una dotaci?n tecnol?gica y de equipamiento notable. Hoy en d?a, sus clientes se han convertido en fieles suscriptores y modelos como el nuevo Kia XCeed muestran un antes y un después en su apuesta por el dise?o y la elegancia.
Este compacto, de 4,39 metros de largo por 1,82 m de ancho y 1,48 m de alto, luce unas l?neas de clara inspiraci?n crossover. No llega a ser un SUV, ni mucho menos, pero la X frente al Ceed le concede 3 cent?metros m?s de altura y ciertos gui?os como los pasos de rueda protegidos en negro o las barras de techo estéticas del mismo color. ?Lo mejor de todo? Al volante apenas percibir?s diferencias respecto al Ceed convencional, con una posici?n de conducci?n algo m?s elevada.
Ligero restyling. El Kia XCeed ha sufrido un ligero retoque de cara este ?ltimo a?o, de cada las pr?ximas unidades presentes en sus concesionarios. Vemos nuevas funcionalidades en los grupos ?pticos, con intermitente secuencial en las versiones tope de gama, y nuevos tramados en la parrilla. Tanto el parachoques frontal como el difusor trasero muestran l?neas ciertamente deportivas, con elementos decorativos en cromado, todo un acierto en la percepci?n de una mayor calidad.Un reposicionamiento del modelo al que ayudan las nuevas llantas de 18 pulgadas y tres colores atrevidos que rejuvenecen su clientela: Yuca Steel, Lemon Splash y Celadon Spirit Green. En el interior no se perciben cambios respecto al modelo anterior pero Kia ha incorporado el nivel de equipamiento GT Line en el XCeed, un paquete de dise?o deportivo que no incorpora modificaciones en el chasis o las motorizaciones.
Los Kia se reconocen en este nicho de modelos para todo el mundo, pero no cualquier tipo de conductor es capaz de valorar su dinamismo. Estéticamente, encaja con los gustos europeos pero la firma también ha trabajado mucho en sus centros de desarrollo. Conducir un XCeed no dista de hacerlo con un Ceed convencional, de modo que nos encontramos con un tarado de suspensi?n agradable pero estable, con la informaci?n precisa de la direcci?n, buena insonorizaci?n del habit?culo y una gama de motorizaciones muy amplia.
En su gama de propulsores encontramos un gasolina b?sico de 120 CV, un microh?brido MEHV de 160 CV o el 1.6 T-GDi DCT de 204 CV. En diésel encontramos el MHEV de 136 CV, también MildHybrid. Lo m?s destacable de los ?ltimos Kia es su cambio manual iMT, capaz de activar un modo “vela” que reduce los consumos y engrana de manera eficaz las marchas. También disponen de la caja de doble embrague y seis marchas para su variante h?brida enchufable, de 141 CV y 48 kil?metros de autonom?a eléctrica. La DCT sigue presente para el diésel y la opci?n potente de gasolina.
El XCeed lleg? con una gama de precios que van de los 20.957 euros para el acabado Concept y moto de 1.0 litros de gasolina sin hibridaci?n hasta los 36.571 euros de la versi?n h?brida enchufable.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-kia-xceed-eleva-su-atractivo-por-estilo-y-prestaciones-KX990268)
No hace tanto, los turismos llegados desde Corea respond?an a la funcionalidad, accesibilidad y simplicidad de un veh?culo generalista. Se ganaron la confianza del comprador europeo gracias a su relaci?n calidad-precio, con una dotaci?n tecnol?gica y de equipamiento notable. Hoy en d?a, sus clientes se han convertido en fieles suscriptores y modelos como el nuevo Kia XCeed muestran un antes y un después en su apuesta por el dise?o y la elegancia.
Este compacto, de 4,39 metros de largo por 1,82 m de ancho y 1,48 m de alto, luce unas l?neas de clara inspiraci?n crossover. No llega a ser un SUV, ni mucho menos, pero la X frente al Ceed le concede 3 cent?metros m?s de altura y ciertos gui?os como los pasos de rueda protegidos en negro o las barras de techo estéticas del mismo color. ?Lo mejor de todo? Al volante apenas percibir?s diferencias respecto al Ceed convencional, con una posici?n de conducci?n algo m?s elevada.
Ligero restyling. El Kia XCeed ha sufrido un ligero retoque de cara este ?ltimo a?o, de cada las pr?ximas unidades presentes en sus concesionarios. Vemos nuevas funcionalidades en los grupos ?pticos, con intermitente secuencial en las versiones tope de gama, y nuevos tramados en la parrilla. Tanto el parachoques frontal como el difusor trasero muestran l?neas ciertamente deportivas, con elementos decorativos en cromado, todo un acierto en la percepci?n de una mayor calidad.Un reposicionamiento del modelo al que ayudan las nuevas llantas de 18 pulgadas y tres colores atrevidos que rejuvenecen su clientela: Yuca Steel, Lemon Splash y Celadon Spirit Green. En el interior no se perciben cambios respecto al modelo anterior pero Kia ha incorporado el nivel de equipamiento GT Line en el XCeed, un paquete de dise?o deportivo que no incorpora modificaciones en el chasis o las motorizaciones.
Los Kia se reconocen en este nicho de modelos para todo el mundo, pero no cualquier tipo de conductor es capaz de valorar su dinamismo. Estéticamente, encaja con los gustos europeos pero la firma también ha trabajado mucho en sus centros de desarrollo. Conducir un XCeed no dista de hacerlo con un Ceed convencional, de modo que nos encontramos con un tarado de suspensi?n agradable pero estable, con la informaci?n precisa de la direcci?n, buena insonorizaci?n del habit?culo y una gama de motorizaciones muy amplia.
En su gama de propulsores encontramos un gasolina b?sico de 120 CV, un microh?brido MEHV de 160 CV o el 1.6 T-GDi DCT de 204 CV. En diésel encontramos el MHEV de 136 CV, también MildHybrid. Lo m?s destacable de los ?ltimos Kia es su cambio manual iMT, capaz de activar un modo “vela” que reduce los consumos y engrana de manera eficaz las marchas. También disponen de la caja de doble embrague y seis marchas para su variante h?brida enchufable, de 141 CV y 48 kil?metros de autonom?a eléctrica. La DCT sigue presente para el diésel y la opci?n potente de gasolina.
El XCeed lleg? con una gama de precios que van de los 20.957 euros para el acabado Concept y moto de 1.0 litros de gasolina sin hibridaci?n hasta los 36.571 euros de la versi?n h?brida enchufable.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-kia-xceed-eleva-su-atractivo-por-estilo-y-prestaciones-KX990268)