الريــم
11-28-2022, 05:41 PM
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En mercado de veh?culos de ocasi?n es s?per habitual que un coche tenga el cuentakil?metros trucado para reflejar menos kil?metros de los que en realidad tiene para subir su precio. ?Pero sabes cu?ntos coches usados han rebajado sus kil?metros reales?
Seg?n la empresa de historiales de veh?culos carVertical, la probabilidad de comprar un coche con kilometraje falsificado en Espa?a es de un 10%, es decir, que 1 de cada 10 veh?culos de ocasi?n tiene trucado el cuentakil?metros. Pero en realidad este no es un problema que afecte s?lo a Espa?a, sino que se extiende a toda Europa. Un estudio del Servicio de Investigaci?n del Parlamento Europeo ha demostrado que los coches con kilometraje trucado cuestan a la econom?a europea 9.000 millones de euros al a?o. “Un coche usado con el cuentakil?metros falsificado puede parecer barato de comprar, hasta que empiezan a aparecer los problemas. Los coches trucados son mucho m?s caros a largo plazo y tienden a perder valor r?pidamente”, dice Matas Buzelis, responsable de comunicaci?n de carVertical.
Aunque comprar un coche con un kilometraje falso tiene m?s de un inconveniente, el n?mero de veh?culos con un kilometraje alterado en el mercado espa?ol de coches usados (10,6%) est? por debajo de la media de la UE (15,2%). De hecho, esta cifra es también inferior a la de otros pa?ses de Europa Occidental, como Francia o Italia.
Otra estafa muy com?n entre los coches usados es que escondan alg?n tipo de aver?a como consecuencia del desgaste, del mal uso o de alg?n accidente. En Espa?a, m?s del 80% de la poblaci?n vive en zonas urbanas, donde son frecuentes los peque?os accidentes. Por eso los coches suelen acabar con peque?as abolladuras en la puerta o ara?azos en los parachoques.
Los peque?os desperfectos no deber?an ser un motivo para renunciar a una posible compra, pero a?n as? todo comprador tiene derecho a conocer el alcance de los da?os reales del veh?culo que quiere adquirir, ya muchas veces se arregla la chapa pero detr?s se esconde un fallo estructural o mec?nico que puede ser fatal para el coche con el tiempo.
Seg?n los datos del informe, el 40,9% de todos los coches revisados en Espa?a hab?a sufrido da?os, aunque en algunos casos era imposible detectarlos a simple vista. Aunque estas cifras pueden parecer aterradoras, en realidad son inferiores a la media de la europea, donde se sit?a en el 52,4%.
Seg?n los datos de carVertical, los compradores de veh?culos usados en Espa?a prefieren las marcas alemanas como Audi, Volkswagen y, sobre todo, BMW. Este ?ltimo tiene la mayor cuota (20,2%) de todos los coches revisados por la compa??a en nuestro pa?s.
Respecto a la motorizaci?n, 3 de cada 4 (o el 74,1%) de coches revisados en la plataforma tienen motores diésel, frente al 25,1% de coches de gasolina, el 0,5% de h?bridos y el 0,3% de eléctricos. Esto da una idea de que la evoluci?n eléctrica es mucho m?s lenta en el mercado de VO que en el veh?culo nuevo.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/ojo-con-estas-estafas-si-vas-a-comprar-un-coche-usado-DX990115)
En mercado de veh?culos de ocasi?n es s?per habitual que un coche tenga el cuentakil?metros trucado para reflejar menos kil?metros de los que en realidad tiene para subir su precio. ?Pero sabes cu?ntos coches usados han rebajado sus kil?metros reales?
Seg?n la empresa de historiales de veh?culos carVertical, la probabilidad de comprar un coche con kilometraje falsificado en Espa?a es de un 10%, es decir, que 1 de cada 10 veh?culos de ocasi?n tiene trucado el cuentakil?metros. Pero en realidad este no es un problema que afecte s?lo a Espa?a, sino que se extiende a toda Europa. Un estudio del Servicio de Investigaci?n del Parlamento Europeo ha demostrado que los coches con kilometraje trucado cuestan a la econom?a europea 9.000 millones de euros al a?o. “Un coche usado con el cuentakil?metros falsificado puede parecer barato de comprar, hasta que empiezan a aparecer los problemas. Los coches trucados son mucho m?s caros a largo plazo y tienden a perder valor r?pidamente”, dice Matas Buzelis, responsable de comunicaci?n de carVertical.
Aunque comprar un coche con un kilometraje falso tiene m?s de un inconveniente, el n?mero de veh?culos con un kilometraje alterado en el mercado espa?ol de coches usados (10,6%) est? por debajo de la media de la UE (15,2%). De hecho, esta cifra es también inferior a la de otros pa?ses de Europa Occidental, como Francia o Italia.
Otra estafa muy com?n entre los coches usados es que escondan alg?n tipo de aver?a como consecuencia del desgaste, del mal uso o de alg?n accidente. En Espa?a, m?s del 80% de la poblaci?n vive en zonas urbanas, donde son frecuentes los peque?os accidentes. Por eso los coches suelen acabar con peque?as abolladuras en la puerta o ara?azos en los parachoques.
Los peque?os desperfectos no deber?an ser un motivo para renunciar a una posible compra, pero a?n as? todo comprador tiene derecho a conocer el alcance de los da?os reales del veh?culo que quiere adquirir, ya muchas veces se arregla la chapa pero detr?s se esconde un fallo estructural o mec?nico que puede ser fatal para el coche con el tiempo.
Seg?n los datos del informe, el 40,9% de todos los coches revisados en Espa?a hab?a sufrido da?os, aunque en algunos casos era imposible detectarlos a simple vista. Aunque estas cifras pueden parecer aterradoras, en realidad son inferiores a la media de la europea, donde se sit?a en el 52,4%.
Seg?n los datos de carVertical, los compradores de veh?culos usados en Espa?a prefieren las marcas alemanas como Audi, Volkswagen y, sobre todo, BMW. Este ?ltimo tiene la mayor cuota (20,2%) de todos los coches revisados por la compa??a en nuestro pa?s.
Respecto a la motorizaci?n, 3 de cada 4 (o el 74,1%) de coches revisados en la plataforma tienen motores diésel, frente al 25,1% de coches de gasolina, el 0,5% de h?bridos y el 0,3% de eléctricos. Esto da una idea de que la evoluci?n eléctrica es mucho m?s lenta en el mercado de VO que en el veh?culo nuevo.
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