الريــم
11-28-2022, 03:37 PM
La enorme reproducci?n de 16 metros de La’Ebb, la mascota del mundial, que protagoniz? la ceremonia de inauguraci?n no ser? el ?nico trabajo de una empresa alicantina que podr?n disfrutar quienes se acerquen hasta Qatar con motivo de la cita futbol?stica durante estos d?as. Adem?s de la impresionante marioneta de la sanvicentera Carros de Foc, es probable que alguno de estos visitantes acaben alojados en alguno de los hoteles o pase junto a alguna de las infraestructuras que durante m?s de una década construy? en el pa?s ?rabe la constructora alicantina Ecisa (http://www.uc-4u.com/tags/ecisa/).
Un viaje que arranc? poco antes del estallido de la burbuja inmobiliaria en Espa?a y que, hasta que la filial que crearon en este emirato se segreg? definitivamente de la firma alicantina, permiti? dejar un legado de m?s de una docena de proyectos de envergadura, entre los que destacan cuatro imponentes rascacielos de hasta 53 plantas de altura que hoy forman parte del skyline qatar?.
Y es que este tipo de edificaci?n, y, en concreto, las m?s de 30 torres que a lo largo de su historia la firma fundada por Manuel Pel?ez ha construido en Benidorm -casi un tercio de las edificaciones de mayor altura de la ciudad llevan su sello-, tuvo mucho que ver con la decisi?n de dar este salto al Golfo Pérsico.
http://www.uc-4u.com/clip/34260931-0aeb-43b8-965f-1e66a6af3e1b_source-aspect-ratio_75p_0.jpgCorr?a el a?o 2007 y, aunque la burbuja a?n no hab?a explotado, ya se empezaba a intuir lo que pod?a ocurrir en unos meses. Fue entonces cuando los responsables de Ecisa decidieron salir al exterior en busca de nuevos mercados, que le permitieran navegar la tormenta que se avecinaba. Pero la elecci?n no era f?cil.
«El valor a?adido que nosotros pod?amos aportar y que m?s nos diferenciaba era esa experiencia en la construcci?n de rascacielos y en Europa no se construyen muchos», recuerda Enrique Pel?ez, el hijo del fundador de Ecisa que tuvo la responsabilidad de llevar a cabo esta expansi?n internacional y que, desde la salida de la familia fundadora del accionariado de la compa??a, ahora propiedad del Grupo Urbas, est? al frente de Pel?ez Consulting, junto a su hermano Javier Pel?ez.
Las opciones
Durante varios meses, Pel?ez estuvo recorriendo pa?ses como Marruecos, Argelia, Libia o Dubai para analizar su mercado constructor, hasta que recal? en Qatar. Aunque posteriormente Argelia ser?a otro de sus mercados exteriores, inicialmente descartaron el Magreb por el gran peso del sector p?blico en el negocio y la complejidad que esto implica. As? que el debate se centr? en los pa?ses del Golfo Pérsico. «En Dubai ya hab?a mucho hecho, mientras que Qatar iba algo m?s retrasado en esa transformaci?n que estaban haciendo los pa?ses de la zona, no se hab?a construido tanto a?n, y vimos m?s oportunidades», recuerda el empresario.
Por entonces a?n no se sab?a que el peque?o emirato albergar?a el Mundial -la designaci?n como sede fue en 2010-, pero ya exist?a un plan director con las principales l?neas de desarrollo que quer?a poner en marcha el pa?s con el horizonte de 2030.
Adem?s, Pel?ez tuvo la suerte de conseguir como socio local -un requisito indispensable para operar en el pa?s- a Khaled Almarzouki, un hombre de negocios pr?ximo a la familia real, que le ayud? «a entender el pa?s y a generar los primeros contactos».
Curiosamente y, a pesar de que su fuerte eran los rascacielos, el primer proyecto de Ecisa en Qatar nada tuvo que ver con estos edificios. Nada m?s alejado: la compa??a se adjudic? la construcci?n de la nueva Academia Militar del Reino y la zona deportiva anexa por unos 41 millones de euros.
A pesar de la aparente contradicci?n, Enrique Pel?ez destaca que fue toda una suerte, porque el contratista de los trabajos era la Private Engineering Office (PEO), la oficina privada del emir, lo que pod?a abrirles de par en par el mercado del pa?s posteriormente, si ten?an éxito. Y lo consiguieron.
Entre otras cosas porque durante la ejecuci?n de las obras detectaron que el dise?o del sistema de aire acondicionado no iba a tener la potencia necesaria para un recinto de estas dimensiones. Podr?a haber resultado fatal por el retraso que iba a ocasionar, pero desde Ecisa redise?aron el proyecto y en la oficina del emir acabaron tan satisfechos que ni siquiera aplicaron al proyecto las penalizaciones previstas en caso de demora en este tipo de contratos.
http://www.uc-4u.com/clip/0efa9016-1bb3-4083-996f-e9a248d43f3c_source-aspect-ratio_75p_0.jpgPor si esto fuera poco, su segundo cliente fue la Qatar Foundation, la potente organizaci?n sin ?nimo de lucro a la que el Gobierno qatar? tiene encomendada la tarea de transformar la econom?a del pa?s desde una econom?a basada en el petr?leo a otra basada en el conocimiento. Construyeron dos enormes centros de datos (https://www.informacion.es/economia/2011/02/24/ecisa-inicia-construccion-centro-datos-7042229.html)por un importe de casi 100 millones de euros. «Eran los dos clientes con mayor reputaci?n que pod?amos tener en el pa?s y eso nos ayud? mucho», asegura el ahora consultor.
A partir de ah? empezaron a llegar los contratos de las empresas privadas… Y los rascacielos. El primer proyecto de este tipo fue la torre Bin Samikh, un edificio de 45 plantas y 220 metros de altura destinado a albergar un hotel que, durante sus primeros a?os, estuvo gestionado por Meli?.
Tras él vendr?an encargos como el del Waldorf Astoria, también conocido como torre Buzwair, por el nombre del promotor que hab?a tras el edificio, el jeque Saad Mohammed Fahad Buzwair. Otro gigante de 45 plantas que trata de reproducir la estética art déco del Waldorf Astoria original, que se finaliz? en 1931 en Park Avenue, en Nueva York. Una obra cuyo presupuesto se dispar? por encima de los 120 millones de euros.
También el JW Marriott, con un total de 53 alturas y una piscina exterior a media altura, sobresaliendo de su fachada. Un edificio de 120.000 metros cuadrados construidos. Por ?ltimo, Ecisa también es la responsable del complejo del hotel Mercure, algo m?s modesto en sus dimensiones, con «s?lo» 22 plantas.
A estos proyectos se sumaron también la contrataci?n de varios complejos residenciales, como el Bilal Plaza o tres torres de apartamentos en La Perla, una isla artificial en el entorno de Doha, la capital qatar?.
http://www.uc-4u.com/clip/e157ac68-71ae-4a62-b6c5-5233a31b6edd_source-aspect-ratio_75p_0.jpgCambio de socio
Por el camino, Ecisa cambi? de socios locales. Fue en 2014 cuando el fondo Al Alfia, liderado por el jeque Mohammed bin Hamad Al Thani, hermano del emir, tom? el relevo al primer aliado de los alicantinos en la filial qatar? y entr? también en el accionariado de la compa??a en Espa?a, con un 25%. Un porcentaje que se convertir?a en mayoritario a partir de 2017, cuando se decidi? desgajar la filial del pa?s ?rabe de su matriz, que pas? a estar controlada directamente por el fondo de los Al Thani.
En total, los trabajos contratados por Ecisa durante esta etapa llegaron a sumar 700 millones de euros, seg?n los c?lculos de Enrique Pel?ez. Pero, m?s que la cifra, el empresario destaca que esta expansi?n fue lo que permiti? que la empresa sobreviviera y no acabara desapareciendo, como le ocurri? a otras muchas compa??as del sector por entonces. Aunque, eso s?, al final el precio a pagar fue la salida de la familia fundadora de la compa??a, que en el a?o 2021 Al Alfia acab? vendiendo al Grupo Urbas, a cambio de una participaci?n en el mismo.
Durante este tiempo, Ecisa lleg? a emplear a m?s de 1.500 personas en Qatar, tal y como recuerda el que fuera director general de la filial, Luis Andreu. Entre ellos, unos 30 espa?oles que se desplazaron desde Alicante para transferir todo el conocimiento y saber hacer de la firma.
El principal problema con el que se top? el equipo no fue de ?ndole técnico, sino la falta de mano de obra especializada y, sobre todo, la complejidad burocr?tica que ralentizaba cada paso que hab?a que dar en la obra.
A pesar de las cr?ticas que la celebraci?n del Mundial ha provocado, por la falta de respeto del régimen a los derechos de las mujeres o del colectivo LGTBIQ, Andreu asegura que todos los que estuvieron all? en aquella etapa recuerdan con cari?o su estancia en el pa?s. Entre otras cosas, porque ten?an claras las diferencias culturales con que se iban a encontrar y que son comunes a todos los pa?ses de la zona. Y, sobre todo, se muestran orgullosos del legado que han dejado all?.
El m?rmol copa la mayor parte de las exportaciones alicantinas al pa?s
M?s all? de la presencia de Carros de Foc en la ceremonia inaugural y del legado de Ecisa, la principal relaci?n de la provincia con Qatar es a través del sector del m?rmol, un material muy apreciado en todo el mundo musulm?n. De esta forma, de los escasos 11,1 millones de ventas que las empresas alicantinas realizaron en este emirato ?rabe, hasta 4,8 millones -el 43%- se correspondieron con env?os de piedra natural trabajada. «Para nosotros todo el mundo ?rabe es un mercado cl?sico. De hecho, esta zona es, junto con Estados Unidos, uno de nuestros principales mercados en el exterior», apunta el presidente de la Asociaci?n M?rmol de Alicante, el noveldense David Beltr?. Considerado todo un s?mbolo de lujo, es habitual que las zonas nobles de todos los edificios p?blicos utilicen este material, por lo que las calidades y, por tanto, el precio de los productos que se mandan es m?s elevado que la media.
El pa?s carece de canteras propias significativas, por lo que importa todo el m?rmol que necesita de Turqu?a, Egipto y Espa?a, entre otros centros productores que existen en el mundo. En el caso espa?ol, tiene especial predilecci?n por el color crema marfil que sale de las canteras de la provincia, aunque también son buenos consumidores de marr?n, seg?n explica Beltr?, que se?ala que en estos momentos hay empresas que tienen personal desplazado en Qatar para aprovechar y establecer relaciones con motivo de la celebraci?n del Mundial.
M?s all? del m?rmol, entre las exportaciones alicantinas al pa?s también ocupa un lugar destacado el calzado, con unos dos millones de euros el a?o pasado, adem?s de juguetes o muebles. También se enviaron alrededor de 650.000 euros en frutas, entre las que destacan los c?tricos y las granadas. En cuanto a las importaciones directas, la partida m?s voluminosa -aunque apenas suma un mill?n- son los pol?meros de pl?stico, seg?n datos del Icex.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/conexion-rascacielos-benidorm-skyline-qatar-79178337)
Un viaje que arranc? poco antes del estallido de la burbuja inmobiliaria en Espa?a y que, hasta que la filial que crearon en este emirato se segreg? definitivamente de la firma alicantina, permiti? dejar un legado de m?s de una docena de proyectos de envergadura, entre los que destacan cuatro imponentes rascacielos de hasta 53 plantas de altura que hoy forman parte del skyline qatar?.
Y es que este tipo de edificaci?n, y, en concreto, las m?s de 30 torres que a lo largo de su historia la firma fundada por Manuel Pel?ez ha construido en Benidorm -casi un tercio de las edificaciones de mayor altura de la ciudad llevan su sello-, tuvo mucho que ver con la decisi?n de dar este salto al Golfo Pérsico.
http://www.uc-4u.com/clip/34260931-0aeb-43b8-965f-1e66a6af3e1b_source-aspect-ratio_75p_0.jpgCorr?a el a?o 2007 y, aunque la burbuja a?n no hab?a explotado, ya se empezaba a intuir lo que pod?a ocurrir en unos meses. Fue entonces cuando los responsables de Ecisa decidieron salir al exterior en busca de nuevos mercados, que le permitieran navegar la tormenta que se avecinaba. Pero la elecci?n no era f?cil.
«El valor a?adido que nosotros pod?amos aportar y que m?s nos diferenciaba era esa experiencia en la construcci?n de rascacielos y en Europa no se construyen muchos», recuerda Enrique Pel?ez, el hijo del fundador de Ecisa que tuvo la responsabilidad de llevar a cabo esta expansi?n internacional y que, desde la salida de la familia fundadora del accionariado de la compa??a, ahora propiedad del Grupo Urbas, est? al frente de Pel?ez Consulting, junto a su hermano Javier Pel?ez.
Las opciones
Durante varios meses, Pel?ez estuvo recorriendo pa?ses como Marruecos, Argelia, Libia o Dubai para analizar su mercado constructor, hasta que recal? en Qatar. Aunque posteriormente Argelia ser?a otro de sus mercados exteriores, inicialmente descartaron el Magreb por el gran peso del sector p?blico en el negocio y la complejidad que esto implica. As? que el debate se centr? en los pa?ses del Golfo Pérsico. «En Dubai ya hab?a mucho hecho, mientras que Qatar iba algo m?s retrasado en esa transformaci?n que estaban haciendo los pa?ses de la zona, no se hab?a construido tanto a?n, y vimos m?s oportunidades», recuerda el empresario.
Por entonces a?n no se sab?a que el peque?o emirato albergar?a el Mundial -la designaci?n como sede fue en 2010-, pero ya exist?a un plan director con las principales l?neas de desarrollo que quer?a poner en marcha el pa?s con el horizonte de 2030.
Adem?s, Pel?ez tuvo la suerte de conseguir como socio local -un requisito indispensable para operar en el pa?s- a Khaled Almarzouki, un hombre de negocios pr?ximo a la familia real, que le ayud? «a entender el pa?s y a generar los primeros contactos».
Curiosamente y, a pesar de que su fuerte eran los rascacielos, el primer proyecto de Ecisa en Qatar nada tuvo que ver con estos edificios. Nada m?s alejado: la compa??a se adjudic? la construcci?n de la nueva Academia Militar del Reino y la zona deportiva anexa por unos 41 millones de euros.
A pesar de la aparente contradicci?n, Enrique Pel?ez destaca que fue toda una suerte, porque el contratista de los trabajos era la Private Engineering Office (PEO), la oficina privada del emir, lo que pod?a abrirles de par en par el mercado del pa?s posteriormente, si ten?an éxito. Y lo consiguieron.
Entre otras cosas porque durante la ejecuci?n de las obras detectaron que el dise?o del sistema de aire acondicionado no iba a tener la potencia necesaria para un recinto de estas dimensiones. Podr?a haber resultado fatal por el retraso que iba a ocasionar, pero desde Ecisa redise?aron el proyecto y en la oficina del emir acabaron tan satisfechos que ni siquiera aplicaron al proyecto las penalizaciones previstas en caso de demora en este tipo de contratos.
http://www.uc-4u.com/clip/0efa9016-1bb3-4083-996f-e9a248d43f3c_source-aspect-ratio_75p_0.jpgPor si esto fuera poco, su segundo cliente fue la Qatar Foundation, la potente organizaci?n sin ?nimo de lucro a la que el Gobierno qatar? tiene encomendada la tarea de transformar la econom?a del pa?s desde una econom?a basada en el petr?leo a otra basada en el conocimiento. Construyeron dos enormes centros de datos (https://www.informacion.es/economia/2011/02/24/ecisa-inicia-construccion-centro-datos-7042229.html)por un importe de casi 100 millones de euros. «Eran los dos clientes con mayor reputaci?n que pod?amos tener en el pa?s y eso nos ayud? mucho», asegura el ahora consultor.
A partir de ah? empezaron a llegar los contratos de las empresas privadas… Y los rascacielos. El primer proyecto de este tipo fue la torre Bin Samikh, un edificio de 45 plantas y 220 metros de altura destinado a albergar un hotel que, durante sus primeros a?os, estuvo gestionado por Meli?.
Tras él vendr?an encargos como el del Waldorf Astoria, también conocido como torre Buzwair, por el nombre del promotor que hab?a tras el edificio, el jeque Saad Mohammed Fahad Buzwair. Otro gigante de 45 plantas que trata de reproducir la estética art déco del Waldorf Astoria original, que se finaliz? en 1931 en Park Avenue, en Nueva York. Una obra cuyo presupuesto se dispar? por encima de los 120 millones de euros.
También el JW Marriott, con un total de 53 alturas y una piscina exterior a media altura, sobresaliendo de su fachada. Un edificio de 120.000 metros cuadrados construidos. Por ?ltimo, Ecisa también es la responsable del complejo del hotel Mercure, algo m?s modesto en sus dimensiones, con «s?lo» 22 plantas.
A estos proyectos se sumaron también la contrataci?n de varios complejos residenciales, como el Bilal Plaza o tres torres de apartamentos en La Perla, una isla artificial en el entorno de Doha, la capital qatar?.
http://www.uc-4u.com/clip/e157ac68-71ae-4a62-b6c5-5233a31b6edd_source-aspect-ratio_75p_0.jpgCambio de socio
Por el camino, Ecisa cambi? de socios locales. Fue en 2014 cuando el fondo Al Alfia, liderado por el jeque Mohammed bin Hamad Al Thani, hermano del emir, tom? el relevo al primer aliado de los alicantinos en la filial qatar? y entr? también en el accionariado de la compa??a en Espa?a, con un 25%. Un porcentaje que se convertir?a en mayoritario a partir de 2017, cuando se decidi? desgajar la filial del pa?s ?rabe de su matriz, que pas? a estar controlada directamente por el fondo de los Al Thani.
En total, los trabajos contratados por Ecisa durante esta etapa llegaron a sumar 700 millones de euros, seg?n los c?lculos de Enrique Pel?ez. Pero, m?s que la cifra, el empresario destaca que esta expansi?n fue lo que permiti? que la empresa sobreviviera y no acabara desapareciendo, como le ocurri? a otras muchas compa??as del sector por entonces. Aunque, eso s?, al final el precio a pagar fue la salida de la familia fundadora de la compa??a, que en el a?o 2021 Al Alfia acab? vendiendo al Grupo Urbas, a cambio de una participaci?n en el mismo.
Durante este tiempo, Ecisa lleg? a emplear a m?s de 1.500 personas en Qatar, tal y como recuerda el que fuera director general de la filial, Luis Andreu. Entre ellos, unos 30 espa?oles que se desplazaron desde Alicante para transferir todo el conocimiento y saber hacer de la firma.
El principal problema con el que se top? el equipo no fue de ?ndole técnico, sino la falta de mano de obra especializada y, sobre todo, la complejidad burocr?tica que ralentizaba cada paso que hab?a que dar en la obra.
A pesar de las cr?ticas que la celebraci?n del Mundial ha provocado, por la falta de respeto del régimen a los derechos de las mujeres o del colectivo LGTBIQ, Andreu asegura que todos los que estuvieron all? en aquella etapa recuerdan con cari?o su estancia en el pa?s. Entre otras cosas, porque ten?an claras las diferencias culturales con que se iban a encontrar y que son comunes a todos los pa?ses de la zona. Y, sobre todo, se muestran orgullosos del legado que han dejado all?.
El m?rmol copa la mayor parte de las exportaciones alicantinas al pa?s
M?s all? de la presencia de Carros de Foc en la ceremonia inaugural y del legado de Ecisa, la principal relaci?n de la provincia con Qatar es a través del sector del m?rmol, un material muy apreciado en todo el mundo musulm?n. De esta forma, de los escasos 11,1 millones de ventas que las empresas alicantinas realizaron en este emirato ?rabe, hasta 4,8 millones -el 43%- se correspondieron con env?os de piedra natural trabajada. «Para nosotros todo el mundo ?rabe es un mercado cl?sico. De hecho, esta zona es, junto con Estados Unidos, uno de nuestros principales mercados en el exterior», apunta el presidente de la Asociaci?n M?rmol de Alicante, el noveldense David Beltr?. Considerado todo un s?mbolo de lujo, es habitual que las zonas nobles de todos los edificios p?blicos utilicen este material, por lo que las calidades y, por tanto, el precio de los productos que se mandan es m?s elevado que la media.
El pa?s carece de canteras propias significativas, por lo que importa todo el m?rmol que necesita de Turqu?a, Egipto y Espa?a, entre otros centros productores que existen en el mundo. En el caso espa?ol, tiene especial predilecci?n por el color crema marfil que sale de las canteras de la provincia, aunque también son buenos consumidores de marr?n, seg?n explica Beltr?, que se?ala que en estos momentos hay empresas que tienen personal desplazado en Qatar para aprovechar y establecer relaciones con motivo de la celebraci?n del Mundial.
M?s all? del m?rmol, entre las exportaciones alicantinas al pa?s también ocupa un lugar destacado el calzado, con unos dos millones de euros el a?o pasado, adem?s de juguetes o muebles. También se enviaron alrededor de 650.000 euros en frutas, entre las que destacan los c?tricos y las granadas. En cuanto a las importaciones directas, la partida m?s voluminosa -aunque apenas suma un mill?n- son los pol?meros de pl?stico, seg?n datos del Icex.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/conexion-rascacielos-benidorm-skyline-qatar-79178337)