الريــم
11-23-2022, 06:20 PM
https://neomotor.epe.es/binrepository/r-dam-1440460_285-36829984_20221013165055.jpgEl Sal?n del Autom?vil de Par?s abre sus puertas en un par de d?as y algunas firmas francesas prometen llenar sus espacios de novedades. Renault parece la m?s implicada, por ahora, con prototipos de lo m?s ic?nicos, pero también modelos ?tiles y funcionales para los europeos. Esos lanzamientos estar?n copados por modelos electrificados, incluso en su familia de comerciales con la presentaci?n mundial del Renault Kangoo E-Tech 100% eléctrico. La reinvenci?n de una furgoneta que estren? el segmento de los MPV l?dicos hace 25 a?os, entre los que se encuentra también la exitosa Citroën Berlingo y ë-Berlingo.
La firma del rombo ha citado a su primicia para el 17 de octubre, el primer d?a de un Sal?n de Par?s que durar? hasta el 23 de octubre. Muy cerca de este Kangoo E-Tech 100% eléctrico estar? el Alpine Alpenglowy también promete dar que hablar elR5 Turbo 3E, dos piezas de museo que comparten su adopci?n de la electrificaci?n como parte intr?nseca a la evoluci?n. Un aspecto esencial para que la furgoneta m?s polivalente de Renault, que acumula ya 4,4 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento, siga cumpliendo con las necesidades de sus compradores.
Pr?ctica y funcional
La nueva Kangoo E-Tech se centra en su habitabilidad y modularidad para seguir siendo una opci?n pr?ctica y coherente, que va mucho m?s all? de cumplir con las jornadas laborales de sus conductores. Para ello, y por primera vez en su historia, el Kangoo incorpora una puerta lateral corredera, ideal para acceder a la segunda fila de asientos. Una banqueta que la coloca como la mejor de su categor?a, con tres plazas para adultos y su propia climatizaci?n.
El salto cualitativo que vimos en las variantes térmicas se traslada a la opci?n 100% eléctrica, con un salpicadero inspirado en los coches de la marca y terminado con s?mil de madera oscura cepillada. El cuadro de instrumentaci?n es de nueva factura, necesario para ofrecer los datos espec?ficos de la conducci?n aut?noma e informar de algunas de las 14 ayudas a la conducci?n que incorpora esta generaci?n, presentes también en la pantalla central de 10 pulgadas (opcional)
Este Kangoo E-Tech eléctrico est? disponible para la carrocer?a combi en tres niveles de equipamiento, diferenciados por el estilo de vida del cliente. El primero de ellos, llamado Authentic, es el m?s b?sico y pensado para los trabajadores que requieren de un ?nico veh?culo para todo. El Equilibre se enfoca en aquellos que quieren transportar a personas y el Techno es para las familias que requieren de m?s confort, que normalmente prefieren apostar por un dise?o m?s sofisticado.
A lo largo del habit?culo encontraremos 49 litros de huecos portaobjetos y espacios para distribuir los dispositivos y herramientas del trabajo, entre los que se incluye el caj?n deslizante Easy Life. Adem?s, el Kangoo E-Tech tiene 850 litros de capacidad de maletero bajo la bandeja, pero puede alcanzar los 2.500 litros gracias a la segunda fila deslizante (14 cent?metros). Con el objetivo de llevar la carga bien sujeta, y colocada al gusto, Renault ha montado barras en el techo para transportar todo lo que necesites en bacas.
Sin l?mites en la ciudad
Las restricciones en las ?reas urbanas no van a detenerse, m?s bien todo lo contrario. Las Zonas de Bajas Emisiones ser?n obligatorias para poblaciones de m?s de 50.000 habitantes, una medida que afectar? a tres de cada cuatro coches que circulan hoy en d?a por Espa?a. Si tu furgoneta es una de las afectadas, y no quieres perder la versatilidad de un MPV l?dico, la Kangoo E-Tech puede ser tu opci?n enchufable. Su bater?a de 45 kWh ofrecen una autonom?a de hasta 285 kil?metros, suficientes para los trayectos interurbanos y las necesidades laborales de gran parte de la poblaci?n.
También ser? clave acostumbrarse a utilizar la frenada regenerativa, un sistema que se divide en tres modos: Sailing, Drive y Brake. El ?ltimo de ellos es el m?s intrusivo, permitiendo una conducci?n “casi” con un ?nico pedal. El Sailing se parece a la conducci?n de un motor térmico, siendo el m?s recomendable para la conducci?n por v?as r?pidas.
El comprador deber? elegir entre dos tipos de cargadores, una elecci?n importante y que marcar? el tipo de enchufe que se necesitar? desde entonces. La opci?n m?s habitual es un cargador de 11 kW trif?sico, que necesita 2 horas y 40 minutos para alcanzar el 15% a 80%. Si el cargador es de 7,4 kW el tiempo se dispara a casi 6 horas de espera. Si vas a depender de la red p?blica, o tienes acceso a cargadores r?pidos, es recomendable optar por el cargador de 22 kW AC. Adem?s, el tiempo de carga es de 2 horas y media para un 5% a 80% y tendr?s 170 kil?metros de autonom?a en media hora.
El propulsor eléctrico es de 90 kW (120 CV) con una entrega inmediata de 245 Nm de par, disponibles para una conducci?n fluida y ?gil entre el tr?fico urbano. Gracias a los modos de conducci?n, como el Eco, podr?s jugar con la entrega de potencia para ampliar el rango de circulaci?n en tus rutas urbanas, para las que no necesitar?s m?s de los 56 kW disponibles y 110 km/h de velocidad punta. Por suerte, la bomba de calor instalada para gestionar la climatizaci?n bizona permite mantener una autonom?a adicional de 30 kil?metros (entre los -15 y +15 grados).
أكثر... (https://neomotor.epe.es/electricos/kangoo-e-tech-con-hasta-285-kilometros-de-autonomia-YK837274)
La firma del rombo ha citado a su primicia para el 17 de octubre, el primer d?a de un Sal?n de Par?s que durar? hasta el 23 de octubre. Muy cerca de este Kangoo E-Tech 100% eléctrico estar? el Alpine Alpenglowy también promete dar que hablar elR5 Turbo 3E, dos piezas de museo que comparten su adopci?n de la electrificaci?n como parte intr?nseca a la evoluci?n. Un aspecto esencial para que la furgoneta m?s polivalente de Renault, que acumula ya 4,4 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento, siga cumpliendo con las necesidades de sus compradores.
Pr?ctica y funcional
La nueva Kangoo E-Tech se centra en su habitabilidad y modularidad para seguir siendo una opci?n pr?ctica y coherente, que va mucho m?s all? de cumplir con las jornadas laborales de sus conductores. Para ello, y por primera vez en su historia, el Kangoo incorpora una puerta lateral corredera, ideal para acceder a la segunda fila de asientos. Una banqueta que la coloca como la mejor de su categor?a, con tres plazas para adultos y su propia climatizaci?n.
El salto cualitativo que vimos en las variantes térmicas se traslada a la opci?n 100% eléctrica, con un salpicadero inspirado en los coches de la marca y terminado con s?mil de madera oscura cepillada. El cuadro de instrumentaci?n es de nueva factura, necesario para ofrecer los datos espec?ficos de la conducci?n aut?noma e informar de algunas de las 14 ayudas a la conducci?n que incorpora esta generaci?n, presentes también en la pantalla central de 10 pulgadas (opcional)
Este Kangoo E-Tech eléctrico est? disponible para la carrocer?a combi en tres niveles de equipamiento, diferenciados por el estilo de vida del cliente. El primero de ellos, llamado Authentic, es el m?s b?sico y pensado para los trabajadores que requieren de un ?nico veh?culo para todo. El Equilibre se enfoca en aquellos que quieren transportar a personas y el Techno es para las familias que requieren de m?s confort, que normalmente prefieren apostar por un dise?o m?s sofisticado.
A lo largo del habit?culo encontraremos 49 litros de huecos portaobjetos y espacios para distribuir los dispositivos y herramientas del trabajo, entre los que se incluye el caj?n deslizante Easy Life. Adem?s, el Kangoo E-Tech tiene 850 litros de capacidad de maletero bajo la bandeja, pero puede alcanzar los 2.500 litros gracias a la segunda fila deslizante (14 cent?metros). Con el objetivo de llevar la carga bien sujeta, y colocada al gusto, Renault ha montado barras en el techo para transportar todo lo que necesites en bacas.
Sin l?mites en la ciudad
Las restricciones en las ?reas urbanas no van a detenerse, m?s bien todo lo contrario. Las Zonas de Bajas Emisiones ser?n obligatorias para poblaciones de m?s de 50.000 habitantes, una medida que afectar? a tres de cada cuatro coches que circulan hoy en d?a por Espa?a. Si tu furgoneta es una de las afectadas, y no quieres perder la versatilidad de un MPV l?dico, la Kangoo E-Tech puede ser tu opci?n enchufable. Su bater?a de 45 kWh ofrecen una autonom?a de hasta 285 kil?metros, suficientes para los trayectos interurbanos y las necesidades laborales de gran parte de la poblaci?n.
También ser? clave acostumbrarse a utilizar la frenada regenerativa, un sistema que se divide en tres modos: Sailing, Drive y Brake. El ?ltimo de ellos es el m?s intrusivo, permitiendo una conducci?n “casi” con un ?nico pedal. El Sailing se parece a la conducci?n de un motor térmico, siendo el m?s recomendable para la conducci?n por v?as r?pidas.
El comprador deber? elegir entre dos tipos de cargadores, una elecci?n importante y que marcar? el tipo de enchufe que se necesitar? desde entonces. La opci?n m?s habitual es un cargador de 11 kW trif?sico, que necesita 2 horas y 40 minutos para alcanzar el 15% a 80%. Si el cargador es de 7,4 kW el tiempo se dispara a casi 6 horas de espera. Si vas a depender de la red p?blica, o tienes acceso a cargadores r?pidos, es recomendable optar por el cargador de 22 kW AC. Adem?s, el tiempo de carga es de 2 horas y media para un 5% a 80% y tendr?s 170 kil?metros de autonom?a en media hora.
El propulsor eléctrico es de 90 kW (120 CV) con una entrega inmediata de 245 Nm de par, disponibles para una conducci?n fluida y ?gil entre el tr?fico urbano. Gracias a los modos de conducci?n, como el Eco, podr?s jugar con la entrega de potencia para ampliar el rango de circulaci?n en tus rutas urbanas, para las que no necesitar?s m?s de los 56 kW disponibles y 110 km/h de velocidad punta. Por suerte, la bomba de calor instalada para gestionar la climatizaci?n bizona permite mantener una autonom?a adicional de 30 kil?metros (entre los -15 y +15 grados).
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