الريــم
11-23-2022, 06:20 PM
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Dakar Desert Rally es todo lo que Dakar 18 quiso ser y no pudo por varios motivos. Esta es la sensaci?n que te queda tras echarle el guante y probarlo. Es un juego muy distinto a su predecesor -lanzado en 2018 por Bigmoon Enterntainment, adquirida por Saber Interactive en 2019- por su propuesta, mucho m?s accesible, y por su enfoque, tan simp?tico para el jugador casual, como exigente para el m?s experimentado. Desde Neomotor hemos podido probar Dakar Desert Rally en exclusiva y os traemos nuestras primeras sensaciones.
Desde la misma compa??a han admitido reiteradamente su apuesta por ampliar su punto de vista a nuevos jugadores. En una entrevista en la Gamescom para Traxion.GG, Paulo Gomes, director del juego, dec?a que Dakar 18 sali? demasiado r?pido por obligaciones de la licencia y que eso les priv? de lanzar el juego que quer?an. Eso no ha ocurrido con Dakar Desert Rally, en el que las prisas no han sido un factor y para el que han dedicado tres a?os de desarrollo.
Estos tres a?os han provocado que el videojuegovideojuego se autoproclame el t?tulo oficial de las ediciones 2020, 2021 y 2022 del Dakar, las tres celebradas en Arabia Saud?. Y de hecho lo es, con pr?cticamente todos los veh?culos oficiales, pilotos y equipos -entre ellos Fernando Alonso, Carlos Sainz, Cristina Gutiérrez o Laia Sanz– que han participado en esas ediciones y tramos espec?ficos para cada una, as? como etapas nuevas repartidas por un mapa de 20.000 metros cuadrados a una escala 1:25 de la realidad.
TRES MODOS, MUCHAS EXPERIENCIAS
Recordamos que Dakar 18, lanzado con montones de fallos, era una experiencia pura del Dakar, con su aclamada navegaci?n como su gran baza. Pese a las ayudas, para el jugador casual pod?a ser un juego tedioso, dejando el t?tulo para un perfil de jugador muy marcado. Dakar Desert Rally se desmarca parcialmente de ese enfoque y ha optado por uno que da la bienvenida a cualquier jugador gracias al modo Sport. Este modo propone carreras por posici?n en las etapas del Dakar, con una navegaci?n simplificada en la que es pr?cticamente imposible perderse. Los choques est?n asegurados -de hecho, en las primeras horas en las que hemos podido jugar apenas hemos conseguido terminar una etapa sin alg?n toque con un rival-.
Es un modo de juego muy divertido que enlaza con otra de las novedades, un sistema de progresi?n que nos ha parecido un gran acierto. El jugador gana experiencia con cada carrera y dinero virtual -que afortunadamente no se puede comprar con dinero real- para comprar nuevos coches. Es parte de esta progresi?n ir ampliando nuestro garaje con coches, camiones, motos, SSV o quads. S?, est?n todas las categor?as, y nos llevar? decenas de horas conseguirlos todos. En ese sentido tiene cierto paralelismo a juegos como Gran Turismo y, por desgracia, algunos ver?n este Dakar Desert Rally m?s fiel al sistema de progresi?n de los primeros Gran Turismo que Gran Turismo 7.
Una vez elegido el veh?culo, es decisi?n nuestra atacar el modo Sport o el modo Profesional para ganar puntos y dinero. En el primero adem?s, si ganamos una etapa con los cinco tipos de veh?culo, desbloquearemos veh?culos cl?sicos de la prueba, que hay muchos y suponen un gran aliciente para rejugar sin fin cada etapa.
El modo Profesional se olvida de las carreras y propone una experiencia m?s cercana a la realidad, con un roadbook como ?nica herramienta de navegaci?n y el crono como nuestro enemigo. Son las mismas etapas, pero la experiencia es totalmente distinta. Eres t? contra el desierto y este modo se convertir? en el calentamiento ideal para el modo Simulaci?n, Dakar Desert Rally en su vertiente m?s extrema.
Una vez alcancemos el nivel 25 desbloquearemos el modo Simulaci?n, que ofrece la posibilidad de competir cualquiera de las tres ediciones del Dakar incluidas en el juego con sus etapas espec?ficas, pruebas de entre 10 y 60 minutos en el que el jugador est? solo con su roadbook, se elimina cualquier ayuda y todo constituye un peligro. Las reparaciones son m?s caras y llevan m?s tiempo, una aver?a fatal obligar? a abandonar toda la prueba y solo se podr? guardar al final de cada etapa, por lo que si se empieza un tramo, hay que terminarlo. Perderse es m?s f?cil y ganar es casi una utop?a en un modo en el que el jugador agradecer? ser capaz de terminar cada etapa.
Completar cada edici?n del Dakar puede llevar de 12 a 15 horas. Multipliquemos eso por las cinco clases de veh?culos, por las tres ediciones disponibles y por las horas que nos podemos pasar en el modo Sport y Profesional y tendremos un t?tulo de cientos de horas en el que los objetivos, los coches cl?sicos y la compra de nuevos veh?culos nos har?n rejugarlo sin cesar. Desde Saber Porto nos confirman, adem?s, que pronto llegar?n m?s mapas y veh?culos v?a actualizaci?n, alargando todav?a m?s su vida.
CONDUCCI?N EXIGENTE
Puede parecer que no destacamos nada malo en este juego, pero es que, viniendo de Dakar 18, este Dakar Desert Rally es todo lo que los fans de este tipo de t?tulos est?bamos pidiendo. Pero claro que hay fallos. La IA deber?a mejorar en las carreras del modo Sport, por ejemplo, ya que siguen siempre una misma trazada y si la cruzas se convierten en asteroides en rumbo de colisi?n con tu coche, porque ni se apartar?n ni har?n nada por no chocar contigo. Asimismo, mientras el motor de da?os en el coche es muy convincente, algunas f?sicas de choque no lo son tanto y tocarse con una peque?a roca puede detenerte por completo.
Por suerte, no es nada grave que no pueda arreglarse v?a actualizaciones, como otros problemas que desde Saber ya han detectado y est?n resolviendo -errores que, aunque nos avisaron, no hemos sufrido en la prueba-. En general la experiencia de conducci?n es grata, con f?sicas espec?ficas para cada tipo de veh?culo y superficie, con la arena haciéndonos derrapar m?s de lo preferible sobre arena, con el agua fren?ndonos de golpe o el asfalto d?ndonos un buen agarre. Dominarlo es complicado y, aunque se acerca m?s a lo arcade que a la simulaci?n, los jugadores experimentados encontrar?n también un reto por la cantidad de situaciones, con la lluvia, la nieve y hasta tormentas de nieve como ejemplos, que se pueden dar en carrera.
Finalmente, cabe destacar el gran trabajo realizado con el mapa. 20.000 metros cuadrados que podr?an haber sido duna y desierto por el handicap de centrarlo todo en un pa?s, Arabia Saud?. No obstante, se ha creado un mundo abierto con paisajes de mar, desierto y monta?a muy variado, que adem?s est? adaptado para presentar cualquier estaci?n del a?o, desde el invierno nevado hasta el verano m?s caluroso, por lo que ninguna etapa es igual a la anterior aunque la repitamos.
En definitiva, Dakar Desert Rally es, sin duda, el juego de conducci?n del a?o, y eso que se han lanzado propuestas como Gran Turismo 7 y quedan algunos como WRC Generations. Su propuesta se adapta a cada jugador y su sistema de progresi?n es realmente gratificante y te anima a lanzarte y relanzarte a cada etapa para conseguir todos los veh?culos. Todo, por no hablar del editor de etapas y roadbook, no disponible a?n pero que llegar? este a?o gratis v?a actualizaci?n y que har? de Dakar Desert Rally un juego infinito. Es todo lo que quer?amos en 2018 pero que hemos tenido que esperar hasta 2022. Obviamente, tiene algunos fallos, pero pueden arreglarse y las luces son tan intensas que las sombras apenas se ven. A disfrutar, jugadores.
Dakar Desert Rally est? disponible para PC, PS4, PS5, Xbox One y Xbox Series S y X.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/multimedia/prueba-exclusiva-de-dakar-desert-rally-el-videojuego-oficial-del-dakar-BK804267)
Dakar Desert Rally es todo lo que Dakar 18 quiso ser y no pudo por varios motivos. Esta es la sensaci?n que te queda tras echarle el guante y probarlo. Es un juego muy distinto a su predecesor -lanzado en 2018 por Bigmoon Enterntainment, adquirida por Saber Interactive en 2019- por su propuesta, mucho m?s accesible, y por su enfoque, tan simp?tico para el jugador casual, como exigente para el m?s experimentado. Desde Neomotor hemos podido probar Dakar Desert Rally en exclusiva y os traemos nuestras primeras sensaciones.
Desde la misma compa??a han admitido reiteradamente su apuesta por ampliar su punto de vista a nuevos jugadores. En una entrevista en la Gamescom para Traxion.GG, Paulo Gomes, director del juego, dec?a que Dakar 18 sali? demasiado r?pido por obligaciones de la licencia y que eso les priv? de lanzar el juego que quer?an. Eso no ha ocurrido con Dakar Desert Rally, en el que las prisas no han sido un factor y para el que han dedicado tres a?os de desarrollo.
Estos tres a?os han provocado que el videojuegovideojuego se autoproclame el t?tulo oficial de las ediciones 2020, 2021 y 2022 del Dakar, las tres celebradas en Arabia Saud?. Y de hecho lo es, con pr?cticamente todos los veh?culos oficiales, pilotos y equipos -entre ellos Fernando Alonso, Carlos Sainz, Cristina Gutiérrez o Laia Sanz– que han participado en esas ediciones y tramos espec?ficos para cada una, as? como etapas nuevas repartidas por un mapa de 20.000 metros cuadrados a una escala 1:25 de la realidad.
TRES MODOS, MUCHAS EXPERIENCIAS
Recordamos que Dakar 18, lanzado con montones de fallos, era una experiencia pura del Dakar, con su aclamada navegaci?n como su gran baza. Pese a las ayudas, para el jugador casual pod?a ser un juego tedioso, dejando el t?tulo para un perfil de jugador muy marcado. Dakar Desert Rally se desmarca parcialmente de ese enfoque y ha optado por uno que da la bienvenida a cualquier jugador gracias al modo Sport. Este modo propone carreras por posici?n en las etapas del Dakar, con una navegaci?n simplificada en la que es pr?cticamente imposible perderse. Los choques est?n asegurados -de hecho, en las primeras horas en las que hemos podido jugar apenas hemos conseguido terminar una etapa sin alg?n toque con un rival-.
Es un modo de juego muy divertido que enlaza con otra de las novedades, un sistema de progresi?n que nos ha parecido un gran acierto. El jugador gana experiencia con cada carrera y dinero virtual -que afortunadamente no se puede comprar con dinero real- para comprar nuevos coches. Es parte de esta progresi?n ir ampliando nuestro garaje con coches, camiones, motos, SSV o quads. S?, est?n todas las categor?as, y nos llevar? decenas de horas conseguirlos todos. En ese sentido tiene cierto paralelismo a juegos como Gran Turismo y, por desgracia, algunos ver?n este Dakar Desert Rally m?s fiel al sistema de progresi?n de los primeros Gran Turismo que Gran Turismo 7.
Una vez elegido el veh?culo, es decisi?n nuestra atacar el modo Sport o el modo Profesional para ganar puntos y dinero. En el primero adem?s, si ganamos una etapa con los cinco tipos de veh?culo, desbloquearemos veh?culos cl?sicos de la prueba, que hay muchos y suponen un gran aliciente para rejugar sin fin cada etapa.
El modo Profesional se olvida de las carreras y propone una experiencia m?s cercana a la realidad, con un roadbook como ?nica herramienta de navegaci?n y el crono como nuestro enemigo. Son las mismas etapas, pero la experiencia es totalmente distinta. Eres t? contra el desierto y este modo se convertir? en el calentamiento ideal para el modo Simulaci?n, Dakar Desert Rally en su vertiente m?s extrema.
Una vez alcancemos el nivel 25 desbloquearemos el modo Simulaci?n, que ofrece la posibilidad de competir cualquiera de las tres ediciones del Dakar incluidas en el juego con sus etapas espec?ficas, pruebas de entre 10 y 60 minutos en el que el jugador est? solo con su roadbook, se elimina cualquier ayuda y todo constituye un peligro. Las reparaciones son m?s caras y llevan m?s tiempo, una aver?a fatal obligar? a abandonar toda la prueba y solo se podr? guardar al final de cada etapa, por lo que si se empieza un tramo, hay que terminarlo. Perderse es m?s f?cil y ganar es casi una utop?a en un modo en el que el jugador agradecer? ser capaz de terminar cada etapa.
Completar cada edici?n del Dakar puede llevar de 12 a 15 horas. Multipliquemos eso por las cinco clases de veh?culos, por las tres ediciones disponibles y por las horas que nos podemos pasar en el modo Sport y Profesional y tendremos un t?tulo de cientos de horas en el que los objetivos, los coches cl?sicos y la compra de nuevos veh?culos nos har?n rejugarlo sin cesar. Desde Saber Porto nos confirman, adem?s, que pronto llegar?n m?s mapas y veh?culos v?a actualizaci?n, alargando todav?a m?s su vida.
CONDUCCI?N EXIGENTE
Puede parecer que no destacamos nada malo en este juego, pero es que, viniendo de Dakar 18, este Dakar Desert Rally es todo lo que los fans de este tipo de t?tulos est?bamos pidiendo. Pero claro que hay fallos. La IA deber?a mejorar en las carreras del modo Sport, por ejemplo, ya que siguen siempre una misma trazada y si la cruzas se convierten en asteroides en rumbo de colisi?n con tu coche, porque ni se apartar?n ni har?n nada por no chocar contigo. Asimismo, mientras el motor de da?os en el coche es muy convincente, algunas f?sicas de choque no lo son tanto y tocarse con una peque?a roca puede detenerte por completo.
Por suerte, no es nada grave que no pueda arreglarse v?a actualizaciones, como otros problemas que desde Saber ya han detectado y est?n resolviendo -errores que, aunque nos avisaron, no hemos sufrido en la prueba-. En general la experiencia de conducci?n es grata, con f?sicas espec?ficas para cada tipo de veh?culo y superficie, con la arena haciéndonos derrapar m?s de lo preferible sobre arena, con el agua fren?ndonos de golpe o el asfalto d?ndonos un buen agarre. Dominarlo es complicado y, aunque se acerca m?s a lo arcade que a la simulaci?n, los jugadores experimentados encontrar?n también un reto por la cantidad de situaciones, con la lluvia, la nieve y hasta tormentas de nieve como ejemplos, que se pueden dar en carrera.
Finalmente, cabe destacar el gran trabajo realizado con el mapa. 20.000 metros cuadrados que podr?an haber sido duna y desierto por el handicap de centrarlo todo en un pa?s, Arabia Saud?. No obstante, se ha creado un mundo abierto con paisajes de mar, desierto y monta?a muy variado, que adem?s est? adaptado para presentar cualquier estaci?n del a?o, desde el invierno nevado hasta el verano m?s caluroso, por lo que ninguna etapa es igual a la anterior aunque la repitamos.
En definitiva, Dakar Desert Rally es, sin duda, el juego de conducci?n del a?o, y eso que se han lanzado propuestas como Gran Turismo 7 y quedan algunos como WRC Generations. Su propuesta se adapta a cada jugador y su sistema de progresi?n es realmente gratificante y te anima a lanzarte y relanzarte a cada etapa para conseguir todos los veh?culos. Todo, por no hablar del editor de etapas y roadbook, no disponible a?n pero que llegar? este a?o gratis v?a actualizaci?n y que har? de Dakar Desert Rally un juego infinito. Es todo lo que quer?amos en 2018 pero que hemos tenido que esperar hasta 2022. Obviamente, tiene algunos fallos, pero pueden arreglarse y las luces son tan intensas que las sombras apenas se ven. A disfrutar, jugadores.
Dakar Desert Rally est? disponible para PC, PS4, PS5, Xbox One y Xbox Series S y X.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/multimedia/prueba-exclusiva-de-dakar-desert-rally-el-videojuego-oficial-del-dakar-BK804267)