الريــم
11-23-2022, 06:20 PM
https://neomotor.epe.es/binrepository/porsche-electrificacion-2_285-37352268_20221024172940.jpgPorsche Porscheha respondido a cada cr?tica que se le ha hecho en los ?ltimos a?os con extraordinarios éxitos. Cuando los m?s puristas reprobaron la llegada de un SUV en 2022 con el Cayenne, la marca alemana demostr? que ten?a raz?n al convertirse en su mayor éxito de ventas. Y lo mismo sucedi? cando lleg? el primer motor diésel a la compa??a en 2009 sobre este mismo todocamino. Recientemente los ‘porschistas’ criticaron la llegada de los propulsores eléctricos, pero Porsche no s?lo se sac? de la manga un coche excepcional como el Taycan, sino que adem?s ofrece a sus clientes una de las redes de recarga m?s completas y efectivas de cuantas existen.
Pese a que por su pasado y tradici?n Porsche ten?a mucho m?s complicado que otras marcas dar el salto a la electrificaci?n, de nuevo confi? en su instinto e hizo una fuerte y arriesgada apuesta por esta tecnolog?a. No s?lo en lo referente a su gama de modelos, sino también con una importante contribuci?n al crecimiento de la infraestructura de carga en Espa?a y Portugal, con la puesta en marcha de diferentes iniciativas. Un plan que ha llamado ‘Estrategia 2030’, y que se basa en tres grandes pilares: la movilidad eléctrica, la digitalizaci?n y la sostenibilidad.
La extensi?n de la red de carga impulsada por Porsche es mayor que la de cualquier otra marca en Espa?a, con relaci?n a la cuota de mercado, y beneficia a todos los usuarios de veh?culos eléctricos, sean o no de la marca. Ha contribuido de forma directa a la instalaci?n de numerosos puntos de carga en la Pen?nsula, siendo un alto porcentaje de una potencia superior a 50 kW. Una acci?n que ha sido posible gracias la colaboraci?n a gran escala con Iberdrola, a la implicaci?n de la red de Centros Porsche, a la participaci?n en la empresa conjunta Ionity, al despliegue de puntos de carga en lugares estratégicos mediante el programa Destination Charging y al establecimiento de Porsche City Charging con corriente continua en las principales ciudades de Espa?a y Portugal.
Dos a?os después del acuerdo con Iberdrola, ya hay 7 estaciones operativas y 15 ya finalizadas, que a?n no han entrado en funcionamiento porque est?n pendientes de la autorizaci?n administrativa. Adem?s, otras 13 se encuentran actualmente en fase de proyecto. En cada una de las estaciones hay entre seis y ocho cargadores, dos de hasta 350 kW de potencia y el resto de 50 y 150 kW.
De igual modo, Porsche Ibérica se convirti? en el primer importador de la marca que instal? turbocargadores de alta potencia en sus instalaciones, ubicadas en Centro Porsche Madrid Norte. Actualmente, todos los Centros Porsche tienen instalados turbocargadores con potencias de entre 320 kW y 350 kW, con los que en solo 5 minutos se recupera la energ?a suficiente para hacer 100 kil?metros en un Taycan.
Junto con Ionity est? definiendo una red paneuropea de carga r?pida de alta potencia. En Espa?a ya hay 23 de estas estaciones de carga equipadas con cargadores de 320 kW de potencia. Y para 2025 se espera a que este n?mero aumente a m?s del doble, no solamente en la red de autopistas, sino también cerca de las grandes ciudades y en las v?as m?s transitadas. Al igual que la iniciativa Porsche City Charging, que est? llevando la carga con corriente continua de alta potencia al centro de las ciudades con mayor poblaci?n. Por el momento, ya se han instalado 7 cargadores de corriente continua con 175 kW de potencia en 6 ciudades.
Por su parte, el programa Porsche Destination Charging, quiere dotar de cargadores a lugares de interés frecuentados por clientes de Porsche, como hoteles, aeropuertos, museos, centros comerciales, clubes deportivos o puertos mar?timos. Hasta la fecha se han instalado 480 puntos de carga en 300 destinos, y otras 80 ubicaciones est?n actualmente en proceso de instalaci?n.
Pero siendo conscientes de que el 95 % de los clientes de Porsche realiza la carga en casa, adem?s de todes estas iniciativas, Porsche Ibérica presta el asesoramiento necesario para la instalaci?n de cargadores domésticos.
En lo que llevamos de 2022, m?s del 50 por ciento de los pedidos de coches nuevos en Porsche Ibérica han correspondido a modelos electrificados y en torno al 20 % de total de las ventas han sido del Taycan. Sin duda, todas estas acciones han contribuido a logra estas ventas, pero lo importante es c?mo de igual modo est?n ayudando a dinamizar el salto hacia la movilidad eléctrica a nivel global.
Y es que como dice Tom?s Villén, Director General de Porsche Ibérica, “en Porsche no entendemos la movilidad eléctrica como el futuro de la automoci?n, sino como el presente. Por eso, en lugar de mantener una actitud pasiva ante el retraso de las infraestructuras, decidimos dar un paso al frente para liderar la creaci?n de un ecosistema que permita, tanto a nuestros clientes como a los usuarios de veh?culos eléctricos en general, desplazarse por las principales v?as de la Pen?nsula con absoluta normalidad”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/porsche/por-que-saltan-chispas-en-porsche-MM871824)
Pese a que por su pasado y tradici?n Porsche ten?a mucho m?s complicado que otras marcas dar el salto a la electrificaci?n, de nuevo confi? en su instinto e hizo una fuerte y arriesgada apuesta por esta tecnolog?a. No s?lo en lo referente a su gama de modelos, sino también con una importante contribuci?n al crecimiento de la infraestructura de carga en Espa?a y Portugal, con la puesta en marcha de diferentes iniciativas. Un plan que ha llamado ‘Estrategia 2030’, y que se basa en tres grandes pilares: la movilidad eléctrica, la digitalizaci?n y la sostenibilidad.
La extensi?n de la red de carga impulsada por Porsche es mayor que la de cualquier otra marca en Espa?a, con relaci?n a la cuota de mercado, y beneficia a todos los usuarios de veh?culos eléctricos, sean o no de la marca. Ha contribuido de forma directa a la instalaci?n de numerosos puntos de carga en la Pen?nsula, siendo un alto porcentaje de una potencia superior a 50 kW. Una acci?n que ha sido posible gracias la colaboraci?n a gran escala con Iberdrola, a la implicaci?n de la red de Centros Porsche, a la participaci?n en la empresa conjunta Ionity, al despliegue de puntos de carga en lugares estratégicos mediante el programa Destination Charging y al establecimiento de Porsche City Charging con corriente continua en las principales ciudades de Espa?a y Portugal.
Dos a?os después del acuerdo con Iberdrola, ya hay 7 estaciones operativas y 15 ya finalizadas, que a?n no han entrado en funcionamiento porque est?n pendientes de la autorizaci?n administrativa. Adem?s, otras 13 se encuentran actualmente en fase de proyecto. En cada una de las estaciones hay entre seis y ocho cargadores, dos de hasta 350 kW de potencia y el resto de 50 y 150 kW.
De igual modo, Porsche Ibérica se convirti? en el primer importador de la marca que instal? turbocargadores de alta potencia en sus instalaciones, ubicadas en Centro Porsche Madrid Norte. Actualmente, todos los Centros Porsche tienen instalados turbocargadores con potencias de entre 320 kW y 350 kW, con los que en solo 5 minutos se recupera la energ?a suficiente para hacer 100 kil?metros en un Taycan.
Junto con Ionity est? definiendo una red paneuropea de carga r?pida de alta potencia. En Espa?a ya hay 23 de estas estaciones de carga equipadas con cargadores de 320 kW de potencia. Y para 2025 se espera a que este n?mero aumente a m?s del doble, no solamente en la red de autopistas, sino también cerca de las grandes ciudades y en las v?as m?s transitadas. Al igual que la iniciativa Porsche City Charging, que est? llevando la carga con corriente continua de alta potencia al centro de las ciudades con mayor poblaci?n. Por el momento, ya se han instalado 7 cargadores de corriente continua con 175 kW de potencia en 6 ciudades.
Por su parte, el programa Porsche Destination Charging, quiere dotar de cargadores a lugares de interés frecuentados por clientes de Porsche, como hoteles, aeropuertos, museos, centros comerciales, clubes deportivos o puertos mar?timos. Hasta la fecha se han instalado 480 puntos de carga en 300 destinos, y otras 80 ubicaciones est?n actualmente en proceso de instalaci?n.
Pero siendo conscientes de que el 95 % de los clientes de Porsche realiza la carga en casa, adem?s de todes estas iniciativas, Porsche Ibérica presta el asesoramiento necesario para la instalaci?n de cargadores domésticos.
En lo que llevamos de 2022, m?s del 50 por ciento de los pedidos de coches nuevos en Porsche Ibérica han correspondido a modelos electrificados y en torno al 20 % de total de las ventas han sido del Taycan. Sin duda, todas estas acciones han contribuido a logra estas ventas, pero lo importante es c?mo de igual modo est?n ayudando a dinamizar el salto hacia la movilidad eléctrica a nivel global.
Y es que como dice Tom?s Villén, Director General de Porsche Ibérica, “en Porsche no entendemos la movilidad eléctrica como el futuro de la automoci?n, sino como el presente. Por eso, en lugar de mantener una actitud pasiva ante el retraso de las infraestructuras, decidimos dar un paso al frente para liderar la creaci?n de un ecosistema que permita, tanto a nuestros clientes como a los usuarios de veh?culos eléctricos en general, desplazarse por las principales v?as de la Pen?nsula con absoluta normalidad”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/porsche/por-que-saltan-chispas-en-porsche-MM871824)