الريــم
11-23-2022, 06:20 PM
https://neomotor.epe.es/binrepository/foto-volcada-por-claudia-baranova_285-37333685_20221024131809.jpgEl camino hacia la electrificaci?n del autom?vil es distinto en cada pa?s, al margen de las obligaciones acordadas en protocolos como el de Pacto Verde Europeo y del Acuerdo de Par?s. La fecha de caducidad de los motores de gasolina y diésel es distinta en cada regi?n, dependiendo de factores tan distintos como el porcentaje de matriculaciones de los EV a d?a de hoy y de su futura evoluci?n, de la infraestructura p?blica de carga, la edad del parque automovil?stico, el tipo de viviendas que impera en las principales capitales, la salud financiera del estado y la poblaci?n, e incluso, de la cultura medioambiental de cada territorio.
Esto nos lleva a encontrar diferencias abismales entre la fecha que cada pa?s ha puesto a la prohibici?n de la venta de motores de combusti?n: desde el cercano 2035 de Noruega a la inexistencia de ésta en EE.UU. Compare the Market Australia ha elaborado una lista de todos los pa?ses que est?n planeando prohibir los coches de combustible f?sil, as? como los pa?ses incluidos que a?n tienen que tomar una decisi?n a nivel nacional, para saber cu?ndo tomar? cada uno esta decisi?n, algo que sin lugar a dudas marcar? el devenir de la industria automotriz a nivel global.
Pa?s y a?o en el que se prohibir? la venta los coches de gasolina nuevos:
El primer pa?s que se aventura a prohibir la venta de veh?culos con motor de combusti?n es Noruega, que pretende hacerlo en tan s?lo tres a?os (2025). Algo l?gico si pensamos en que en el pasado mes de septiembre 89.1% del total de ventas de turismos fueron modelos echufables, es decir, eléctricos puros e h?bridos enchufables. Algo posible gracias a la alta renta per c?pita del pa?s, a su capacidad energética, a la baja poblaci?n y a las cuantiosas ayudas a la compra del coche eléctrico frente a los elevad?simos impuestos para los veh?culos diésel y gasolina.
Cinco a?os m?s tarde (2030) pretenden hacerlo: Islandia, Israel, Malasia y el Reino Unido. Y si ponemos en 2035 el objetivo de dejar de vender coches de gasolina y diésel, ya se posicionan m?s de una treintena de pa?ses, entre los que se encuentra Espa?a, adem?s de Canad?, Grecia y Suecia. Singapur, Sri Lanka y Turqu?a pretenden hacerlo en un plazo algo m?s largo, llegando a 2040.
Cinco de los 62 pa?ses de la lista, apurar?n la prohibici?n de vender coches de combusti?n hasta 2050. Entre ellos Nueva Zelanda e Indonesia. E incluso vemos un territorio que se marca un objetivo posterior a la fecha l?mite, es Brasil en 2060.
Pero el del pa?s carioca no es el caso m?s extremo, ya que existen territorios que ni se plantean cuando dejar de vender coches gasolina y diésel. Se trata de 15 estados, entre los que encuentran potencias tan fuertes como Australia, Corea del Sur y los Estados Unidos de América:
Como se aprecia en el listado, los pa?ses europeos son los que antes se fijan la fecha tope de venta de motores de combusti?n, ya que las autoridades del viejo continentes son las m?s restrictivas y las que mayores sanciones plantean a los pa?ses y las marcas automovil?sticas que no cumplan con los objetivos medioambientales estipulados.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/cuando-prohibira-cada-pais-el-motor-de-combustion-XF869514)
Esto nos lleva a encontrar diferencias abismales entre la fecha que cada pa?s ha puesto a la prohibici?n de la venta de motores de combusti?n: desde el cercano 2035 de Noruega a la inexistencia de ésta en EE.UU. Compare the Market Australia ha elaborado una lista de todos los pa?ses que est?n planeando prohibir los coches de combustible f?sil, as? como los pa?ses incluidos que a?n tienen que tomar una decisi?n a nivel nacional, para saber cu?ndo tomar? cada uno esta decisi?n, algo que sin lugar a dudas marcar? el devenir de la industria automotriz a nivel global.
Pa?s y a?o en el que se prohibir? la venta los coches de gasolina nuevos:
El primer pa?s que se aventura a prohibir la venta de veh?culos con motor de combusti?n es Noruega, que pretende hacerlo en tan s?lo tres a?os (2025). Algo l?gico si pensamos en que en el pasado mes de septiembre 89.1% del total de ventas de turismos fueron modelos echufables, es decir, eléctricos puros e h?bridos enchufables. Algo posible gracias a la alta renta per c?pita del pa?s, a su capacidad energética, a la baja poblaci?n y a las cuantiosas ayudas a la compra del coche eléctrico frente a los elevad?simos impuestos para los veh?culos diésel y gasolina.
Cinco a?os m?s tarde (2030) pretenden hacerlo: Islandia, Israel, Malasia y el Reino Unido. Y si ponemos en 2035 el objetivo de dejar de vender coches de gasolina y diésel, ya se posicionan m?s de una treintena de pa?ses, entre los que se encuentra Espa?a, adem?s de Canad?, Grecia y Suecia. Singapur, Sri Lanka y Turqu?a pretenden hacerlo en un plazo algo m?s largo, llegando a 2040.
Cinco de los 62 pa?ses de la lista, apurar?n la prohibici?n de vender coches de combusti?n hasta 2050. Entre ellos Nueva Zelanda e Indonesia. E incluso vemos un territorio que se marca un objetivo posterior a la fecha l?mite, es Brasil en 2060.
Pero el del pa?s carioca no es el caso m?s extremo, ya que existen territorios que ni se plantean cuando dejar de vender coches gasolina y diésel. Se trata de 15 estados, entre los que encuentran potencias tan fuertes como Australia, Corea del Sur y los Estados Unidos de América:
Como se aprecia en el listado, los pa?ses europeos son los que antes se fijan la fecha tope de venta de motores de combusti?n, ya que las autoridades del viejo continentes son las m?s restrictivas y las que mayores sanciones plantean a los pa?ses y las marcas automovil?sticas que no cumplan con los objetivos medioambientales estipulados.
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