الريــم
11-23-2022, 06:20 PM
https://neomotor.epe.es/binrepository/ora-funky-cat_285-36986388_20221017123815.jpgHace justo un a?o apareci? Great Wall Automobile Industry Company en nuestras vidas como posible reemplazo para la f?brica de Nissan. Este fabricante es uno de los m?s relevantes en China, con Wei Jianjun al mando como Presidente y un tama?o cuatro veces mayor al de Seat. Finalmente, Zona Franca no fue el destino elegido por la compa??a, que s? continu? su proceso de aterrizaje en Europa. Con ese objetivo ha presentado el Ora Funky Cat GT en el Sal?n del Autom?vil de Par?s, al que vimos superar las pruebas Euro NCAP y te lo contamos en este art?culo.
Su seguridad est? probada, igual que la del WEY Coffee 01, as? que su procedencia china no deber?a restar interés para el p?blico del viejo continente. Es m?s, su desarrollo se ha basado en agradar a este comprador, de gustos muy distintos al asi?tico convencional. En ese sentido, han apostado por una estética retro-futurista que eleva el concepto del coche a algo m?s que una m?quina en posesi?n: es servicio.
El Ora Cat presente en el Sal?n del Autom?vil de Par?s prioriza el dise?o e incluso podemos ver ciertas reminiscencias de iconos italianos en él. Esos faros redondos con tecnolog?a LED, al estilo Mini o Fiat 500, con un cap? de formas c?ncavas y l?neas que jam?s acaban de ser puntiagudas. Es agradable de ver, adelantando su esp?ritu innovador pero con el respeto a los cl?sicos europeos. Con un tama?o de 4,23 metros de longitud se situar? en el segmento B-SUV eléctrico.
Su llegada a Europa ser? paulatina, empezando por el mercado del Reino Unido. All? se vende el Ora Cat en poco m?s de 35.000 euros, un precio ajustado para tratarse de un eléctrico con 310 kil?metros de autonom?a homologada. Su motor, de 126 kW (171 CV) y 250 Nm de par es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, pero tiene una velocidad punta limitada a 159 km/h.
La bater?a- del modelo de lanzamiento es de 48 kWh, pero llegar? una versi?n con 63 kWh que alcanzar? los 420 kil?metros de autonom?a aproximadamente. Sus tiempos de carga no difieren a rivales del mismo segmento como elRenault Megane E-Tech, Peugeot e-208 o Nissan Ariya, entre otros. Eso s?, admite corriente alterna monof?sica de hasta 6,6 kWh y la trif?sica es hasta 11 kW, admitiendo cargas r?pidas de hasta 80 kW para alcanzar el 15 a 80% en 40 minutos.
Todav?a no sabemos fecha de llegada para el mercado espa?ol, pero s? conocemos las versiones disponibles en Reino Unido: 300, 300 Pro, 400 Pro, 400 Pro+ y 400 GT. En funci?n del acabado, y la capacidad de sus motores y bater?as, nos encontramos ante un modelo elegante en su habit?culo.
Est? bien dotado tecnol?gicamente, con una pantalla t?ctil de 10,25 pulgadas y asientos de cuero sintético, claves para convencer a la generaci?n m?s vegana de la historia. Adem?s, en el Sal?n de Par?s hemos podido ver al “the NEXT Ora Cat” de silueta m?s coupé y una combinaci?n de la tapicer?a, junto a los relojes circulares del salpicadero y panel central estilo aviaci?n, le otorgan un parecido a alg?n que otro superdeportivo italiano.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/salones/salon-de-paris-2022-ora-funky-cat-AK840222)
Su seguridad est? probada, igual que la del WEY Coffee 01, as? que su procedencia china no deber?a restar interés para el p?blico del viejo continente. Es m?s, su desarrollo se ha basado en agradar a este comprador, de gustos muy distintos al asi?tico convencional. En ese sentido, han apostado por una estética retro-futurista que eleva el concepto del coche a algo m?s que una m?quina en posesi?n: es servicio.
El Ora Cat presente en el Sal?n del Autom?vil de Par?s prioriza el dise?o e incluso podemos ver ciertas reminiscencias de iconos italianos en él. Esos faros redondos con tecnolog?a LED, al estilo Mini o Fiat 500, con un cap? de formas c?ncavas y l?neas que jam?s acaban de ser puntiagudas. Es agradable de ver, adelantando su esp?ritu innovador pero con el respeto a los cl?sicos europeos. Con un tama?o de 4,23 metros de longitud se situar? en el segmento B-SUV eléctrico.
Su llegada a Europa ser? paulatina, empezando por el mercado del Reino Unido. All? se vende el Ora Cat en poco m?s de 35.000 euros, un precio ajustado para tratarse de un eléctrico con 310 kil?metros de autonom?a homologada. Su motor, de 126 kW (171 CV) y 250 Nm de par es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, pero tiene una velocidad punta limitada a 159 km/h.
La bater?a- del modelo de lanzamiento es de 48 kWh, pero llegar? una versi?n con 63 kWh que alcanzar? los 420 kil?metros de autonom?a aproximadamente. Sus tiempos de carga no difieren a rivales del mismo segmento como elRenault Megane E-Tech, Peugeot e-208 o Nissan Ariya, entre otros. Eso s?, admite corriente alterna monof?sica de hasta 6,6 kWh y la trif?sica es hasta 11 kW, admitiendo cargas r?pidas de hasta 80 kW para alcanzar el 15 a 80% en 40 minutos.
Todav?a no sabemos fecha de llegada para el mercado espa?ol, pero s? conocemos las versiones disponibles en Reino Unido: 300, 300 Pro, 400 Pro, 400 Pro+ y 400 GT. En funci?n del acabado, y la capacidad de sus motores y bater?as, nos encontramos ante un modelo elegante en su habit?culo.
Est? bien dotado tecnol?gicamente, con una pantalla t?ctil de 10,25 pulgadas y asientos de cuero sintético, claves para convencer a la generaci?n m?s vegana de la historia. Adem?s, en el Sal?n de Par?s hemos podido ver al “the NEXT Ora Cat” de silueta m?s coupé y una combinaci?n de la tapicer?a, junto a los relojes circulares del salpicadero y panel central estilo aviaci?n, le otorgan un parecido a alg?n que otro superdeportivo italiano.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/salones/salon-de-paris-2022-ora-funky-cat-AK840222)