الريــم
11-22-2022, 06:30 PM
El gigante chino Citic Group ha vuelto a fijar sus ojos en Galicia, pero esta vez para un megaproyecto centrado en el sector de la automoci?n. Una de las filiales de la compa??a, Dicastal, est? en plena b?squeda de terrenos en la comunidad de cara a levantar una factor?a para la fabricaci?n de llantas de aluminio, desde la que prevé proveer a las factor?as del grupo Stellantis y a otras de las que se encuentran en Espa?a –como Renault o Mercedes– y Portugal. Tras haber desembarcado en Marruecos hace cuatro a?os, Citic aspira ahora a contar con una planta de Dicastal en el sur europeo. El conglomerado conoce bien Vigo y su ?rea tras la compra en 2011 de G?ndara Censa a cambio de unos 50 millones, por lo que la comunidad est? entre las opciones principales, siendo la Plisan el pol?gono que partir?a con ventaja por su espacio disponible. Sin embargo, seg?n pudo saber este medio el grupo chino est? analizando también ?reas del norte de Portugal e incluso de Castilla y Le?n, con Valladolid a la cabeza. La decisi?n se tomar? entre finales de este a?o y comienzos del pr?ximo, con la idea de iniciar la producci?n ya en 2024.
El avance de la automoci?n, en plena revoluci?n por el coche eléctrico, est? llevando a las firmas a invertir en sus f?bricas, con la consiguiente llegada de nuevos modelos. Stellantis, sin ir muy lejos, abri? en 2019 una factor?a en Kénitra, Marruecos, y solo tres a?os después ha anunciado una fuerte inversi?n de 300 millones de euros para doblar su capacidad de producci?n.
Citic Dicastal, l?der mundial en llantas de aluminio y producci?n de piezas para autom?viles, se encuentra también en plena expansi?n de su negocio. De hecho, en 2018 anunci? una inversi?n de 350 millones de euros para desembarca precisamente en Marruecos, en la misma localidad en la que se encuentra Stellantis. Y, al igual que ésta, anunci? una nueva inversi?n en el ?rea para otra factor?a. Lo hizo el pasado febrero, para una instalaci?n de cerca de 200 millones de euros.
Una inversi?n similar a estas es la que ahora aspira a llevar a cabo en Galicia. Seg?n pudo saber este peri?dico en fuentes del sector, la megafactor?a que proyecta Dicastal necesitar? 100.000 metros cuadrados de suelo y superar? los 60.000 de superficie construida. Adem?s, prevé generar m?s de 500 puestos de trabajo, de los que el grueso corresponder?a al personal que trabajar?a en las l?neas de fabricaci?n, siendo el resto ingenieros y personal de oficina. Para poner en contexto, la inaugurada en Kénitra en 2019 preve?a crear hasta 1.200 empleos y producir seis millones de llantas de aluminio al a?o, si bien la superficie de aquella era de 30.000 metros cuadrados.
Superar? los 60.000 metros cuadrados y generar? m?s de 500 puestos de trabajo
Una instalaci?n as? tendr?a cabida en el pol?gono de la Plisan, en la que por el momento solo hay una planta construida, la conservera de Hijos de Carlos Albo, propiedad también de una firma china, en este caso Shanghai Kaichuang Marine International. Sin embargo, Galicia tiene duros rivales por hacerse con la planta de Dicastal, ya que el grupo est? valorando también otros emplazamientos. En concreto, la compa??a analiza a través de una consultor?a externa la disponibilidad y ventajas de los pol?gonos del norte de Portugal, pa?s que ya capt? recientemente la primera planta en Europa de la también china CALB, especializada en la fabricaci?n de bater?as para el sector de la automoci?n. Adem?s de estar cerca de Stellantis Vigo, en el pa?s también hay grandes clientes, como son la f?brica del grupo en Mangualde o la de Volkswagen, en Lisboa.
La otra opci?n que estar?a barajando Citic ser?a la de Valladolid, otro de los polos de automoci?n de la pen?nsula que recientemente ha ido anunciando inversiones importantes relacionadas con la industria. La ?ltima la de la empresa eslovaca especializada en la producci?n de bater?as para veh?culos eléctricos, InoBat, aunque también una f?brica de autobuses cero emisiones de la firma Switch Mobility.
Pero no solo el terreno importa a la firma asi?tica. Citic est? teniendo en cuenta también la disponibilidad de energ?a y agua, ya que su factor?a ser? una gran consumidora, as? como el coste laboral del lugar en el que se implante. Ah?, como es habitual, el norte luso partir? con ventaja. El salario medio de los municipios fronterizos de Valença, Caminha, Melgaço, Monçao y Vila Nova de Cerveira es de 860,5 euros, de acuerdo a los datos de la Agencia para la Inversi?n y Comercio Exterior de Portugal (Aicep).
Si finalmente Galicia impone sus criterios, supondr? la segunda implantaci?n de una nueva empresa de automoci?n en el ?rea (tras la francesa Dangel, en el puerto de Vigo), aunque habr?a que remontarse a 2012 para algo parecido, con la llegada a Porto do Molle (Nigr?n) de la multinacional francesa Snop. Adem?s, supondr? también el desembarco de la segunda gran compa??a china relacionada con el sector y, m?s en concreto, con las ruedas de los veh?culos. Sentury Tire implantar? una f?brica de neum?ticos en As Pontes (A Coru?a), con una inversi?n de 531 millones de euros para una producci?n anual de 12 millones de neum?ticos de alto rendimiento y la creaci?n de 750 empleos directos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/gigante-chino-citic-vuelve-fijar-78848863)
El avance de la automoci?n, en plena revoluci?n por el coche eléctrico, est? llevando a las firmas a invertir en sus f?bricas, con la consiguiente llegada de nuevos modelos. Stellantis, sin ir muy lejos, abri? en 2019 una factor?a en Kénitra, Marruecos, y solo tres a?os después ha anunciado una fuerte inversi?n de 300 millones de euros para doblar su capacidad de producci?n.
Citic Dicastal, l?der mundial en llantas de aluminio y producci?n de piezas para autom?viles, se encuentra también en plena expansi?n de su negocio. De hecho, en 2018 anunci? una inversi?n de 350 millones de euros para desembarca precisamente en Marruecos, en la misma localidad en la que se encuentra Stellantis. Y, al igual que ésta, anunci? una nueva inversi?n en el ?rea para otra factor?a. Lo hizo el pasado febrero, para una instalaci?n de cerca de 200 millones de euros.
Una inversi?n similar a estas es la que ahora aspira a llevar a cabo en Galicia. Seg?n pudo saber este peri?dico en fuentes del sector, la megafactor?a que proyecta Dicastal necesitar? 100.000 metros cuadrados de suelo y superar? los 60.000 de superficie construida. Adem?s, prevé generar m?s de 500 puestos de trabajo, de los que el grueso corresponder?a al personal que trabajar?a en las l?neas de fabricaci?n, siendo el resto ingenieros y personal de oficina. Para poner en contexto, la inaugurada en Kénitra en 2019 preve?a crear hasta 1.200 empleos y producir seis millones de llantas de aluminio al a?o, si bien la superficie de aquella era de 30.000 metros cuadrados.
Superar? los 60.000 metros cuadrados y generar? m?s de 500 puestos de trabajo
Una instalaci?n as? tendr?a cabida en el pol?gono de la Plisan, en la que por el momento solo hay una planta construida, la conservera de Hijos de Carlos Albo, propiedad también de una firma china, en este caso Shanghai Kaichuang Marine International. Sin embargo, Galicia tiene duros rivales por hacerse con la planta de Dicastal, ya que el grupo est? valorando también otros emplazamientos. En concreto, la compa??a analiza a través de una consultor?a externa la disponibilidad y ventajas de los pol?gonos del norte de Portugal, pa?s que ya capt? recientemente la primera planta en Europa de la también china CALB, especializada en la fabricaci?n de bater?as para el sector de la automoci?n. Adem?s de estar cerca de Stellantis Vigo, en el pa?s también hay grandes clientes, como son la f?brica del grupo en Mangualde o la de Volkswagen, en Lisboa.
La otra opci?n que estar?a barajando Citic ser?a la de Valladolid, otro de los polos de automoci?n de la pen?nsula que recientemente ha ido anunciando inversiones importantes relacionadas con la industria. La ?ltima la de la empresa eslovaca especializada en la producci?n de bater?as para veh?culos eléctricos, InoBat, aunque también una f?brica de autobuses cero emisiones de la firma Switch Mobility.
Pero no solo el terreno importa a la firma asi?tica. Citic est? teniendo en cuenta también la disponibilidad de energ?a y agua, ya que su factor?a ser? una gran consumidora, as? como el coste laboral del lugar en el que se implante. Ah?, como es habitual, el norte luso partir? con ventaja. El salario medio de los municipios fronterizos de Valença, Caminha, Melgaço, Monçao y Vila Nova de Cerveira es de 860,5 euros, de acuerdo a los datos de la Agencia para la Inversi?n y Comercio Exterior de Portugal (Aicep).
Si finalmente Galicia impone sus criterios, supondr? la segunda implantaci?n de una nueva empresa de automoci?n en el ?rea (tras la francesa Dangel, en el puerto de Vigo), aunque habr?a que remontarse a 2012 para algo parecido, con la llegada a Porto do Molle (Nigr?n) de la multinacional francesa Snop. Adem?s, supondr? también el desembarco de la segunda gran compa??a china relacionada con el sector y, m?s en concreto, con las ruedas de los veh?culos. Sentury Tire implantar? una f?brica de neum?ticos en As Pontes (A Coru?a), con una inversi?n de 531 millones de euros para una producci?n anual de 12 millones de neum?ticos de alto rendimiento y la creaci?n de 750 empleos directos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/gigante-chino-citic-vuelve-fijar-78848863)