الريــم
11-18-2022, 02:48 PM
La naviera Mersk, el segundo operador mundial de transporte mar?timo de mercanc?as, pagar? aproximadamente 10 millones de euros a Mercazaragoza para explotar durante 25 a?os, en régimen de alquiler, los 42.000 metros cuadrados de suelo que ocupar? en este complejo, donde levantar? un almacén frigor?fico y seco junto a la Terminal Mar?tima de Zaragoza (TMZ). La empresa quiere iniciar "cuanto antes" sus nuevas instalaciones log?sticas con el objetivo de que estén operativas a finales de 2023.
El alcalde de Zaragoza, Jorge Azc?n, el consejero delegado de Maersk para el suroeste de Europa y Magreb, Diego Perdones, y el director de Mercazaragoza, Sergio Alarc?n, firmaron este jueves el contrato de arrendamiento para la instalaci?n de la naviera en los suelos de la ampliaci?n de la plataforma agroalimentaria. El desembarco de esta multinacional danesa, avanzado por este diario hace cinco meses, conllevar? una inversi?n de 20 millones de euros y la creaci?n de m?s de 100 empleos.
El proyecto de Maersk en la capital aragonesa se enmarca en el plan de expansi?n de los servicios log?sticos terrestres que la compa??a est? desplegando a escala global, europea y nacional. A las plataformas log?sticas que tiene en Madrid y Barcelona, quiere sumar otros cuatro o cinco centros en Espa?a, entre ellos el de Zaragoza, y siete u ocho m?s en otros pa?ses del suroeste de Europa y el Magreb.
Las nuevas instalaciones pretenden ofrecer, seg?n Perdones, "un servicio eficiente" que permita a las empresas locales "contar con unas posibilidades ?nicas" para seguir creciendo en importaci?n, exportaci?n y distribuci?n nacional. Actualmente, este gigante del transporte mar?timo conecta m?ltiples puertos de Espa?a con TMZ a través de servicios ferroviarios que pueden llegar a m?s de 60 trenes semanales.
"Zaragoza ha sido y es un punto fundamental para nuestra empresa desde la inauguraci?n de la TMZ, que es un gran ejemplo de colaboraci?n p?blica-privada", afirm? Perdones. "Esta inversi?n puede ser el punto de partida para generar riqueza en la zona", a?adi?. El centro log?stico que levantar? en Mercazaragoza cumplir? "las m?s altas exigencias de eficiencia energética", apunt?, ya que la meta de la naviera es descarbonizar en 2040 todas sus operaciones tanto mar?timas como terrestre.
Arag?n, posible aliada en un macroproyecto de metanol verde
En este sentido, el directivo anunci? que la compa??a se plantea la "posibilidad" de llevar a cabo en Arag?n desarrollos de plantas de energ?as renovables, una inversi?n que se englobar?a en su macroproyecto de 100.000 millones de euros para la producci?n en Espa?a de metanol verde, un derivado del hidr?geno, con dos grandes plantas de producci?n ubicadas en las costas de Andaluc?a y Galicia.
El directivo de Maersk consider? que gracias la localizaci?n geogr?fica de la capital del Ebro, pero sobre todo "a la clara intenci?n de las administraciones de hacer de la ciudad un nodo log?stico y de conocimiento", se ha creado un "ecosistema que est? dando unos excelentes resultados".
A preguntas de los periodistas, Perdones descart? por completo que el proyecto del Grupo Jorge de crear en Zuera su propia terminal ferroviaria suponga un obst?culo para las planes de Maersk en Zaragoza, pese a ser actualmente el principal cliente de contenedor refrigerado de la TMZ. "Lo vemos como algo complementario. Cuanta m?s infraestructura tengamos disponible, m?s riqueza se va a generar", afirm?. "Hay espacio para todos", asever? al valorar también otros desarrollos sobre trenes de mercanc?as que se han anunciado, como el de su rival MSC en Plaza.
A este respecto, Azc?n consider? una "magn?fica noticia" el proyecto ferroviario de la compa??a c?rnica. "Todo lo que sea sumar y generar sinergias, nos estimula, significa competencia y es bueno para el sector log?stico aragonés", explic?. Eso s?, el alcalde quiso puntualizar que "los tiempos de desarrollo" de este nueva terminal o de otras que se han anunciado no son los mismos que los de la ampliaci?n de la TMZ, que est? "en realizaci?n o construcci?n".
El acuerdo m?s importante de la historia de Mercaragoza
Para el alcalde, el acuerdo alcanzado es "posiblemente el m?s importante" que ha firmado Mercazaragoza en su historia, no solo por el volumen de inversi?n que conllevar? sino también por los ingresos que recibir? esta sociedad de econom?a mixta --integrada por el ayuntamiento de Zaragoza (51%) y Mercasa, (48,5%)-- y por lo que significar? para "la potenciaci?n del sector log?stico de Arag?n". "Es una buena operaci?n econ?mica para la ciudad", enfatiz?.
El alcalde subray? la importancia de una empresa de la magnitud de Maersk haya decidido que Zaragoza sea "una de sus sedes estratégicas" para seguir creciendo en Espa?a. Esta inversi?n empresarial, agreg?, "abre la puerta" a la llegada de otros operadores o futuras ampliaciones de la propia compa??a naviera. Supone también, continu?, "un espaldarazo" para los planes de expansi?n de Mercazaragoza y, en especial, de su puerto seco, TMZ, cuyas obras de ampliaci?n --adjudicadas recientemente-- van a permitir ampliar las v?as de la terminal y duplicar su capacidad de carga.
En este sentido, destac? el "liderazgo" de la TMZ en servicios ferroviarios. "No hay ninguna otra terminal del interior que pueda presenta sus n?meros", apunt?. En este sentido, record? esta infraestructura oper? el 48% de los contenedores mar?timos de Arag?n en 2021.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/maersk-pagara-10-millones-durante-78717579)
El alcalde de Zaragoza, Jorge Azc?n, el consejero delegado de Maersk para el suroeste de Europa y Magreb, Diego Perdones, y el director de Mercazaragoza, Sergio Alarc?n, firmaron este jueves el contrato de arrendamiento para la instalaci?n de la naviera en los suelos de la ampliaci?n de la plataforma agroalimentaria. El desembarco de esta multinacional danesa, avanzado por este diario hace cinco meses, conllevar? una inversi?n de 20 millones de euros y la creaci?n de m?s de 100 empleos.
El proyecto de Maersk en la capital aragonesa se enmarca en el plan de expansi?n de los servicios log?sticos terrestres que la compa??a est? desplegando a escala global, europea y nacional. A las plataformas log?sticas que tiene en Madrid y Barcelona, quiere sumar otros cuatro o cinco centros en Espa?a, entre ellos el de Zaragoza, y siete u ocho m?s en otros pa?ses del suroeste de Europa y el Magreb.
Las nuevas instalaciones pretenden ofrecer, seg?n Perdones, "un servicio eficiente" que permita a las empresas locales "contar con unas posibilidades ?nicas" para seguir creciendo en importaci?n, exportaci?n y distribuci?n nacional. Actualmente, este gigante del transporte mar?timo conecta m?ltiples puertos de Espa?a con TMZ a través de servicios ferroviarios que pueden llegar a m?s de 60 trenes semanales.
"Zaragoza ha sido y es un punto fundamental para nuestra empresa desde la inauguraci?n de la TMZ, que es un gran ejemplo de colaboraci?n p?blica-privada", afirm? Perdones. "Esta inversi?n puede ser el punto de partida para generar riqueza en la zona", a?adi?. El centro log?stico que levantar? en Mercazaragoza cumplir? "las m?s altas exigencias de eficiencia energética", apunt?, ya que la meta de la naviera es descarbonizar en 2040 todas sus operaciones tanto mar?timas como terrestre.
Arag?n, posible aliada en un macroproyecto de metanol verde
En este sentido, el directivo anunci? que la compa??a se plantea la "posibilidad" de llevar a cabo en Arag?n desarrollos de plantas de energ?as renovables, una inversi?n que se englobar?a en su macroproyecto de 100.000 millones de euros para la producci?n en Espa?a de metanol verde, un derivado del hidr?geno, con dos grandes plantas de producci?n ubicadas en las costas de Andaluc?a y Galicia.
El directivo de Maersk consider? que gracias la localizaci?n geogr?fica de la capital del Ebro, pero sobre todo "a la clara intenci?n de las administraciones de hacer de la ciudad un nodo log?stico y de conocimiento", se ha creado un "ecosistema que est? dando unos excelentes resultados".
A preguntas de los periodistas, Perdones descart? por completo que el proyecto del Grupo Jorge de crear en Zuera su propia terminal ferroviaria suponga un obst?culo para las planes de Maersk en Zaragoza, pese a ser actualmente el principal cliente de contenedor refrigerado de la TMZ. "Lo vemos como algo complementario. Cuanta m?s infraestructura tengamos disponible, m?s riqueza se va a generar", afirm?. "Hay espacio para todos", asever? al valorar también otros desarrollos sobre trenes de mercanc?as que se han anunciado, como el de su rival MSC en Plaza.
A este respecto, Azc?n consider? una "magn?fica noticia" el proyecto ferroviario de la compa??a c?rnica. "Todo lo que sea sumar y generar sinergias, nos estimula, significa competencia y es bueno para el sector log?stico aragonés", explic?. Eso s?, el alcalde quiso puntualizar que "los tiempos de desarrollo" de este nueva terminal o de otras que se han anunciado no son los mismos que los de la ampliaci?n de la TMZ, que est? "en realizaci?n o construcci?n".
El acuerdo m?s importante de la historia de Mercaragoza
Para el alcalde, el acuerdo alcanzado es "posiblemente el m?s importante" que ha firmado Mercazaragoza en su historia, no solo por el volumen de inversi?n que conllevar? sino también por los ingresos que recibir? esta sociedad de econom?a mixta --integrada por el ayuntamiento de Zaragoza (51%) y Mercasa, (48,5%)-- y por lo que significar? para "la potenciaci?n del sector log?stico de Arag?n". "Es una buena operaci?n econ?mica para la ciudad", enfatiz?.
El alcalde subray? la importancia de una empresa de la magnitud de Maersk haya decidido que Zaragoza sea "una de sus sedes estratégicas" para seguir creciendo en Espa?a. Esta inversi?n empresarial, agreg?, "abre la puerta" a la llegada de otros operadores o futuras ampliaciones de la propia compa??a naviera. Supone también, continu?, "un espaldarazo" para los planes de expansi?n de Mercazaragoza y, en especial, de su puerto seco, TMZ, cuyas obras de ampliaci?n --adjudicadas recientemente-- van a permitir ampliar las v?as de la terminal y duplicar su capacidad de carga.
En este sentido, destac? el "liderazgo" de la TMZ en servicios ferroviarios. "No hay ninguna otra terminal del interior que pueda presenta sus n?meros", apunt?. En este sentido, record? esta infraestructura oper? el 48% de los contenedores mar?timos de Arag?n en 2021.
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