الريــم
11-17-2022, 09:44 PM
El corredor mediterr?neo acaba de cumplir once a?os como eje prioritario de la Uni?n Europea. De esta década larga, la Asociaci?n Valenciana de Empresarios (AVE) también celebra seis a?os de actos reivindicativos itinerantes y de chequeos semestrales para pulsar los avances en el corredor mediterr?neo y reivindicar celeridad en las obras. La cita de este jueves se celebra en Barcelona y ha tenido la virtud de reunir a 1.500 empresarios de todo el arco mediterr?neo y a quienes tienen capacidad de decisi?n en la infraestructura ferroviaria desde la frontera francesa hasta Algeciras.
La capacidad de convocatoria de AVE ha logrado la asistencia de la ministra de Transportes, Raquel S?nchez, la plana mayor de Adif y Renfe. As? como los presidentes de tres de las cuatro comunidades aut?nomas del corredor mediterr?neo: Pere Aragonés (Catalu?a), Ximo Puig (Comunitat Valenciana) y Fernando L?pez Miras (Murcia). S?lo ha faltado el presidente de Andaluc?a, Juan Manuel Moreno Bonilla, de viaje oficial a Egipto, seg?n fuentes de la organizaci?n. La presencia de Aragonés ayuda a recomponer puentes tras el desplante del anterior presidente de la Generalitat, Quim Torra, que evit? acudir a la anterior cita del movimiento #Quierocorredor celebrada en Barcelona.
En la nueva cita del movimiento #Quierocorredor los empresarios denuncian “los m?s de 25 a?os de retrasos que acumula la construcci?n del corredor mediterr?neo”, aunque en 1997 bastaban los dedos de una mano para contar las personas que reivindicaran esta infraestructura. El movimiento #Quierocorredor, la plataforma impulsada por la Asociaci?n Valenciana de Empresarios (AVE) reivindica desde 2016 la importancia de esta infraestructura, hoy m?s necesaria que nunca.
El presidente de AVE, Vicente Boluda, ha asegurado a su llegada al evento en el F?rum de Barcelona que esta nueva cita supone una "demostraci?n de la sociedad demandando una infraestructura que es clave tanto para nuestras comunidades del arco mediterr?neo como para Espa?a. Ya estamos viendo que va avanzando y ojal? que estas concentraciones tengan que acabar ya".
Boluda ha asegurado que "a la ministra de Transportes le pedimos m?s celeridad en las obras y m?s celeridad en los tramos que faltan. Fundamentalmente toda la parte de Andaluc?a, que vaya a mejor ritmo". Y preguntando sobre las fechas que se barajan, el naviero y presidente de AVE asegura que "no nos creemos la ?ltima fecha dada de 2026 porque es imposible. De Murcia a la frontera es posible que esté pr?cticamente acabado, pero desde Algeciras en absoluto. Es mejor hablar por tramos que unos tienen mucho m?s avance que otros: de València a Castell?n y Barcelona est? m?s avanzado. De Alicante a València menos y en Andaluc?a no llega al 20%".
Preguntado si los fondos europeos acelerar?n la ejecuci?n de la infraestructura ferroviaria, Boluda ha se?alado que "llevan mucho tiempo otra cosa es que haya habido fondos que se han atribuido al corredor mediterr?neo que no eran del corredor mediterr?neo. Creo que han desviado alg?n que otro fondo importante a infraestructuras que no correspond?an al corredor mediterr?neo aunque lleven ese nombre". Respecto a la fecha final para su puesta en marcha, Boluda admiti? que resulta una inc?gnita "La fecha final no la sé. Desde Murcia a la frontera es posible que esté en 2026 o 2027 pr?cticamente terminado. Pero desde Algeciras a la frontera francesa ni en el a?o 2035 estar? acabado. El ritmo de obras espero que aumente".
El empresario y presidente de Mercadona, Juan Roig, también pidi? que “nos concienciamos. Hoy hemos viajado de València a Barcelona y hemos tardado 3 horas y diez minutos. Cuando un València-Madrid cuesta hora y media y un València - Alicante ni nos lo planteamos, porque es infinito el viaje para llegar a Alicante". Roig ha recordado que desde AVE "llevamos planteando mucho tiempo que para ser todos iguales en lugar de la Espa?a radial debe de hacerse la Espa?a circular. Eso, da igual el partido que esté en el Gobierno, no se consigue. Y es una ofensa para todos los que estamos en el corredor mediterr?neo no tener una conexi?n que nos una a todas las ciudades importantes del corredor mediterr?neo, que somos una parte importante de Espa?a".
Juan Roig también ha manifestado que "vamos muy lentos. Esto va a parecer la obra del Escorial. Toda la sociedad civil debemos exigir el corredor mediterr?neo. Somos muy cabuts y hasta que no lo consigamos no vamos a parar". El presidente de Mercadona también ha aclarado que "no tener un corredor mediterr?neo como Dios manda es una ofensa para todos los que vivimos en el corredor mediterr?neo. Cuando se sufre es cuando te das cuenta de lo que es. Te crees que estamos bien y no estamos bien a nivel de conexi?n".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/corredor-mediterraneo-reune-primera-vez-78680804)
La capacidad de convocatoria de AVE ha logrado la asistencia de la ministra de Transportes, Raquel S?nchez, la plana mayor de Adif y Renfe. As? como los presidentes de tres de las cuatro comunidades aut?nomas del corredor mediterr?neo: Pere Aragonés (Catalu?a), Ximo Puig (Comunitat Valenciana) y Fernando L?pez Miras (Murcia). S?lo ha faltado el presidente de Andaluc?a, Juan Manuel Moreno Bonilla, de viaje oficial a Egipto, seg?n fuentes de la organizaci?n. La presencia de Aragonés ayuda a recomponer puentes tras el desplante del anterior presidente de la Generalitat, Quim Torra, que evit? acudir a la anterior cita del movimiento #Quierocorredor celebrada en Barcelona.
En la nueva cita del movimiento #Quierocorredor los empresarios denuncian “los m?s de 25 a?os de retrasos que acumula la construcci?n del corredor mediterr?neo”, aunque en 1997 bastaban los dedos de una mano para contar las personas que reivindicaran esta infraestructura. El movimiento #Quierocorredor, la plataforma impulsada por la Asociaci?n Valenciana de Empresarios (AVE) reivindica desde 2016 la importancia de esta infraestructura, hoy m?s necesaria que nunca.
El presidente de AVE, Vicente Boluda, ha asegurado a su llegada al evento en el F?rum de Barcelona que esta nueva cita supone una "demostraci?n de la sociedad demandando una infraestructura que es clave tanto para nuestras comunidades del arco mediterr?neo como para Espa?a. Ya estamos viendo que va avanzando y ojal? que estas concentraciones tengan que acabar ya".
Boluda ha asegurado que "a la ministra de Transportes le pedimos m?s celeridad en las obras y m?s celeridad en los tramos que faltan. Fundamentalmente toda la parte de Andaluc?a, que vaya a mejor ritmo". Y preguntando sobre las fechas que se barajan, el naviero y presidente de AVE asegura que "no nos creemos la ?ltima fecha dada de 2026 porque es imposible. De Murcia a la frontera es posible que esté pr?cticamente acabado, pero desde Algeciras en absoluto. Es mejor hablar por tramos que unos tienen mucho m?s avance que otros: de València a Castell?n y Barcelona est? m?s avanzado. De Alicante a València menos y en Andaluc?a no llega al 20%".
Preguntado si los fondos europeos acelerar?n la ejecuci?n de la infraestructura ferroviaria, Boluda ha se?alado que "llevan mucho tiempo otra cosa es que haya habido fondos que se han atribuido al corredor mediterr?neo que no eran del corredor mediterr?neo. Creo que han desviado alg?n que otro fondo importante a infraestructuras que no correspond?an al corredor mediterr?neo aunque lleven ese nombre". Respecto a la fecha final para su puesta en marcha, Boluda admiti? que resulta una inc?gnita "La fecha final no la sé. Desde Murcia a la frontera es posible que esté en 2026 o 2027 pr?cticamente terminado. Pero desde Algeciras a la frontera francesa ni en el a?o 2035 estar? acabado. El ritmo de obras espero que aumente".
El empresario y presidente de Mercadona, Juan Roig, también pidi? que “nos concienciamos. Hoy hemos viajado de València a Barcelona y hemos tardado 3 horas y diez minutos. Cuando un València-Madrid cuesta hora y media y un València - Alicante ni nos lo planteamos, porque es infinito el viaje para llegar a Alicante". Roig ha recordado que desde AVE "llevamos planteando mucho tiempo que para ser todos iguales en lugar de la Espa?a radial debe de hacerse la Espa?a circular. Eso, da igual el partido que esté en el Gobierno, no se consigue. Y es una ofensa para todos los que estamos en el corredor mediterr?neo no tener una conexi?n que nos una a todas las ciudades importantes del corredor mediterr?neo, que somos una parte importante de Espa?a".
Juan Roig también ha manifestado que "vamos muy lentos. Esto va a parecer la obra del Escorial. Toda la sociedad civil debemos exigir el corredor mediterr?neo. Somos muy cabuts y hasta que no lo consigamos no vamos a parar". El presidente de Mercadona también ha aclarado que "no tener un corredor mediterr?neo como Dios manda es una ofensa para todos los que vivimos en el corredor mediterr?neo. Cuando se sufre es cuando te das cuenta de lo que es. Te crees que estamos bien y no estamos bien a nivel de conexi?n".
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