الريــم
11-17-2022, 09:44 PM
Elprecio de los carburantes en Espa?a ha experimentado un comportamiento desigual por segunda semana consecutiva, ya que el coste del gas?leo acumula tres semanas de bajada, mientras que la gasolina se ha encarecido de nuevo, lo que ha estrechado la brecha entre ambos carburantes a los 15 céntimos a favor de este ?ltimo.
En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha subido esta semana un 0,73%, hasta los 1,784 euros, su nivel m?s alto desde finales de agosto, seg?n los datos del Bolet?n Petrolero de la Uni?n Europea recogidos por Europa Press.
En el caso del diésel, el descenso del 1,22% esta semana, el segundo consecutivo para este carburante, hace retroceder su precio hasta los 1,939 euros el litro, su nivel m?s bajo desde la semana del pasado 10 de octubre.
A pesar de estos niveles de precio, ambos carburantes se mantienen lejos de los m?ximos que tocaron este verano, cuando en julio la gasolina alcanz? los 2,141 euros y el gas?leo los 2,1 euros.
Asimismo, la gasolina se mantiene por debajo de las cifras de antes de la entrada en vigor de la ayuda de 20 céntimos por litro que aprob? el Gobierno a finales de marzo -1,818 euros litro-, aunque en el caso del gasoil sigue superando ese nivel -1,837 euros- a pesar de los ?ltimos descensos.
La brecha entre el diésel y la gasolina baja 15 céntimos
Adem?s, el precio medio del litro de diésel en Espa?a se mantiene por decimocuarta semana consecutiva por encima del de la gasolina, con una brecha que, de todas maneras, esta semana se ha recortado hasta algo m?s de 15 céntimos.
Este importe medio de ambos carburantes incluye los impuestos, pero no refleja el descuento que entr? en vigor desde el pasado 1 de abril de al menos 20 céntimos por litro, ya que hay rebajas superiores, dependiendo de la petrolera y de las promociones a los clientes fidelizados.
Contando con esa subvenci?n, el precio del litro de gasolina ser?a de 1,584 euros, mientras que el del gas?leo se situar?a en los 1,739 euros, en ambos casos claramente inferior a los que marcaba a finales de marzo, antes de la entrada en vigor de la ayuda.
El Gobierno se est? replanteando si mantiene esta bonificaci?n enfocada a algunos sectores y no de forma universal o la elimina, dado su elevado coste y la falta de progresividad de la misma.
Un 4,7% y un 25,4% m?s caros que hace un a?o
Con respecto a la misma semana de hace un a?o, recogiendo la subvenci?n, el precio del litro de gasolina es un 4,7% m?s caro que hace un a?o, mientras que en el caso del gas?leo el precio es un 25,4% superior.
Estas cifras se registran en un entorno de precios elevados del crudo en el actual contexto, marcado por la guerra en Ucrania. As?, este jueves el barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba casi a 92,4 d?lares, mientras que el Texas americano se intercambiaba en torno a los 85 d?lares.
El precio de los carburantes depende de m?ltiples factores, como su cotizaci?n espec?fica (independiente de la del petr?leo), la evoluci?n del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la log?stica y los m?rgenes brutos. Adem?s, la evoluci?n en la cotizaci?n del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
Niveles de la UE
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en Espa?a por debajo de la media de la Uni?n Europea, situada en 1,792 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,849 euros.
En el caso del diésel, el precio en Espa?a es inferior al de la media de la UE, que es de 1,889 euros, aunque no con respecto al de la zona euro, con un precio de 1,913 euros.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/precio-gasolina-repunta-segunda-semana-78674520)
En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha subido esta semana un 0,73%, hasta los 1,784 euros, su nivel m?s alto desde finales de agosto, seg?n los datos del Bolet?n Petrolero de la Uni?n Europea recogidos por Europa Press.
En el caso del diésel, el descenso del 1,22% esta semana, el segundo consecutivo para este carburante, hace retroceder su precio hasta los 1,939 euros el litro, su nivel m?s bajo desde la semana del pasado 10 de octubre.
A pesar de estos niveles de precio, ambos carburantes se mantienen lejos de los m?ximos que tocaron este verano, cuando en julio la gasolina alcanz? los 2,141 euros y el gas?leo los 2,1 euros.
Asimismo, la gasolina se mantiene por debajo de las cifras de antes de la entrada en vigor de la ayuda de 20 céntimos por litro que aprob? el Gobierno a finales de marzo -1,818 euros litro-, aunque en el caso del gasoil sigue superando ese nivel -1,837 euros- a pesar de los ?ltimos descensos.
La brecha entre el diésel y la gasolina baja 15 céntimos
Adem?s, el precio medio del litro de diésel en Espa?a se mantiene por decimocuarta semana consecutiva por encima del de la gasolina, con una brecha que, de todas maneras, esta semana se ha recortado hasta algo m?s de 15 céntimos.
Este importe medio de ambos carburantes incluye los impuestos, pero no refleja el descuento que entr? en vigor desde el pasado 1 de abril de al menos 20 céntimos por litro, ya que hay rebajas superiores, dependiendo de la petrolera y de las promociones a los clientes fidelizados.
Contando con esa subvenci?n, el precio del litro de gasolina ser?a de 1,584 euros, mientras que el del gas?leo se situar?a en los 1,739 euros, en ambos casos claramente inferior a los que marcaba a finales de marzo, antes de la entrada en vigor de la ayuda.
El Gobierno se est? replanteando si mantiene esta bonificaci?n enfocada a algunos sectores y no de forma universal o la elimina, dado su elevado coste y la falta de progresividad de la misma.
Un 4,7% y un 25,4% m?s caros que hace un a?o
Con respecto a la misma semana de hace un a?o, recogiendo la subvenci?n, el precio del litro de gasolina es un 4,7% m?s caro que hace un a?o, mientras que en el caso del gas?leo el precio es un 25,4% superior.
Estas cifras se registran en un entorno de precios elevados del crudo en el actual contexto, marcado por la guerra en Ucrania. As?, este jueves el barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba casi a 92,4 d?lares, mientras que el Texas americano se intercambiaba en torno a los 85 d?lares.
El precio de los carburantes depende de m?ltiples factores, como su cotizaci?n espec?fica (independiente de la del petr?leo), la evoluci?n del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la log?stica y los m?rgenes brutos. Adem?s, la evoluci?n en la cotizaci?n del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
Niveles de la UE
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en Espa?a por debajo de la media de la Uni?n Europea, situada en 1,792 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,849 euros.
En el caso del diésel, el precio en Espa?a es inferior al de la media de la UE, que es de 1,889 euros, aunque no con respecto al de la zona euro, con un precio de 1,913 euros.
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