الريــم
11-15-2022, 04:33 PM
La puesta en marcha del Tren de Alta Velocidad en Portugal contin?a siendo una cuesti?n de Estado donde la pol?tica y las rencillas del pasado tienen un peso crucial. Con la decepci?n de la ?ltima Cumbre Ibérica de Viana a?n coleando, la conexi?n entre Galicia y el pa?s vecino sum? un nuevo apoyo en el alcalde de Oporto, Rui Moreira, quien apunt? a la oportunidad que se abr?a para que los trenes entre la capital lusas y Madrid circulen a través de Vigo.
En una entrevista concedida a EFE, el regidor independiente del municipio asegur? que “la idea no es tan loca”. Seg?n los proyectos presentados por ambos gobiernos el tiempo de viaje mediante la salida sur y la variante de Cerdedo rondar?a las cinco horas.
En sus declaraciones también apost? por un avance en la descentralizaci?n del poder m?s all? de las regiones aut?nomas de Azores y Madeira, apuntando que “podemos empezar por el Norte, con un modelo como Galicia, que me encanta”.Avances en el 'by-pass'
El Bolet?n Oficial del Estado somet?a a informaci?n p?blica las necesidades de ocupaci?n del proyecto de construcci?n de la renovaci?n integral del tramo entre Redondela y la bifurcaci?n de Arcade de la l?nea que contin?a hasta Santiago.
Esta obra requerir? la expropiaci?n de 4.491 m² en Redondela y Soutomaior que incluyendo los terrenos para servidumbres y ocupaciones temporales se multiplicar? hasta las 16.717 m². Esta obra incluir? un by-pass que permitir? que los trenes procedentes de Portugal puedan continuar de forma directa por el Eje Atl?ntico.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/oporto-apuesta-vigo-parada-ave-78577160)
En una entrevista concedida a EFE, el regidor independiente del municipio asegur? que “la idea no es tan loca”. Seg?n los proyectos presentados por ambos gobiernos el tiempo de viaje mediante la salida sur y la variante de Cerdedo rondar?a las cinco horas.
En sus declaraciones también apost? por un avance en la descentralizaci?n del poder m?s all? de las regiones aut?nomas de Azores y Madeira, apuntando que “podemos empezar por el Norte, con un modelo como Galicia, que me encanta”.Avances en el 'by-pass'
El Bolet?n Oficial del Estado somet?a a informaci?n p?blica las necesidades de ocupaci?n del proyecto de construcci?n de la renovaci?n integral del tramo entre Redondela y la bifurcaci?n de Arcade de la l?nea que contin?a hasta Santiago.
Esta obra requerir? la expropiaci?n de 4.491 m² en Redondela y Soutomaior que incluyendo los terrenos para servidumbres y ocupaciones temporales se multiplicar? hasta las 16.717 m². Esta obra incluir? un by-pass que permitir? que los trenes procedentes de Portugal puedan continuar de forma directa por el Eje Atl?ntico.
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