الريــم
11-14-2022, 05:14 PM
Tres horas después de su inicio en la*Estaci?n de Atocha*de Madrid, d?nde se encuentra el*Ministerio de Agricultura, varios*centenares*de transportistashan llegado a la plaza de San Juan de la Cruz, d?nde se encuentra el*Ministerio de Transportes.*"Si la ley no funciona, Se?ora ministra, se avecinan unas*Navidades*muy oscuras", amenaza a través de un meg?fono*Manuel Hern?ndez, el presidente de la Plataforma Nacional en defensa del Transporte de Mercanc?as por Carretera,*convocante de los paros*que han comenzado este lunes. "Dicen que los transportistas no est?n secundando el paro. Se?ora ministra, no dé lugar a que el transporte se despierte porque es como un le?n y después nadie lo podr? parar, ha a?adido Hern?ndez. "Ministra dimisi?n" corean acto seguido los manifestantes, el grito que ha presidido la marcha.
"La ley no se est? cumpliendo. Est?n bajando los precios con bastantes represalias para la gente que cumple. Vamos a ver si la ministra de pone a trabajar", explica*Rafael Alamillo, secretario general de la Plataforma a El Peri?dico, del grupo Prensa Ibérica. La principal*reivindicaci?n*de los transportistas aut?nomos y empresarios organizadores del paro es que el Gobierno aplique medidas efectivas para evitar*trabajar a pérdidas.*En concreto, reclaman m?s*inspecciones*al Ministerio de Transportes para certificar que las grandes empresas cumplen con la normativa. Seg?n explica Alamillo, "no hay inspectores suficientes*para inspeccionar a las empresas y verificar que bajen los precios".
Ana Mar?a de Miguel y Carlos Bravo*son un matrimonio madrile?o con un cami?n cada uno que transporta*contenedores mar?timos*con todo tipo de carga (alfalfa, chatarra, tractores, coches, paja, pienso, entre otros muchos ejemplos). Se quejan de los*bajos precios*que les pagan al contratar sus servicios. "El Estado hace un c?lculo de lo que vale mi cami?n en un kil?metro. Dice que cuesta 1,60 cargado y 1,30 en vac?o, pero me pagan 0,98 euros, m?s el diferencial del precio del gasoil que llevar?a a un total de aproximadamente 1,15 euros. El cliente final s? paga a 1,60 el kil?metro, pero yo recibo 1,15" explica Bravo. "La ley dice que m?nimo debo cobrar 1,60 pero no se cumple porque no hay inspecciones. Me dicen que*denuncie, pero si lo hago me voy a la calle", agrega.
"Hicieron una ley. Establecieron un m?nimo, si no nos pagan eso, debemos denunciar cada uno de forma individual. Pero si los dem?s no denuncian yo me quedo sin trabajar y el resto no", cuenta otra de las manifestantes, llegada desde*Asturias, que prefiere no dar su nombre. Por ello, los transportistas piden m?s inspectores que garanticen "unos*precios justos", explica*Manuel Hern?ndez, cabeza visible de la Plataforma, sin representaci?n en el ?rgano de di?logo del sector con la administraci?n -el*Comité Nacional del Transporte por Carretera*(CNTC) que representa al 90% del sector-. "Es la*ruina*de muchas familias", a?ade Hern?ndez.
Otras reivindicaciones
Otro de los manifestantes es*José Ram?n Fern?ndez Martinez,*camionero que trabaja para una peque?a empresa de Ponferrada y que transporta todo tipo de mercanc?a a diario. En su caso, se queja de que las*grandes empresas*a las que van a cargar y descargar las mercanc?as generan cada vez una situaci?n de*mayor precariedad*al prescindir de ?rea de descanso y de falta de vigilancia o disparar los tiempos de descarga hasta "seis o siete horas o incluso un d?a", lo que supone "perder otro viaje, no poder llegar a casa con la familia o tener que quedarte el fin de semana fuera". "Salimos a la calle para que vean lo que estamos pasando. Todo va a peor. Da la impresi?n q se r?en de uno", cuenta.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
"Es por dignidad", expresa Jorge Luis Su?rez. "Hay mucha gente en el sector muy mal, que no tienen ninguna rentabilidad. S?lo pedimos que se cumpla la ley", a?ade, sin perder ocasi?n para reivindicar también el final de otras anomal?as del sector como que un accidente de tr?fico se considere accidente laboral.
Apoyo de agricultores
No s?lo los transportistas han sido convocados a esta marcha, sino que también se ha invitado a*agricultores, ganaderos y hosteleros*a unirse a la misma. "Sin agricultores ni ganaderos no de puede vivir, sin pol?ticos s?. El campo se muere", se puede leer en una de las*pancartas, que portan los representantes de*Asepres, una asociaci?n agraria con presencia en Andaluc?a, Albacete, Murcia Extremadura y Madrid.
M?s informaci?n (Auto)
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Se trata de una asociaci?n "libre", seg?n explica*Guillermo S?nchez, miembro de su junta directiva. Esto es independiente de las grandes organizaciones agrarias como*Asaja, Coag o UPA.*"No nos sentimos representados por esas asociaciones", a?ade S?nchez, una reivindicaci?n similar a la de la Plataforma en el sector del transporte. Seg?n su relato "varios autobuses" han tra?do hasta Madrid a cerca de unas "500 agricultores de la asociaci?n" para apoyar a los transportistas y reivindicar sus elevados*costes de producci?n, disparados tras la guerra de Ucrania. "Los costes de producci?n nos est?n*ahogando. También nosotros tenemos un problema y queremos que se nos escuche", agrega S?nchez.
Normalidad el primer d?a del paro
En este primer d?a de huelga, el Ministerio del Interior ha celebrado un nuevo Centro de Coordinaci?n, presidido por el secretario de Estado de Seguridad,*Rafael Pérez,*y en el que participado todas las fuerzas de seguridad y ministerios y administraciones implicadas.*Los cuerpos han trasladado situaciones de*normalidad*en nodos, centros log?sticos y v?as de comunicaci?n, a excepci?n de un incendio de neum?ticos en Algeciras, de cuatro cabezas tractoras en Villaescusa (Cantabria), que ya est?n siendo investigados, y algunos pinchazos en Illescas (Toledo), informa*Juanjo Fern?ndez.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/transportistas-marcha-madrid-ministra-dimision-78536607)
"La ley no se est? cumpliendo. Est?n bajando los precios con bastantes represalias para la gente que cumple. Vamos a ver si la ministra de pone a trabajar", explica*Rafael Alamillo, secretario general de la Plataforma a El Peri?dico, del grupo Prensa Ibérica. La principal*reivindicaci?n*de los transportistas aut?nomos y empresarios organizadores del paro es que el Gobierno aplique medidas efectivas para evitar*trabajar a pérdidas.*En concreto, reclaman m?s*inspecciones*al Ministerio de Transportes para certificar que las grandes empresas cumplen con la normativa. Seg?n explica Alamillo, "no hay inspectores suficientes*para inspeccionar a las empresas y verificar que bajen los precios".
Ana Mar?a de Miguel y Carlos Bravo*son un matrimonio madrile?o con un cami?n cada uno que transporta*contenedores mar?timos*con todo tipo de carga (alfalfa, chatarra, tractores, coches, paja, pienso, entre otros muchos ejemplos). Se quejan de los*bajos precios*que les pagan al contratar sus servicios. "El Estado hace un c?lculo de lo que vale mi cami?n en un kil?metro. Dice que cuesta 1,60 cargado y 1,30 en vac?o, pero me pagan 0,98 euros, m?s el diferencial del precio del gasoil que llevar?a a un total de aproximadamente 1,15 euros. El cliente final s? paga a 1,60 el kil?metro, pero yo recibo 1,15" explica Bravo. "La ley dice que m?nimo debo cobrar 1,60 pero no se cumple porque no hay inspecciones. Me dicen que*denuncie, pero si lo hago me voy a la calle", agrega.
"Hicieron una ley. Establecieron un m?nimo, si no nos pagan eso, debemos denunciar cada uno de forma individual. Pero si los dem?s no denuncian yo me quedo sin trabajar y el resto no", cuenta otra de las manifestantes, llegada desde*Asturias, que prefiere no dar su nombre. Por ello, los transportistas piden m?s inspectores que garanticen "unos*precios justos", explica*Manuel Hern?ndez, cabeza visible de la Plataforma, sin representaci?n en el ?rgano de di?logo del sector con la administraci?n -el*Comité Nacional del Transporte por Carretera*(CNTC) que representa al 90% del sector-. "Es la*ruina*de muchas familias", a?ade Hern?ndez.
Otras reivindicaciones
Otro de los manifestantes es*José Ram?n Fern?ndez Martinez,*camionero que trabaja para una peque?a empresa de Ponferrada y que transporta todo tipo de mercanc?a a diario. En su caso, se queja de que las*grandes empresas*a las que van a cargar y descargar las mercanc?as generan cada vez una situaci?n de*mayor precariedad*al prescindir de ?rea de descanso y de falta de vigilancia o disparar los tiempos de descarga hasta "seis o siete horas o incluso un d?a", lo que supone "perder otro viaje, no poder llegar a casa con la familia o tener que quedarte el fin de semana fuera". "Salimos a la calle para que vean lo que estamos pasando. Todo va a peor. Da la impresi?n q se r?en de uno", cuenta.
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"Es por dignidad", expresa Jorge Luis Su?rez. "Hay mucha gente en el sector muy mal, que no tienen ninguna rentabilidad. S?lo pedimos que se cumpla la ley", a?ade, sin perder ocasi?n para reivindicar también el final de otras anomal?as del sector como que un accidente de tr?fico se considere accidente laboral.
Apoyo de agricultores
No s?lo los transportistas han sido convocados a esta marcha, sino que también se ha invitado a*agricultores, ganaderos y hosteleros*a unirse a la misma. "Sin agricultores ni ganaderos no de puede vivir, sin pol?ticos s?. El campo se muere", se puede leer en una de las*pancartas, que portan los representantes de*Asepres, una asociaci?n agraria con presencia en Andaluc?a, Albacete, Murcia Extremadura y Madrid.
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Se trata de una asociaci?n "libre", seg?n explica*Guillermo S?nchez, miembro de su junta directiva. Esto es independiente de las grandes organizaciones agrarias como*Asaja, Coag o UPA.*"No nos sentimos representados por esas asociaciones", a?ade S?nchez, una reivindicaci?n similar a la de la Plataforma en el sector del transporte. Seg?n su relato "varios autobuses" han tra?do hasta Madrid a cerca de unas "500 agricultores de la asociaci?n" para apoyar a los transportistas y reivindicar sus elevados*costes de producci?n, disparados tras la guerra de Ucrania. "Los costes de producci?n nos est?n*ahogando. También nosotros tenemos un problema y queremos que se nos escuche", agrega S?nchez.
Normalidad el primer d?a del paro
En este primer d?a de huelga, el Ministerio del Interior ha celebrado un nuevo Centro de Coordinaci?n, presidido por el secretario de Estado de Seguridad,*Rafael Pérez,*y en el que participado todas las fuerzas de seguridad y ministerios y administraciones implicadas.*Los cuerpos han trasladado situaciones de*normalidad*en nodos, centros log?sticos y v?as de comunicaci?n, a excepci?n de un incendio de neum?ticos en Algeciras, de cuatro cabezas tractoras en Villaescusa (Cantabria), que ya est?n siendo investigados, y algunos pinchazos en Illescas (Toledo), informa*Juanjo Fern?ndez.
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