الريــم
11-14-2022, 12:11 AM
El doblete de Mercedes en el GP de Brasil es una seria advertencia de que han recobrado las prestaciones y el ritmo y que en 2023 luchar?n por recuperar el t?tulo. El triunfo de George Russell también es toda una declaraci?n de intenciones (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/russell-lidera-doblete-mercedes-brasil-78516039)como el nuevo podio de Carlos Sainz, cada vez con m?s galones en Ferrari. La carrera acab? con un pecado de soberbia de Verstappen totalmente gratuito y que le puede costar caro en el futuro.
RUSSELL Y MERCEDES, UN AVISO PARA 2023
El brit?nico, de 24 a?os, uno de los grandes valores de futuro (y también de presente) de esta F?rmula Uno, consigui? en Brasil su primera victoria y también el primer triunfo de la temporada de Mercedes, que lo rubric? con un doblete. Russell, que ya se impuso el s?bado en la sprint race, refrend? la enorme mejor?a que ha experimentado Mercedes en esta recta final de la temporada y que representa una seria advertencia a navegantes de cara al 2023. El equipo alem?n ha dado un paso al frente en cuanto a prestaciones y su ascensi?n desde Austria ha sido notable salvo en carreras puntuales. De hecho, desde la carrera de Austin se ve?a venir que el triunfo de Mercedes estaba muy cerca porque el coche ha demostrado estas ?ltimas semanas un enorme ritmo y ha sido el b?lido que m?s ha evolucionado después del par?n del verano. El rendimiento da a entender que volver?n a ser unos serios candidatos a ganar el pr?ximo curso.
*
VERSTAPPEN Y LA SOBERBIA DEL CAMPE?N
Como piloto no puedo decir nada contra Max, ya que es extraordinario y un merecido campe?n. También pienso que la sanci?n de 5 segundos por el toque con Hamilton tras la primera resalida fue inmerecida y ensalzo siempre su ambici?n, car?cter y determinaci?n. Sin embargo, el incumplimiento de las ?rdenes que le dict? el equipo en la ?ltima vuelta me pareci? fuera de lugar y una falta de respeto hacia Checo Pérez, que lo ha dado (casi) todo por él y que del punto que le ‘birl?’ puede ir el subcampeonato. Con Verstappen ya campe?n, con el mexicano volcado en muchas carreras en ayudarle, la negativa del holandés no solo es una falta de disciplina intolerable sino un pecado de soberbia que le puede ir en contra en el futuro. No hay que olvidar que es de bien nacidos ser agradecido y Max lo olvid? en Sao Paulo cuando a él le era indiferente ser quinto o sexto. Se meti? en un l?o de forma gratuita e innecesaria.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1 en DAZN. Reg?strate y comienza un mes gratis. Después 9,99€ al mes sin permanencia. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
A ALONSO LE HAN COGIDO LA MATR?CULA
Fernando es uno de los pocos pilotos de la parrilla que dice las cosas por su nombre y, tenga o no raz?n, su personalidad hace que se le escuche. Su car?cter no acaba de agradar a los comisarios, que le han cogido la matr?cula. Para Alonso rige una vara de medir diferente y, ciertamente, no le pasan ni una. La ?ltima, el s?bado en la esprint race. El doble choque con Esteban Ocon se sald? con una sanci?n de 5” al bicampe?n –perdi? tres posiciones para la parrilla del domingo- y dos puntos del carnet. La pen?ltima fue en Austin, cuando le penalizaron horas después por hacer parte de la carrera sin el retrovisor derecho, una sanci?n que fue levantada en México porque el procedimiento se inici? fuera de plazo. La relaci?n con Alpine y especialmente con Ocon ha ido a menos y ambos cuentan las horas para no volverse a ver en el box. Han hecho bueno el dicho que ‘el primer enemigo es el compa?ero de equipo’.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/analisis-declaracion-intenciones-russell-soberbia-78522019)
RUSSELL Y MERCEDES, UN AVISO PARA 2023
El brit?nico, de 24 a?os, uno de los grandes valores de futuro (y también de presente) de esta F?rmula Uno, consigui? en Brasil su primera victoria y también el primer triunfo de la temporada de Mercedes, que lo rubric? con un doblete. Russell, que ya se impuso el s?bado en la sprint race, refrend? la enorme mejor?a que ha experimentado Mercedes en esta recta final de la temporada y que representa una seria advertencia a navegantes de cara al 2023. El equipo alem?n ha dado un paso al frente en cuanto a prestaciones y su ascensi?n desde Austria ha sido notable salvo en carreras puntuales. De hecho, desde la carrera de Austin se ve?a venir que el triunfo de Mercedes estaba muy cerca porque el coche ha demostrado estas ?ltimas semanas un enorme ritmo y ha sido el b?lido que m?s ha evolucionado después del par?n del verano. El rendimiento da a entender que volver?n a ser unos serios candidatos a ganar el pr?ximo curso.
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VERSTAPPEN Y LA SOBERBIA DEL CAMPE?N
Como piloto no puedo decir nada contra Max, ya que es extraordinario y un merecido campe?n. También pienso que la sanci?n de 5 segundos por el toque con Hamilton tras la primera resalida fue inmerecida y ensalzo siempre su ambici?n, car?cter y determinaci?n. Sin embargo, el incumplimiento de las ?rdenes que le dict? el equipo en la ?ltima vuelta me pareci? fuera de lugar y una falta de respeto hacia Checo Pérez, que lo ha dado (casi) todo por él y que del punto que le ‘birl?’ puede ir el subcampeonato. Con Verstappen ya campe?n, con el mexicano volcado en muchas carreras en ayudarle, la negativa del holandés no solo es una falta de disciplina intolerable sino un pecado de soberbia que le puede ir en contra en el futuro. No hay que olvidar que es de bien nacidos ser agradecido y Max lo olvid? en Sao Paulo cuando a él le era indiferente ser quinto o sexto. Se meti? en un l?o de forma gratuita e innecesaria.
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A ALONSO LE HAN COGIDO LA MATR?CULA
Fernando es uno de los pocos pilotos de la parrilla que dice las cosas por su nombre y, tenga o no raz?n, su personalidad hace que se le escuche. Su car?cter no acaba de agradar a los comisarios, que le han cogido la matr?cula. Para Alonso rige una vara de medir diferente y, ciertamente, no le pasan ni una. La ?ltima, el s?bado en la esprint race. El doble choque con Esteban Ocon se sald? con una sanci?n de 5” al bicampe?n –perdi? tres posiciones para la parrilla del domingo- y dos puntos del carnet. La pen?ltima fue en Austin, cuando le penalizaron horas después por hacer parte de la carrera sin el retrovisor derecho, una sanci?n que fue levantada en México porque el procedimiento se inici? fuera de plazo. La relaci?n con Alpine y especialmente con Ocon ha ido a menos y ambos cuentan las horas para no volverse a ver en el box. Han hecho bueno el dicho que ‘el primer enemigo es el compa?ero de equipo’.
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