الريــم
11-13-2022, 01:40 PM
Uno de los factores que lastra el despegue de los coches eléctricos en Espa?a es la falta de suficientes puntos de recarga. Hace ahora un a?o, el Gobierno central aprob? el decreto 29/2021, que incorpora muchas novedades para agilizar las ventas en un pa?s que sigue a la cola de Europa en la materia. Una de las medidas m?s importantes consiste en que, para el 1 de enero de 2023, determinados espacios y establecimientos p?blicos estar?n obligados a tener puntos de recarga de coches eléctricos de forma obligatoria. El objetivo es que para entonces se llegue a las 100.000 conexiones, algo que parece poco probable, dado que en la actualidad en Espa?a hay menos de 20.000.
Dicho decreto obliga a instalar puntos de recarga para coches eléctricos en aparcamientos de supermercados, hoteles, restaurantes, centros comerciales o edificios no residenciales de tipo privado, como son los garajes p?blicos y los centros de trabajo.
La norma precisa con detalle cu?ntos puntos de conexi?n deber? tener cada instalaci?n. Por ejemplo, los edificios no residenciales privados, siempre que sean de acceso p?blico y tengan m?s de 20 plazas, tendr?n que tener un cargador para cada 40 plazas de aparcamiento.
Cuando una de estas instalaciones supere las 1.000 plazas de parking, entonces ser? obligatorio un punto de recarga por cada 100 plazas.
http://uc-4u.com/clip/ec4e5a60-40f5-463f-a2d2-f68258e96ab0_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Aparcamiento p?blico | Agencias
En el caso de los edificios de la Administraci?n General del Estado (los dependientes del Gobierno), el baremo es a?n m?s exigente, porque aquellos que tengan m?s de 500 plazas deber?n tener una conexi?n por cada 20 plazas.
Las gasolineras, también
Destaca el apartado relativo a las gasolineras, que también estar?n obligadas a instalar un punto de carga r?pida. Las estaciones de servicio con ventas superiores a los 10 millones de litros de gasolina y gas?leos en 2019, deber?n tener como m?nimo un punto de recarga potencial igual o superior a los 150 Kw. En Espa?a, hay incluidas m?s de 200 gasolineras en dicha situaci?n.
Aquellas estaciones de servicio de menor tama?o a las anteriores, pero que tengan ventas superiores a los 5 millones de litros de gasolinas y gas?leos en 2019, tendr?n que tener un punto de recarga de potencia igual o superior a 50 Kw. Esta misma obligaci?n tendr?n las gasolineras que tengan ventas inferiores a 5 millones de litros, pero que lideren las ventas en la provincia, isla o ciudad aut?noma en la que se encuentren, siempre y cuando no haya en ellas gasolineras con ventas superiores a cinco millones.
Un apartado interesante que incluye el citado decreto es el relativo a las ayudas que existen para llevar a cabo estas instalaciones. Los ayuntamientos podr?n aplicar bonificaciones hasta el 50% del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI), hasta el 50% en la Cuota Municipal en locales afectos a actividad econ?mica y hasta el 90% del Impuesto de Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO).
http://uc-4u.com/clip/438e422c-8b1f-4b76-9591-8eb63c68467d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Coche repostando en un cargador eléctrico | Repsol-Kia
Adem?s, para agilizar la implantaci?n, la instalaci?n de los puntos de recarga queda eximida de la obtenci?n previa de las licencias de obras, de funcionamiento o de actividad, de car?cter medioambiental o similares; bastar? una simple declaraci?n responsable del titular.
El Gobierno invertir? 525 millones de euros procedentes del Plan de Recuperaci?n, Transformaci?n y Resiliencia (PRTR) para digitalizar las redes de distribuci?n de electricidad. Este montante se repartir? entre las empresas distribuidoras de una forma proporcional a su representatividad hasta 2023. Los potenciales beneficiarios tendr?n que implantar herramientas digitales de mejora de atenci?n al consumidor, incluyendo sedes electr?nicas para gestionar expedientes relativos al acceso y la conexi?n de instalaciones de autoconsumo y de puntos de recarga.
El objetivo de todo ello es llegar a los 100.000 puntos de recarga para enero de 2023, un objetivo que se antoja dif?cil de alcanzar teniendo en cuenta que la actual cifra no llega a un 20% de dicha cantidad.
.......
Contacto de la secci?n de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/medio-ambiente/lugares-debera-haber-cargadores-coches-78499151)
Dicho decreto obliga a instalar puntos de recarga para coches eléctricos en aparcamientos de supermercados, hoteles, restaurantes, centros comerciales o edificios no residenciales de tipo privado, como son los garajes p?blicos y los centros de trabajo.
La norma precisa con detalle cu?ntos puntos de conexi?n deber? tener cada instalaci?n. Por ejemplo, los edificios no residenciales privados, siempre que sean de acceso p?blico y tengan m?s de 20 plazas, tendr?n que tener un cargador para cada 40 plazas de aparcamiento.
Cuando una de estas instalaciones supere las 1.000 plazas de parking, entonces ser? obligatorio un punto de recarga por cada 100 plazas.
http://uc-4u.com/clip/ec4e5a60-40f5-463f-a2d2-f68258e96ab0_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Aparcamiento p?blico | Agencias
En el caso de los edificios de la Administraci?n General del Estado (los dependientes del Gobierno), el baremo es a?n m?s exigente, porque aquellos que tengan m?s de 500 plazas deber?n tener una conexi?n por cada 20 plazas.
Las gasolineras, también
Destaca el apartado relativo a las gasolineras, que también estar?n obligadas a instalar un punto de carga r?pida. Las estaciones de servicio con ventas superiores a los 10 millones de litros de gasolina y gas?leos en 2019, deber?n tener como m?nimo un punto de recarga potencial igual o superior a los 150 Kw. En Espa?a, hay incluidas m?s de 200 gasolineras en dicha situaci?n.
Aquellas estaciones de servicio de menor tama?o a las anteriores, pero que tengan ventas superiores a los 5 millones de litros de gasolinas y gas?leos en 2019, tendr?n que tener un punto de recarga de potencia igual o superior a 50 Kw. Esta misma obligaci?n tendr?n las gasolineras que tengan ventas inferiores a 5 millones de litros, pero que lideren las ventas en la provincia, isla o ciudad aut?noma en la que se encuentren, siempre y cuando no haya en ellas gasolineras con ventas superiores a cinco millones.
Un apartado interesante que incluye el citado decreto es el relativo a las ayudas que existen para llevar a cabo estas instalaciones. Los ayuntamientos podr?n aplicar bonificaciones hasta el 50% del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI), hasta el 50% en la Cuota Municipal en locales afectos a actividad econ?mica y hasta el 90% del Impuesto de Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO).
http://uc-4u.com/clip/438e422c-8b1f-4b76-9591-8eb63c68467d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Coche repostando en un cargador eléctrico | Repsol-Kia
Adem?s, para agilizar la implantaci?n, la instalaci?n de los puntos de recarga queda eximida de la obtenci?n previa de las licencias de obras, de funcionamiento o de actividad, de car?cter medioambiental o similares; bastar? una simple declaraci?n responsable del titular.
El Gobierno invertir? 525 millones de euros procedentes del Plan de Recuperaci?n, Transformaci?n y Resiliencia (PRTR) para digitalizar las redes de distribuci?n de electricidad. Este montante se repartir? entre las empresas distribuidoras de una forma proporcional a su representatividad hasta 2023. Los potenciales beneficiarios tendr?n que implantar herramientas digitales de mejora de atenci?n al consumidor, incluyendo sedes electr?nicas para gestionar expedientes relativos al acceso y la conexi?n de instalaciones de autoconsumo y de puntos de recarga.
El objetivo de todo ello es llegar a los 100.000 puntos de recarga para enero de 2023, un objetivo que se antoja dif?cil de alcanzar teniendo en cuenta que la actual cifra no llega a un 20% de dicha cantidad.
.......
Contacto de la secci?n de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/medio-ambiente/lugares-debera-haber-cargadores-coches-78499151)