الريــم
11-11-2022, 09:00 AM
Tras el GP de Brasil de este fin de semana, la F1 bajar? el tel?n de 2022 dentro de siete d?as con ocasi?n de la cita en Abu Dhabi. Pendientes del estreno de Fernando Alonso en el Yas Marina al volante del Aston Martin en el test que habr? en ese mismo escenario después de la ?ltima prueba del a?o y con (casi) todo el pescado vendido, el interés informativo se centra -curiosamente- en las motos.
Y digo curiosamente porque con la jornada de pretemporada que hubo el martes en Cheste, oficialmente no est? previsto que los motores vuelvan a ponerse en marcha hasta el shakedown programado para febrero en Sepang.
Nunca he cre?do demasiado en las conclusiones que se pueden sacar tras un entrenamiento como este, con los pilotos exhaustos por el final de curso… y por las celebraciones de su llegada en la noche del domingo… y tal vez en la del lunes también.
Pero es lo que hay, y la tabla de tiempos de ese d?a es el carburante que alimenta la llama de la ilusi?n durante el invierno, a la que no podemos renunciar. Visto lo visto en el asfalto valenciano, podemos certificar que el anuncio de lo que hemos visto este a?o -el final de la hégira japonesa en la categor?a reina- ya es oficial.
S?lo hubo tres motos niponas entre los quince mejores tiempos: las Yamaha de Quartararo y Morbidelli -9? y 14?, respectivamente- y la Honda de M?rquez, 13?, a m?s de seis décimas del mejor del d?a: Marini y su Ducati. Sr. Emperador: tenemos un problema. Las declaraciones de Marc M?rquez a DAZN: ("Cuando esperas a los Reyes Magos y no hay regalo, no sonr?es tanto") han disparado todas las alarmas en Jap?n, y no precisamente las de la alerta nuclear.
Si bien es cierto que el de Cervera nunca fue proclive a dar muchas pistas en la pre-temporada, y que incluso a veces pareci? jugar al escondite en estos preliminares, hay demasiados indicios que justifican que el “enfado”, “disgusto” o “desilusi?n” de MM93 tras lo visto en el Ricardo Tormo no es un recurso “estético” o “t?ctico”.
M?rquez parece jodido de verdad (“Hay que dar no un paso, sino dos, para seguir avanzando y si queremos tener opciones para luchar”) tras comprobar que el prototipo inicialmente previsto para 2023 no difiere tanto de la casta?a que ha llevado este a?o.
Y en Yamaha, pese a disponer de motor nuevo, las cosas no parecen pintar mejor, m?s si tenemos en cuenta que la pr?xima temporada s?lo habr? dos motos de la marca de Iwata en la parrilla, con el h?ndicap que ello comporta en el momento de desarrollar la moto.
Las declaraciones de M?rquez indican que la paciencia de Marc tiene un l?mite. Y quienes azuzan el fuego de un posible cambio de aires por su parte empiezan a disponer de argumentos para dar credibilidad a la hip?tesis.
En Ducati lo tienen todo ahora: los t?tulos de piloto, marcas y equipos; el dinero, y especialmente: la moto. Y la del a?o pr?ximo no pinta que vaya a ser peor que el pepino del que han dispuesto en 2022. Esta es la pieza que le falta ahora mismo a MM93 para, no ya solo empatar los nueve t?tulos mundiales de Rossi… sino superarlos, pensando que a?n tiene s?lo 29 a?os. Cuesta imaginarse a M?rquez con otra moto que no sea la Honda, pero… también parec?a imposible que Messi o Piqué dejaran el Barça, y ya saben.
Cuentan que en la reciente visita de Marc a la sede de HRC en Jap?n donde est?n trabajando en el nuevo motor de F1 (distintas a las de MotoGP), el piloto dijo: “?y no podr?amos aprovechar estas instalaciones tan modernas para hacer también algo aqu? con la moto?” . Y su interlocutor se limit? a cerrar (un poco m?s) los ojos, y a sonre?r.
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Y digo curiosamente porque con la jornada de pretemporada que hubo el martes en Cheste, oficialmente no est? previsto que los motores vuelvan a ponerse en marcha hasta el shakedown programado para febrero en Sepang.
Nunca he cre?do demasiado en las conclusiones que se pueden sacar tras un entrenamiento como este, con los pilotos exhaustos por el final de curso… y por las celebraciones de su llegada en la noche del domingo… y tal vez en la del lunes también.
Pero es lo que hay, y la tabla de tiempos de ese d?a es el carburante que alimenta la llama de la ilusi?n durante el invierno, a la que no podemos renunciar. Visto lo visto en el asfalto valenciano, podemos certificar que el anuncio de lo que hemos visto este a?o -el final de la hégira japonesa en la categor?a reina- ya es oficial.
S?lo hubo tres motos niponas entre los quince mejores tiempos: las Yamaha de Quartararo y Morbidelli -9? y 14?, respectivamente- y la Honda de M?rquez, 13?, a m?s de seis décimas del mejor del d?a: Marini y su Ducati. Sr. Emperador: tenemos un problema. Las declaraciones de Marc M?rquez a DAZN: ("Cuando esperas a los Reyes Magos y no hay regalo, no sonr?es tanto") han disparado todas las alarmas en Jap?n, y no precisamente las de la alerta nuclear.
Si bien es cierto que el de Cervera nunca fue proclive a dar muchas pistas en la pre-temporada, y que incluso a veces pareci? jugar al escondite en estos preliminares, hay demasiados indicios que justifican que el “enfado”, “disgusto” o “desilusi?n” de MM93 tras lo visto en el Ricardo Tormo no es un recurso “estético” o “t?ctico”.
M?rquez parece jodido de verdad (“Hay que dar no un paso, sino dos, para seguir avanzando y si queremos tener opciones para luchar”) tras comprobar que el prototipo inicialmente previsto para 2023 no difiere tanto de la casta?a que ha llevado este a?o.
Y en Yamaha, pese a disponer de motor nuevo, las cosas no parecen pintar mejor, m?s si tenemos en cuenta que la pr?xima temporada s?lo habr? dos motos de la marca de Iwata en la parrilla, con el h?ndicap que ello comporta en el momento de desarrollar la moto.
Las declaraciones de M?rquez indican que la paciencia de Marc tiene un l?mite. Y quienes azuzan el fuego de un posible cambio de aires por su parte empiezan a disponer de argumentos para dar credibilidad a la hip?tesis.
En Ducati lo tienen todo ahora: los t?tulos de piloto, marcas y equipos; el dinero, y especialmente: la moto. Y la del a?o pr?ximo no pinta que vaya a ser peor que el pepino del que han dispuesto en 2022. Esta es la pieza que le falta ahora mismo a MM93 para, no ya solo empatar los nueve t?tulos mundiales de Rossi… sino superarlos, pensando que a?n tiene s?lo 29 a?os. Cuesta imaginarse a M?rquez con otra moto que no sea la Honda, pero… también parec?a imposible que Messi o Piqué dejaran el Barça, y ya saben.
Cuentan que en la reciente visita de Marc a la sede de HRC en Jap?n donde est?n trabajando en el nuevo motor de F1 (distintas a las de MotoGP), el piloto dijo: “?y no podr?amos aprovechar estas instalaciones tan modernas para hacer también algo aqu? con la moto?” . Y su interlocutor se limit? a cerrar (un poco m?s) los ojos, y a sonre?r.
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