الريــم
11-09-2022, 03:51 PM
La energética*Capital Energy*aspira a poner en marcha, en el marco de la*Hoja de Ruta*para el desarrollo de la*E?lica Marina y de las Energ?as del Mar, al menos 1 gigavatio (GW) de potencia antes del a?o 2030. La mitad de este despliegue, que la compa??a valora en una inversi?n superior a los 4.500 millones de euros, se ejecutar? a tiro de piedra de las*islas C?es.*As? consta en*el documento inicial del proyecto de e?lica marina Volanteiro, remitido al*Ministerio para la Transici?n Ecol?gica*para su revisi?n preliminar, y que consta de la instalaci?n de 34 aerogeneradores sobre otras tantas estructuras semisumergibles (flotantes), una subestaci?n offshore, un cable anclado en el fondo del mar a lo largo de 45,4 kil?metros y otro terrestre de muy alta tensi?n de otros 22,76 kil?metros desde*Cabo Estai hasta Pazos de Borbén.
Entre las prioridades que se fija*Capital Energy, en caso de una eventual aprobaci?n de su proyecto, est? la de “evaluar con la Conseller?a do Mar posibles afecciones a la industria pesquera con el fin de optimizar y fomentar la coexistencia de ambas actividades”. Ahora bien, el informe*s? aprecia un impacto de “magnitud media”*en las zonas de pesca afectadas durante la fase de obras del parque offshore; el periodo estimado de construcci?n, instalaci?n y puesta en marcha ser?a de seis a?os.
http://www.uc-4u.com/clip/2c7d18d3-cf1e-4b44-8c9b-bd2c522480a6_source-aspect-ratio_default_1182468.jpg“Se ha considerado la m?nima afecci?n a los caladeros de pesca. Se ha considerado a su vez, la menor afecci?n al tr?fico mar?timo, manteniendo los corredores seguros de navegaci?n”, contin?a el documento. Para la fase ya de funcionamiento del pol?gono, que*ocupar? 95,1 kil?metros cuadrados,*la estimaci?n de Capital Energy es que el impacto a la pesca ser? de “magnitud baja”, aunque seguir? siendo “alta” para las comunidades de fauna y vegetaci?n bent?nicas, que son las asociadas al fondo del mar.*La profundidad media*de la zona proyectada abarca entre los*100 y los 200 metros, con un valle de 1.200.
“El aspecto socioecon?mico del medio marino se ver? afectado exclusivamente en la zona del emplazamiento del parque debido a posibles limitaciones de ciertos tipos de pesca en el ?rea donde se establezca. El tendido de cable submarino no limitar? de forma alguna la actividad pesquera”, a?ade. S? habr? un impacto “medio” al paisaje, toda vez que el aerogenerador m?s pr?ximo a la costa,*a la altura de A Guarda, se plantar? a unos 27 kil?metros.
http://www.uc-4u.com/clip/bf2a06a8-d4fb-449f-b305-c35ff5c16941_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpgEl retorno
La promotora calcula que la construcci?n de las plataformas de hormig?n, que ir?n ancladas al fondo del mar, permitir?n la creaci?n de entre*1.300 y 1.600 puestos de trabajo.*Pero no en el ?rea de Vigo, al menos en lo que concierne a las estructuras. El “puerto base para la construcci?n, el acopio de los componentes y montaje de los aerogeneradores y torres sobre las plataformas” ser?, si prosperan sus planes,*el coru?és de Langosteira. “Se lleg? a esta decisi?n –explica este documento inicial– teniendo en cuenta tanto la cercan?a del puerto como las caracter?sticas y disponibilidad de espacios requeridos para su adaptaci?n a este tipo de actividades”. Asegura que necesitar?n un puerto con grandes calados –el de Vigo alcanza los 15 metros–, para permitir el transporte integrado de la plataforma de hormig?n con el aerogenerador.
Tampoco recalar? en el naval vigués la construcci?n de la subestaci?n offshore flotante, de la que saldr?n dos cables de 220 kilovoltios (kV) hasta tierra en un ?nico corredor. En este caso, las opciones elegidas por Capital Energy se ubican en*el ?rea de Ferrolterra (Navantia) o en la Bah?a de Algeciras (Dragados Offshore). La documentaci?n s? hace referencia a un nicho de mercado que podr?a explotarse desde Vigo. “A través de una base en tierra se llevar?n a cabo las operaciones y mantenimientos pertinentes a las instalaciones. En este caso, se ha seleccionado el*puerto de Vigo”, que redundar?an en “puestos de trabajo de calidad, relacionados con el control de producci?n del parque, an?lisis de datos y ejecuci?n de acciones de mantenimiento”.
Considera la energética que*“fomentar?a la construcci?n de buques de apoyo offshore o CTV*(de transferencia de tripulaci?n), necesarios para el transporte de técnicos de mantenimiento y de suministros, los cuales tendr?an su base en dicho puerto”. El ?ltimo pedido de este tipo entregado por los astilleros de Vigo, el Lay Vessel 108, se entreg? en 2014; es un segmento de mercado que aspira a explotar en la r?a*Arm?n.
LOS DATOS DEL PROYECTO
Promotor: Capital Energy
Potencia: 510 MW
Espacio: 95,1 km2
Aerogeneradores: 34
Turbinas: 15 MW cada una
Inversi?n: Sin determinar
Construcci?n: Langosteira
Empleo: 1.300-1.600
Plataforma: Semisumergible
Ubicaci?n: NOR-1
Conexi?n: Pazos de Borbén
Distancia a costa: 27 km
El informe incluye m?ltiples fotograf?as para exponer, de acuerdo a sus estimaciones, el nulo impacto visual que tendr?a el pol?gono e?lico mar?timo. Eso s?, aunque hace referencia a que el*Camino de Santiago*ostenta el reconocimiento de*Patrimonio Mundial de la Unesco, no hace menci?n a la candidatura lanzada por el Gobierno vigués para dotar a las*C?es*del mismo estatus, o de un eventual impacto del parque en las aspiraciones para lograrlo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/parque-eolico-proyectado-frente-cies-78329086)
Entre las prioridades que se fija*Capital Energy, en caso de una eventual aprobaci?n de su proyecto, est? la de “evaluar con la Conseller?a do Mar posibles afecciones a la industria pesquera con el fin de optimizar y fomentar la coexistencia de ambas actividades”. Ahora bien, el informe*s? aprecia un impacto de “magnitud media”*en las zonas de pesca afectadas durante la fase de obras del parque offshore; el periodo estimado de construcci?n, instalaci?n y puesta en marcha ser?a de seis a?os.
http://www.uc-4u.com/clip/2c7d18d3-cf1e-4b44-8c9b-bd2c522480a6_source-aspect-ratio_default_1182468.jpg“Se ha considerado la m?nima afecci?n a los caladeros de pesca. Se ha considerado a su vez, la menor afecci?n al tr?fico mar?timo, manteniendo los corredores seguros de navegaci?n”, contin?a el documento. Para la fase ya de funcionamiento del pol?gono, que*ocupar? 95,1 kil?metros cuadrados,*la estimaci?n de Capital Energy es que el impacto a la pesca ser? de “magnitud baja”, aunque seguir? siendo “alta” para las comunidades de fauna y vegetaci?n bent?nicas, que son las asociadas al fondo del mar.*La profundidad media*de la zona proyectada abarca entre los*100 y los 200 metros, con un valle de 1.200.
“El aspecto socioecon?mico del medio marino se ver? afectado exclusivamente en la zona del emplazamiento del parque debido a posibles limitaciones de ciertos tipos de pesca en el ?rea donde se establezca. El tendido de cable submarino no limitar? de forma alguna la actividad pesquera”, a?ade. S? habr? un impacto “medio” al paisaje, toda vez que el aerogenerador m?s pr?ximo a la costa,*a la altura de A Guarda, se plantar? a unos 27 kil?metros.
http://www.uc-4u.com/clip/bf2a06a8-d4fb-449f-b305-c35ff5c16941_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpgEl retorno
La promotora calcula que la construcci?n de las plataformas de hormig?n, que ir?n ancladas al fondo del mar, permitir?n la creaci?n de entre*1.300 y 1.600 puestos de trabajo.*Pero no en el ?rea de Vigo, al menos en lo que concierne a las estructuras. El “puerto base para la construcci?n, el acopio de los componentes y montaje de los aerogeneradores y torres sobre las plataformas” ser?, si prosperan sus planes,*el coru?és de Langosteira. “Se lleg? a esta decisi?n –explica este documento inicial– teniendo en cuenta tanto la cercan?a del puerto como las caracter?sticas y disponibilidad de espacios requeridos para su adaptaci?n a este tipo de actividades”. Asegura que necesitar?n un puerto con grandes calados –el de Vigo alcanza los 15 metros–, para permitir el transporte integrado de la plataforma de hormig?n con el aerogenerador.
Tampoco recalar? en el naval vigués la construcci?n de la subestaci?n offshore flotante, de la que saldr?n dos cables de 220 kilovoltios (kV) hasta tierra en un ?nico corredor. En este caso, las opciones elegidas por Capital Energy se ubican en*el ?rea de Ferrolterra (Navantia) o en la Bah?a de Algeciras (Dragados Offshore). La documentaci?n s? hace referencia a un nicho de mercado que podr?a explotarse desde Vigo. “A través de una base en tierra se llevar?n a cabo las operaciones y mantenimientos pertinentes a las instalaciones. En este caso, se ha seleccionado el*puerto de Vigo”, que redundar?an en “puestos de trabajo de calidad, relacionados con el control de producci?n del parque, an?lisis de datos y ejecuci?n de acciones de mantenimiento”.
Considera la energética que*“fomentar?a la construcci?n de buques de apoyo offshore o CTV*(de transferencia de tripulaci?n), necesarios para el transporte de técnicos de mantenimiento y de suministros, los cuales tendr?an su base en dicho puerto”. El ?ltimo pedido de este tipo entregado por los astilleros de Vigo, el Lay Vessel 108, se entreg? en 2014; es un segmento de mercado que aspira a explotar en la r?a*Arm?n.
LOS DATOS DEL PROYECTO
Promotor: Capital Energy
Potencia: 510 MW
Espacio: 95,1 km2
Aerogeneradores: 34
Turbinas: 15 MW cada una
Inversi?n: Sin determinar
Construcci?n: Langosteira
Empleo: 1.300-1.600
Plataforma: Semisumergible
Ubicaci?n: NOR-1
Conexi?n: Pazos de Borbén
Distancia a costa: 27 km
El informe incluye m?ltiples fotograf?as para exponer, de acuerdo a sus estimaciones, el nulo impacto visual que tendr?a el pol?gono e?lico mar?timo. Eso s?, aunque hace referencia a que el*Camino de Santiago*ostenta el reconocimiento de*Patrimonio Mundial de la Unesco, no hace menci?n a la candidatura lanzada por el Gobierno vigués para dotar a las*C?es*del mismo estatus, o de un eventual impacto del parque en las aspiraciones para lograrlo.
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