الريــم
11-08-2022, 01:30 PM
El juicio del accidente del Alvia, con 80 fallecidos, se ha reanudado este martes con una sesi?n centrada en los sistemas de seguridad de Adif, en la que testificar?n hasta cinco personas, entre ellas las responsables del dise?o e ingenier?a del sistema ERTMS de seguridad en la l?nea Ourense-Santiago.
Puntualmente, a las 09:30 horas, ha arrancado en la Ciudad de la Cultura la séptima jornada del juicio por el accidente del Alvia en Angrois, en el que murieron 80 personas y hubo m?s de un centenar de heridos.
La vista se ha iniciado con el interrogatorio a la testifical propuesta por el abogado de las v?ctimas del Alvia 04155, Manuel Alonso, la trabajadora de las empresas Dimetronics (Siemens) y Thales, Natalia de la Torre Binimelis.
Estas dos compa??as formaron la Uni?n Temporal de Empresas (UTE) que se encargaron de ejecutar las obras de los sistemas de seguridad de la v?a en la que se produjo el siniestro.
Todas las personas que intervendr?n esta ma?ana ante la jueza Mar?a Elena Fern?ndez Curr?s tienen relaci?n con los aspectos de seguridad de la l?nea y el tren.
Declarar?n también hoy el portavoz del sindicato de maquinistas, Jes?s Garc?a, y un empleado de Bombardier responsable del dise?o e instalaci?n del EMRTS embarcado en el tren, Jaime Mo?us Garc?a.
También el director de coordinaci?n técnica en la Direcci?n de Operaciones e Ingenier?a de Red de Alta Velocidad, Ignacio Jorge Iglesias D?az, que fue el coordinador del grupo encargado de elaborar las reglas de ingenier?a para ERTMS Nivel 1 y 2, as? como el coordinador técnico para la puesta en servicio de la l?nea 082 y el exdirector del laboratorio de interoperabilidad ferroviaria del Centro de Estudios y Experimentaci?n de Obras P?blicas del Ministerio de Fomento (CEDEX) Jaime Tamarit.
En su declaraci?n como imputado, el exdirector de seguridad de Adif, Andrés Cortabitarte, asegur? que las empresas encargadas de la instalaci?n de los sistemas de seguridad eran las responsables de evaluar los riesgos de la v?a.
Tras la sesi?n de este martes, el juicio se reanudar? el pr?ximo jueves, en una jornada en la que testificar? ?nicamente el director general de Operaciones e Ingenier?a de ADIF en la época en la que la l?nea se puso en servicio y en la que se produjo el accidente, Alfonso Ochoa.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/reanudado-juicio-alvia-jornada-centrada-78283434)
Puntualmente, a las 09:30 horas, ha arrancado en la Ciudad de la Cultura la séptima jornada del juicio por el accidente del Alvia en Angrois, en el que murieron 80 personas y hubo m?s de un centenar de heridos.
La vista se ha iniciado con el interrogatorio a la testifical propuesta por el abogado de las v?ctimas del Alvia 04155, Manuel Alonso, la trabajadora de las empresas Dimetronics (Siemens) y Thales, Natalia de la Torre Binimelis.
Estas dos compa??as formaron la Uni?n Temporal de Empresas (UTE) que se encargaron de ejecutar las obras de los sistemas de seguridad de la v?a en la que se produjo el siniestro.
Todas las personas que intervendr?n esta ma?ana ante la jueza Mar?a Elena Fern?ndez Curr?s tienen relaci?n con los aspectos de seguridad de la l?nea y el tren.
Declarar?n también hoy el portavoz del sindicato de maquinistas, Jes?s Garc?a, y un empleado de Bombardier responsable del dise?o e instalaci?n del EMRTS embarcado en el tren, Jaime Mo?us Garc?a.
También el director de coordinaci?n técnica en la Direcci?n de Operaciones e Ingenier?a de Red de Alta Velocidad, Ignacio Jorge Iglesias D?az, que fue el coordinador del grupo encargado de elaborar las reglas de ingenier?a para ERTMS Nivel 1 y 2, as? como el coordinador técnico para la puesta en servicio de la l?nea 082 y el exdirector del laboratorio de interoperabilidad ferroviaria del Centro de Estudios y Experimentaci?n de Obras P?blicas del Ministerio de Fomento (CEDEX) Jaime Tamarit.
En su declaraci?n como imputado, el exdirector de seguridad de Adif, Andrés Cortabitarte, asegur? que las empresas encargadas de la instalaci?n de los sistemas de seguridad eran las responsables de evaluar los riesgos de la v?a.
Tras la sesi?n de este martes, el juicio se reanudar? el pr?ximo jueves, en una jornada en la que testificar? ?nicamente el director general de Operaciones e Ingenier?a de ADIF en la época en la que la l?nea se puso en servicio y en la que se produjo el accidente, Alfonso Ochoa.
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