Image ID:
101295056


/clip/71cc34bb-bf4e-451f-b6b7-7a45d13f2b69_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1200
870

El primer consejo para reducir el consumo cuando conduzcas por ciudad es algo s?per obvio: elije un coche adecuado para la urbe. Lo ideal es tener un eléctrico, o en su defecto h?brido. Pero si tienes que comprar un combusti?n, elije siempre un gasolina y no un diésel, a no ser que hagas miles de kil?metro al a?o en este contexto.

Si como la mayor?a de personas de nuestro pa?s tienes un coche gasolina o diésel y quieres reducir el consumo conduciendo por ciudad, sigue estos consejos.

Cuanto m?s se acelera, m?s se consume; tan obvio como cierto. Debes de apretar el pedal del acelerador de forma suave y progresiva. Ir pegando acelerones multiplicar? el gasto de combustible de una forma exponencial. En ciudad hay que conducir con calma, sin adelantar a cada coche que se nos pone por delante, y adecu?ndonos al ritmo del tr?fico.

Si te fijas en el ordenador de a bordo de tu coche, ver?s que el medidor de consumo instant?neo se dispara al iniciar la marcha desde parado. Algo l?gico si pensamos que estamos exigiendo al motor que mueva desde cero una masa que puede ir desde los mil kilos a m?s de dos toneladas en algunos casos. Por lo tanto, lo que debemos de tratar es que el coche se detenga las menos veces posibles.

?Y c?mo hacerlo en un sitio donde est? plagado de sem?foros y tr?fico? Pues precisamente avanz?ndonos a ellos. Si vemos que el sem?foro est? en rojo delante nuestro, pero pronto se puede poner en verde, no sigamos acelerando hasta detenernos ante él para luego arrancar de nuevo. Mejor, dejamos de acelerar y que el coche avance lentamente hacia el sem?foro, para que con suerte este cambie a verde antes de que se haya detenido, de modo que no tendremos que acelerar desde cero. Y lo mismo hay que hacer para adaptarse al tr?fico, si vemos que un coche se ha detenido delante nuestro.

Cada kilo de m?s en el coche supone un mayor esfuerzo de arrastre para el motor, y por tanto m?s consumo de combustibleconsumo de combustible. Quita del interior del veh?culo cualquier cosa que no necesites. Muchas veces llevamos el maletero cargado de cosas que hemos dejado ah? tras el fin de semana o las vacaciones, y nunca encontramos el momento de quitarlas. En ocasiones son cosas ligeras, pero también existen objetos pesados que pueden contar casi como un pasajero extra el habit?culo.

Los neum?ticos deben ir con la presi?n que marca el fabricante; ni m?s, ni menos. Si est? por debajo, hay m?s superficie de contacto entre la goma y el asfalto, y por tanto mayor resistencia al avance. Eso hace que se multiplique el es esfuerzo el motor, y por tanto que suba el consumo. Por no hablar de que también nos costar? m?s mover el volante.

Para reducir la resistencia aerodin?mica, lo mejor es conducir siempre con las ventanillas subidas. Pero cuando llega el calor, en ciudad es m?s recomendable bajar las ventanillas que poner el aire acondicionado; al contrario de lo que sucede en carretera a altas velocidades por el efecto ‘paraca?das’. Si bajas las ventanillas en vez de poner el aire acondicionado, estar?s reduciendo el nivel de consumo.

En los eléctricos se recomienda llevar siempre la bater?a entre el 20% y el 80% para alargar su vida ?til. En los coches de combusti?n sucede algo parecido con el dep?sito de combustible. Llevarlo siempre lleno aumentar? el peso del coche, y por tanto su peso y consumo. Pero llevarlo al 20% ser? acercarlo a la reserva, lo que tampoco es bueno porque hay que tratar de evitar siempre que el coche gaste esa ?ltima gasolina porque puede arrastrar residuos.

Aunque no lo creas, seguir las recomendaciones del fabricante respecto a los intervalos de mantenimiento tiene un efecto directo en el consumo de combustible. Revisa regularmente el estado del filtro de aire, buj?as y aceite del motor, para garantizar un funcionamiento ?ptimo del motor. Esto har? que el propulsor tenga que esforzase menos por arrastrar el veh?culo y, por tanto, consuma menos gasolina.



أكثر...